낙동강대교

국가	대한민국
위치	경상남도 김해시 대동면 ~ 부산광역시 북구 금곡동
발주처	한국도로공사, 대우건설
설계	(주)다산컨설턴트(대안입찰설계, 2011.04~2011.07)
연장	2.56km(4차