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05:412026년 7월 23일 (목) 05:41 광명역 (역사 | 편집) [3,028 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 경기도 광명시 |- ! 규모 || L=2.4km |- ! 설계 || (주)유신 |- ! 시행자 || 국가철도공단 |- ! 준공 || 1999.12 |} == 개요 == '''광명역'''은 경부고속철도의 남부 서울역을 담당하는 KTX 전용역으로, 경기도 광명시에 위치한다. 고속철도 이용수요 분산과 도심권 교통 혼잡완화 및 균형발전을 도모하기 위해 건설되었다. == 계획 변...)
04:202026년 7월 23일 (목) 04:20 금강보행로 (역사 | 편집) [1,233 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 세종특별자치시 보람동 ~ 연기면 세종리 |- ! 발주처 || 한국토지주택공사, 롯데건설 |- ! 설계 || (주)다산컨설턴트(일괄입찰설계, 실시설계, 2017.10~2018.05) |- ! 총연장 || 1,638m(폭원 12~30m) |- ! 주교량 || 원형 복층 일면 강관트러스교 |- ! 접속교량 || 복층 아치교, 트러스교 |} == 개요 == '''금강보행교'''는 세종특별자치시 보...)
04:202026년 7월 23일 (목) 04:20 신분당선 복선전철(용산-강남) (역사 | 편집) [1,751 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 기점 || 용산역(서울 용산구) |- ! 종점 || 강남역(서울 강남구) |- ! 사업 방식 || 민간투자사업 |- ! 발주처(시행자) || 새서울주식회사, 두산건설 |- ! 설계 || (주)다산컨설턴트(민간투자사업 실시설계, 2011.11~2012.12) |- ! 연장 || 7.789km(복선전철, 설계속도 75~90km/h) |- ! 터널 || NATM터널 5,218m, 쉴드터널 1,538m |- ! 정거장 || 6개소(환승 4개...)
04:192026년 7월 23일 (목) 04:19 서수원-의왕 고속화도로 (역사 | 편집) [1,756 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 경기도 수원시 권선구 금곡동 ~ 의왕시 청계동 |- ! 사업 방식 || 민간투자사업(국내 최초 100% 민자도로) |- ! 발주처(시행자) || 두산건설, 경기남부도로(주) |- ! 설계 || (주)다산컨설턴트(민간투자사업 최초제안설계 2007.12~2008.01, 실시설계 2008.04~2009.01, 환경영향평가 2008.05~2008.12, 사후환경영향조사 2009.09~2013.02) |- ! 연장 ||...)
04:142026년 7월 23일 (목) 04:14 두정터널 (역사 | 편집) [1,789 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 충청남도 천안시 부대동 ~ 안서동 |- ! 발주처 || 천안시, 대우건설 |- ! 설계 || (주)다산컨설턴트(대안입찰설계, 2005.04~2005.08) |- ! 연장 || 2.408km(폭원 33.0m, 왕복 8차로), 설계속도 80km/h |- ! 교량 || 4개소(연장 1,087m) |- ! 터널 || 1개소(연장 280m) |- ! 지하차도 || 2개소(연장 1,000m) |} == 개요 == '''두정터널'''은 충청남도 천안시...)
04:142026년 7월 23일 (목) 04:14 산북1터널 (역사 | 편집) [1,849 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 경기도 여주시 산북면(양평-이천고속도로 4공구) |- ! 발주처 || 한국도로공사, 태영건설 |- ! 설계 || (주)다산컨설턴트(기술제안입찰설계, 실시설계, 2019.07~2020.04) |- ! 연장 || 5,088m |- ! 교량 || 4개소(733m) |- ! 터널 || 2개소(4,420m, 2차로 양방향 병설터널) |- ! 경사갱 || 1개소(급기소 및 지상대피시설) |- ! 출입시설 || 1개소(강...)
04:132026년 7월 23일 (목) 04:13 승학터널 (역사 | 편집) [1,638 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 부산광역시 사상구 ~ 중구 |- ! 사업 방식 || 민간투자사업 |- ! 발주처(시행자) || 부산광역시, 현대건설 |- ! 설계 || (주)다산컨설턴트(민간투자사업 제3자제안설계, 실시설계, 2019.07~현재) |- ! 연장 || 7.69km(폭원 20m, 4차로) |- ! 터널 || 1개소(6,889m) |- ! 교량 || 1개소 |} == 개요 == '''승학터널'''은 부산광역시 사상구에서 중구...)
02:492026년 7월 23일 (목) 02:49 용마터널 (역사 | 편집) [2,433 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 서울시 중랑구 면목동 ~ 구리시 아천동 |- ! 사업 방식 || 민간투자사업 |- ! 발주처(시행자) || 서울특별시, SK건설 |- ! 설계 || (주)다산컨설턴트(민간투자사업 최초제안설계 2000.11~2002.03, 수정제안설계, 실시설계 2004.01~2010.01) |- ! 연장 || 3.5km(왕복 4차로), 설계속도 80km/h |} == 개요 == '''용마터널'''은 서울시 중랑구 면목동...)
01:002026년 7월 23일 (목) 01:00 김포국제공항 (역사 | 편집) [6,394 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {{AirportInfobox | 공항종별 =민간 | 시간기준 =UTC+09:00 | 운영시간 =제한적 24시간(주변 주거지역으로 인한 소음규제 시간대 있음) | 소유기관 =대한민국 국토교통부 | 운영기관 =한국공항공사 | 개항일 =1958년 1월(최초 개항), 1988년(제2활주로·국제선2터미널 확장 완공) | 위치 =대한민국 서울특별시 강서구 하늘길 78 | 해발고도 =확인안됨 | 좌표 =확인안됨 | 이용 여객 =확인...)
00:362026년 7월 23일 (목) 00:36 대저대교 (역사 | 편집) [1,610 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 부산광역시 강서구 식만JCT ~ 사상구 삼락동 |- ! 발주처 || 부산광역시, 롯데건설 |- ! 설계 || (주)다산컨설턴트(기술제안입찰설계, 실시설계, 2017.09~현재) |- ! 연장 || 8.24km(폭원 20.0m, 왕복 4차로) |- ! 교량 || 14개소(연장 4,944m) |- ! 주교량 || 4주탑 사장교(연장 1,865m) |- ! 준공 예정 || 2030년 8월 |} == 개요 == '''대저대교'''는...)
00:352026년 7월 23일 (목) 00:35 엄궁대교 (역사 | 편집) [1,290 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 부산광역시 강서구 ~ 사상구(낙동강 횡단) |- ! 발주처 || 부산광역시 |- ! 설계 || (주)다산컨설턴트(일괄입찰설계, 실시설계, 2020.05~) |- ! 연장 || 2.9km(폭원 24.5m, 왕복 4차로) |- ! 주교량 || 3주탑 사장교(연장 2.057km) |- ! 교량 || 10개소(연장 3.27km) |} == 개요 == '''엄궁대교'''는 부산광역시 강서구와 사상구를 잇는 낙동강 횡...)
00:342026년 7월 23일 (목) 00:34 낙동강대교 (역사 | 편집) [1,588 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 경상남도 김해시 대동면 ~ 부산광역시 북구 금곡동 |- ! 발주처 || 한국도로공사, 대우건설 |- ! 설계 || (주)다산컨설턴트(대안입찰설계, 2011.04~2011.07) |- ! 연장 || 2.56km(4차로) |- ! 교량 || 2개소, 주교량 비대칭 곡선형 1주탑 콘크리트 사장교(연장 1,440m, 주경간장 180m) |- ! 부대시설 || 휴게소 통합형 1개소 |} == 개요 == '''낙...)
00:332026년 7월 23일 (목) 00:33 평화대교 (역사 | 편집) [1,993 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 경기도 파주시 탄현면 낙하리 ~ 장단면 |- ! 발주처 || 한국도로공사, 롯데건설 |- ! 설계 || (주)다산컨설턴트(일괄입찰설계, 실시설계, 2019.06.03~2020.06.30) |- ! 연장 || 총 7.17km(폭원 23.4m, 왕복 4차로) |- ! 교량 || 11개소(연장 2,698m) |- ! 주교량 || 3주탑 콘크리트 사장교(연장 1,880m, 주경간장 360m) |} == 개요 == '''평화대교'''는...)

08:352026년 7월 22일 (수) 08:35 여수-고흥 연도연륙교 (역사 | 편집) [3,953 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 전남 여수시 돌산읍~고흥군 포두면 |- ! 총연장 || 37km 구간(11개 연륙·연도교 7.8km+접속도로 29.2km) |- ! 노선 || 국도 77호선 |- ! 대표 교량 || 팔영대교(현수교, 길이 1,340m, 전체 2.98km, 주경간 850m, 주탑높이 138m) |- ! 설계(형식선정) || (주)유신 — 2002년 전라남도 국제현상공모 당선 |- ! 시공(팔영대교) || 대림산업(現 DL이앤씨...)
07:012026년 7월 22일 (수) 07:01 울산대교 (역사 | 편집) [1,724 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 울산광역시 남구 매암동 ~ 동구 일산동 |- ! 사업 방식 || 민간투자사업 |- ! 발주처(시행자) || 현대건설, 울산하버브릿지(주) |- ! 설계·감리 || (주)다산컨설턴트(민간투자사업 제3자제안설계, 실시설계, 전면책임감리, 2008.01~2015.06) |- ! 연장 || 5,592m(폭원 25.6m, 4차로) |- ! 주교량 || 단경간 현수교(연장 1,150m, 주경간장 1,150m)...)
07:012026년 7월 22일 (수) 07:01 천안대교 (역사 | 편집) [1,396 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 충청남도 천안시 부대동 ~ 안서동 |- ! 발주처 || 대우건설 |- ! 설계 || (주)다산컨설턴트(대안입찰설계, 2005.04~2005.08) |- ! 연장 || 2.408km(폭원 33.0m, 8차로) |- ! 주교량 || 천안대교(아치교) 외 3개소(연장 1,060m, 주경간장 120m) |- ! 지하차도 || 2개소(연장 1,000m) |- ! 터널 || 1개소(연장 280m) |- ! 교차로 || 2개소 |} == 개요 == '''천안...)
07:002026년 7월 22일 (수) 07:00 목포대교 (역사 | 편집) [1,656 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 전라남도 목포시 죽교동(북항) ~ 충무동(고하도) |- ! 발주처 || 익산지방국토관리청, GS건설 |- ! 설계 || (주)다산컨설턴트(일괄입찰설계, 실시설계, 2003.02~2004.09) |- ! 연장 || 3,060m(폭원 20.9~24.5m, 4차로) |- ! 주교량 || 3경간연속강사장교(주경간장 500m) |- ! 접속도로 || 연장 1,068m(폭원 20~40m) |} == 개요 == '''목포대교'''는 전라...)
06:592026년 7월 22일 (수) 06:59 현충사대교 (역사 | 편집) [1,400 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 충청남도 아산시 염치읍 ~ 배방읍 |- ! 발주처 || 한국도로공사, 대우건설 |- ! 설계 || (주)다산컨설턴트(기술제안입찰설계, 실시설계, 2015.11~2016.06) |- ! 연장 || 3.8km(폭원 23.4m, 4차로) |- ! 교량 || 2개소(연장 2,590m), 주교량 1주탑 사장교(주경간장 190m) |} == 개요 == '''현충사대교'''는 충청남도 아산시 염치읍에서 배방읍까지...)
06:392026년 7월 22일 (수) 06:39 울산-포항고속도로 (역사 | 편집) [1,860 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 울산광역시 범서면 ~ 경상북도 포항시 오천읍 |- ! 발주처 || 한국도로공사 |- ! 설계·감리 || (주)다산컨설턴트(기본설계 2공구 2002.12~2004.10, 환경영향평가 2003.04~2004.12, 사후환경영향조사 2009.10~2013.08, 검측감리 2009.12~2013.10) |- ! 연장 || 53.68km(왕복 4차로) |- ! 터널 || 24개소(연장 24,635m) |- ! 교량 || 50개소(연장 9,856m) |- ! 총...)
06:392026년 7월 22일 (수) 06:39 서울-문산고속도로 (역사 | 편집) [1,614 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 경기도 고양시 덕양구 강매동(방화대교 북단) ~ 경기도 파주시 문산읍(자유로) |- ! 사업 방식 || 민간투자사업(BTO) |- ! 발주처(시행자) || GS건설, 서울문산고속도로(주) |- ! 설계 || (주)다산컨설턴트(민간투자사업 최초제안설계·수정제안설계·실시설계·사후환경영향조사, 2002.07~) |- ! 연장 || 35.6km(왕복 4~6차로), 설계속...)
06:382026년 7월 22일 (수) 06:38 무안-광주고속도로 (역사 | 편집) [1,743 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 전라남도 나주시 ~ 광주광역시 운남동 |- ! 발주처 || 한국도로공사 |- ! 설계·환경영향평가 || (주)다산컨설턴트(타당성조사 1998.05~1999.07, 기본설계 2공구 1999.11~2000.12, 실시설계 4공구 2001.09~2002.11, 환경영향평가 2001.10~2002.12, 사후환경영향조사 2003.04~2009.10) |- ! 연장 || 8.76km(왕복 4차로) |- ! 터널 || 1개소(연장 2,370m) |- ! 교...)
06:372026년 7월 22일 (수) 06:37 천안-논산고속도로 (역사 | 편집) [1,441 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 충청남도 천안시 목천면 ~ 논산시 연무읍 |- ! 발주처 || 한국도로공사 |- ! 감리 || (주)다산컨설턴트(전면책임감리, 1997.12~2002.12) |- ! 연장 || 80.96km(폭원 24.3m, 4차로), 설계속도 120km/h |- ! 교량 || 장대교 44개소(연장 11,809m), 소교량 71개소(연장 2,596m) |- ! 터널 || 2개소(연장 2,950m) |- ! 출입시설 || IC 6개소, JCT 3개소, 휴게소 2개...)
06:142026년 7월 22일 (수) 06:14 서울지하철 1호선 (역사 | 편집) [2,039 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 기점 || 서울역 |- ! 종점 || 청량리역 |- ! 영업거리 || 9.54km |- ! 착공 || 1971.4.12 |- ! 개통 || 1974.8.15 |- ! 별칭 || 종로선 |- ! 구조물 설계 || 한국종합기술(당시 한국종합기술개발공사, 1972) |} == 개요 == '''서울 지하철 1호선'''은 서울특별시 중구 서울역과 동대문구 청량리역을 잇는 대한민국 최초의 도시철도다. 한강 이남 지역이...)
05:572026년 7월 22일 (수) 05:57 명지 연료전지 발전사업 (역사 | 편집) [2,148 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 부산광역시 강서구 명지동 일대 |- ! 사업 성격 || 단계별 연료전지 발전사업 |- ! 1단계 || 2021.3 준공 예정, 발주처 부산도시가스 |- ! 2단계 || 9.68MW 규모, '명지2호에너지'(한국종합기술 100% 자회사) 담당 |- ! 3단계 || 2025년 발전사업자로 신규 선정 |- ! EPC || 한국종합기술 |- ! 협력사 || 다스코, 신성이엔지(2·3단계 공통) |}...)
05:562026년 7월 22일 (수) 05:56 충주다목적댐 (역사 | 편집) [1,583 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 하천 || 남한강 |- ! 위치 || 충북 충주시 종민동(좌안)/중원군 동량면 조동리(우안) |- ! 유역면적 || 6,648㎢ |- ! 댐 형식 || 콘크리트 중력식댐(국내 최대), 높이 97.5m, 길이 447m |- ! 총저수용량 || 27억5,000만㎥ |- ! 발전용량 || 41만2,000kW(제1발전소 40만kW+제2발전소 1만2,000kW, 국내 최대 수력발전소) |- ! 홍수조절용량 || 6억1,600만㎥(국내...)
05:502026년 7월 22일 (수) 05:50 소양강댐 (역사 | 편집) [2,193 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {{DamInfobox | 국가 =대한민국 | 하천 =한강수계 북한강 지류 소양강 | 위치 =강원도 춘천시 신북읍 천전리(우안)/동면 월곡리(좌안) | 유역면적 =2,703㎢ | 댐 형식 =중앙차수벽형 사력댐(Rock Fill Dam), 높이 123m, 길이 530m | 총저수용량 =29억㎥(유효저수용량 19억㎥) | 발전용량 =20만kW(10만kW×2대) | 총사업비 =321억원(이 중 약 37%는 대일청구권자금 78.95억엔 도입) | 설계 =일본공영...)
04:492026년 7월 22일 (수) 04:49 경호엔지니어링종합건축사사무소 (역사 | 편집) [2,144 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {{CompanyInfobox | 설립 =1991년 6월("주식회사 경호기술단"으로 설립) | 전신 =주식회사 경호기술단(1991) → 2000.12 경호엔지니어링종합건축사사무소로 상호변경 | 창업주 =확인안됨 | 대표 =강예석 | 업종 =종합엔지니어링(물·환경, 국토개발, 수송, 건축·건설사업관리) | 기업 분류 =중견기업 | 상장 여부 =비상장 | 매출액 =1,172억원(2022) | 영업이익 =102억원(2022) | 자본금 =확...)
04:322026년 7월 22일 (수) 04:32 세광종합기술단 (역사 | 편집) [2,294 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {{CompanyInfobox | 설립 =1967년 12월 29일("㈜한국해안기술단"으로 창설) | 전신 =㈜한국해안기술단(1967) → 1971.11 ㈜세광종합기술단으로 상호변경 | 창업주 =故 최석환 회장 — 국내 최초 항만 및 해안기술사 1호(1964년 합격) | 대표 =이재완(회장), 김한선, 이선용(각자대표) | 업종 =항만·해양 전문 엔지니어링(항만 설계·감리, 연약지반처리, 환경영향평가, 해양 R&D) | 기업...) 태그: 시각 편집
02:462026년 7월 22일 (수) 02:46 하이멕 (역사 | 편집) [2,129 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {{CompanyInfobox | 설립 =1966년 6월 6일("한일기술연구소"로 출범) | 전신 =한일기술연구소(1966) → 1991년 한일엠이씨(법인 전환) → 2024.6.6 ㈜하이멕으로 사명 변경 | 창업주 =최상홍 | 대표 =연창근 | 업종 =건축설비(MEP) 토탈 엔지니어링 — 기계·전기·통신설비, 소방방재, BIM, 데이터센터 엔지니어링 | 기업 분류 =중소기업 | 상장 여부 =비상장 | 매출액 =266억 8천만원(2025) |...)
02:412026년 7월 22일 (수) 02:41 동일기술공사 (역사 | 편집) [2,123 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {{CompanyInfobox | 설립 =1965년 12월 11일 | 전신 =확인안됨 | 창업주 =확인안됨 | 대표 =황주환, 김수보, 강창호 | 업종 =토목엔지니어링(도로·교량·지반및터널·도시·조경·수자원·건설사업관리·환경영향평가·교통·해외사업·항만) | 기업 분류 =중견기업 | 상장 여부 =비상장 | 매출액 =1,054억원(2024) | 영업이익 =-14억 5,487만원(2024) | 자본금 =8억 8,153만원 | 자산 총액 =확인...)
02:352026년 7월 22일 (수) 02:35 경동엔지니어링 (역사 | 편집) [4,014 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {{CompanyInfobox | 설립 =1988년 12월 28일 | 전신 =2011.10.12 "㈜경동엔지니어링"으로 사명 변경(변경 전 상호명 미확인) | 창업주 =확인안됨 | 대표 =강성묵, 강재홍 | 업종 =도로 및 공항, 구조, 교통, 도시계획, 환경, 수자원, 상하수도 등 종합 토목엔지니어링 | 기업 분류 =중견기업 | 상장 여부 =비상장 | 매출액 =1,190억원(2024회계연도) | 영업이익 =39억원(2024회계연도) | 자본금...)
01:102026년 7월 22일 (수) 01:10 문엔지니어링 (역사 | 편집) [3,616 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {{CompanyInfobox | 설립 =1990년 3월(구 "㈜세운기술"로 설립) | 전신 =㈜세운기술(1990) → 문엔지니어링㈜로 상호변경 | 창업주 =확인안됨(1990년 설립 당시 대표 한창임) | 대표 =김성만(2022.6 취임) | 업종 =정보통신시설 설계 및 감리, ICT 융합기술 | 기업 분류 =중소기업 | 상장 여부 =비상장(추정) | 매출액 =확인안됨 | 영업이익 =확인안됨 | 자본금 =확인안됨 | 자산 총액 =확인...) 태그: 시각 편집
01:092026년 7월 22일 (수) 01:09 안세기술 (역사 | 편집) [1,516 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {{CompanyInfobox | 설립 =1993년 6월 7일 | 전신 =㈜안세기술사사무소(1994.7.9 법인등기시 상호) → 2000.3.28 ㈜안세기술로 변경 | 창업주 =확인안됨 | 대표 =이용안 | 업종 =정보통신(ICT) 전문 엔지니어링 — 기획·타당성조사·설계·감리·컨설팅·솔루션개발·R&D, 항공·국방 분야로 확장 중 | 기업 분류 =중소기업 | 상장 여부 =비상장(추정) | 매출액 =확인안됨 | 영업이익 =확인안...) 태그: 시각 편집
01:062026년 7월 22일 (수) 01:06 경호엔지니어링 (역사 | 편집) [1,783 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {{CompanyInfobox | 설립 =1991년 6월("주식회사 경호기술단"으로 설립) | 전신 =주식회사 경호기술단(1991) → 2000.12 경호엔지니어링종합건축사사무소로 상호변경 | 창업주 =확인안됨 | 대표 =강예석 | 업종 =종합엔지니어링(물·환경, 국토개발, 수송, 건축·건설사업관리) | 기업 분류 =중견기업 | 상장 여부 =비상장 | 매출액 =1,172억원(2022) | 영업이익 =102억원(2022) | 자본금 =확...) 태그: 시각 편집
00:512026년 7월 22일 (수) 00:51 수성엔지니어링 (역사 | 편집) [2,190 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {{CompanyInfobox | 설립 =1991년("㈜세방기술단"으로 창립) | 전신 =㈜세방기술단(1991) → ㈜수성엔지니어링 | 창업주 =고(故) 강완희 선대회장 | 대표 =박미례(회장), 강병윤(사장) | 업종 =도로·철도·도시·수자원 및 상하수도·환경 분야 설계 및 감리 | 기업 분류 =중견기업 | 상장 여부 =비상장 | 소재지 =서울특별시 송파구 정의로8길 13 | 웹사이트 =http://soosungeng.com }} == 개...) 태그: 시각 편집

08:042026년 7월 21일 (화) 08:04 인천항 ADB 차관사업 (역사 | 편집) [1,678 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 인천항 |- ! 사업 내용 || 인천항 제1선거 안벽·갑문·SLIP WAY 등 선거건설 공사 |- ! 재원 || 아시아개발은행(ADB) 차관, 총 130억원 규모 |- ! 발주처 || 인천항 건설사무소 |- ! 수행 || (주)세광종합기술단(1974~1979) |- ! 방식 || 외국전문 설계사 기술지원 + 국제입찰 계약방식 |} == 개요 == '''인천항 ADB 차관사업'''은 1974년부터 19...) 태그: 시각 편집
08:032026년 7월 21일 (화) 08:03 동해항 (역사 | 편집) [1,571 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 강원 동해시 |- ! 옛 명칭 || 북평항 |- ! 특징 || 우리나라 유일의 시멘트 수출 전용항(수출능력 1,200만톤) |- ! 실시설계 || (주)세광종합기술단(1974.6, 건설부 발주 1단계 개발사업) |- ! 협력사 || 일본 항만컨설턴트사(공동 설계·감리) |- ! 재원 || 일본 OECF(해외경제협력기금) 차관 |} == 개요 == '''동해항'''(옛 북평항)은 강...) 태그: 시각 편집
08:032026년 7월 21일 (화) 08:03 황학터널 (역사 | 편집) [908 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 노선 || 경부고속철도 |- ! 회사 내 명칭 || 상촌터널(대한콘설탄트 50년사 표기, 실제 명칭 황학터널) |- ! 규모 || 약 10km(대한콘설탄트 자체 소개: "경부고속철도 최장의 터널") |- ! 최장 터널 기간 || 2004~2010년(한국 철도터널 중 최장) — 이전 슬치터널(1999~2004), 이후 금정터널(2010~2016)이 최장 타이틀 승계 |- ! 설계 || (주)대한콘설...) 태그: 시각 편집
08:022026년 7월 21일 (화) 08:02 마포대교 (역사 | 편집) [1,137 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 서울 마포구 ↔ 영등포구 여의도동(한강 4번째 교량) |- ! 옛 명칭 || 서울대교(1984.11 마포대교로 개칭) |- ! 총연장 || 1,389m |- ! 실시설계 || (주)대한콘설탄트(1968.1.23~1968.5.30) |- ! 개통 || 1970.5.16 |} == 개요 == '''마포대교'''(옛 서울대교)는 마포와 여의도를 잇는 다리로, 한강에 네 번째로 놓인 다리이다. 1984년 11월 서울시...) 태그: 시각 편집
08:012026년 7월 21일 (화) 08:01 성수대교 (역사 | 편집) [2,321 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 서울 성동구 ↔ 강남구(한강 11번째 교량) |- ! 구조 형식 || 국내 최초 장경간 게르버 트러스교 |- ! 최초 실시설계 || (주)대한콘설탄트(1977.4~12) |- ! 시공(최초) || 동아건설(1977.4.9 착공~1979.12.8 완공) |- ! 발주처 || 서울시 |- ! 최초 개통 || 1979.10.16 |- ! 붕괴 || 1994.10.21(상판 48m 붕괴) |- ! 사고조사 || 서울대 장승필 교수 등 사...) 태그: 시각 편집
08:002026년 7월 21일 (화) 08:00 여수 웅천 마리나항만 (역사 | 편집) [2,051 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 전남 여수시 웅천동, 장도~두력도 사이 |- ! 규모 || 부지 15만1,000㎡(육역부 6만5,500㎡+해역부 8만6,000㎡), 300척 계류 가능 |- ! 총사업비 || 822억원(2015년 계획 기준) |- ! 기본설계 || (주)건화 항만부(2016) |- ! 실시설계 || (주)건화 항만부(2019) |- ! 발주처 || 해양수산부·여수시 |- ! 우선협상대상자 선정 || 2015.7.18 |- ! 실시협약...) 태그: 시각 편집
07:592026년 7월 21일 (화) 07:59 아라온호 (역사 | 편집) [3,270 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 종류 || 쇄빙연구선(대한민국 최초) |- ! 운영기관 || 한국해양과학기술원 부설 극지연구소 |- ! 개념설계 || 삼성중공업 |- ! 기본설계 || (주)한국해사기술(KOMAC) — 외부 매체는 "감리·자문"으로 서술, 소폭 상충 |- ! 실시설계 || STX조선해양 |- ! 건조 || 한진중공업 |- ! 해외 기술협약 || 핀란드 ILS(Lehtonen & Sirira oy) |- ! 진수 || 2009.6.1...) 태그: 시각 편집
07:582026년 7월 21일 (화) 07:58 옥포조선소 (역사 | 편집) [2,477 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 경남 거제시 옥포 |- ! 현재 명칭 || 한화오션 거제사업장(舊 대우조선해양, 舊 대한조선공사 옥포조선소) |- ! 입지선정 || (주)한국해사기술(KOMAC) — 정부 산업입지국 의뢰 |- ! 기공식 || 1973.10.11(박정희 대통령 참석) |- ! 종합준공 || 1981년(대통령 참석) |- ! 규모(현재) || 부지 400만㎡, 100만톤급 도크, 900톤 골리앗 크레인 |...) 태그: 시각 편집
07:572026년 7월 21일 (화) 07:57 마창대교 (역사 | 편집) [1,919 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 경상남도 창원시 마산합포구 가포동 ↔ 성산구 귀산동(마산만 횡단) |- ! 규모 || 사장교, 연장 1.7km, 폭 20~21m(왕복 4차로), 주탑 2개(높이 164m), 주경간 400m |- ! 특징 || 수면~상판 높이 68m(완공 당시 세계 최대급) |- ! 사업 방식 || 민간투자사업(BTO) — 사업시행자 (주)마창대교(맥쿼리한국인프라투융자 70%, 다비하나이머징인...) 태그: 시각 편집
07:562026년 7월 21일 (화) 07:56 영종~청라 연결도로 (역사 | 편집) [3,191 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 인천 중구 중산동(영종하늘도시) ↔ 서구 청라동(청라국제도시) |- ! 통칭 || 제3연륙교(정식명칭 미확정 — "청라하늘대교" 안에 중구 반발로 논쟁) |- ! 규모 || 총연장 4.67~4.68km, 왕복 6차로, 사장교, 주탑 높이 192.4m, 전망대 184.2m(세계 최고 높이 해상교량 전망대, WRC·기네스 인증) |- ! 총사업비 || 계획 6,500억원 → 실제 7,...) 태그: 시각 편집
07:552026년 7월 21일 (화) 07:55 새만금 신항만 방파제 (역사 | 편집) [1,741 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 전북 군산시 새만금 신항만 일원 |- ! 규모 || 방파제 3.1km + 비안도 어선보호시설 0.3km |- ! 사업비 || 2,883억 7,200만원 |- ! 공사기간 || 58개월(2011.12~2015.12) |- ! 발주처 || 군산지방해양항만청(現 군산지방해양수산청) |- ! 시공 || 1공구: 현대건설 외 4개사 / 2공구: 포스코건설 외 3개사 |- ! 전면책임감리 || (주)세광종합기술단(...) 태그: 시각 편집
07:552026년 7월 21일 (화) 07:55 한-미얀마 우정의 다리 (역사 | 편집) [2,495 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 미얀마 |- ! 위치 || 양곤(Yangon) 도심 ↔ 남부 달라(Dala) 지역, 양곤강 횡단 |- ! 별칭 || Dala Bridge |- ! 규모 || 사장교 구간 590m(경간장 320m), 자료에 따라 접속도로 포함 9km로 소개되기도 함 |- ! 총사업비 || 약 1억6,817만 달러(EDCF 1억3,783만 달러+미얀마 정부 3,034만 달러, 약 2,100억원) |- ! 설계 컨소시엄 || (주)수성엔지니어링(주관) + (주)도화엔지니...) 태그: 시각 편집
07:532026년 7월 21일 (화) 07:53 동해항 3단계 북방파제 (역사 | 편집) [2,746 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 강원 동해시 송정동 |- ! 사업 개요 || 동해항 3단계 개발사업 중 북방파제 축조(총 1,700m, 2개 공구 분할) |- ! 총사업비(상위사업) || 1조 6,224억원(국가 8,566억+민자 7,658억) |- ! 2공구(1,000m) 사업비 || 1,465억원 |- ! 2공구 시공 || 포스코건설 컨소시엄(포스코건설 45%, 동부건설 15%, 포스코엔지니어링 15%, 도원이엔씨 12%, 영진종...) 태그: 시각 편집
07:512026년 7월 21일 (화) 07:51 방글라데시 파드마대교 (역사 | 편집) [2,948 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 방글라데시 |- ! 위치 || 다카 인근, 파드마강 횡단 |- ! 규모 || 총연장 6.15km(복층 트러스: 상층 도로 4차로+하층 철도), 접속도로 1.63~3.7km, 제방 13.5~14km |- ! 총사업비 || 약 3조원(방글라데시 최대 국책사업) |- ! 발주처 || 방글라데시 교량청(Bangladesh Bridge Authority, BBA) |- ! 시공 || 중국 건설사(차이나 메이저브리지 등) |- ! 감리 컨소시엄 || 한국도...) 태그: 시각 편집
07:512026년 7월 21일 (화) 07:51 대구도시철도 3호선 (역사 | 편집) [3,719 바이트] Nwiki (토론 | 기여) (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 대구광역시 북구 칠곡경대병원역 ↔ 수성구 용지역 |- ! 종류 || 도시철도 모노레일(과좌식) — 국내 유일의 대중교통 모노레일 |- ! 건설연장 || 23.95km(영업연장 23.1km), 정거장 30개소, 차량기지 2개소 |- ! 착공/개통 || 착공 2009.7.24, 개통 2015.4.23 |- ! 총사업비 || 1조 4,913억원 |- ! 기본설계 || (주)건화 철도·구조사업부(2006) |...) 태그: 시각 편집

2026년 7월 23일 (목)

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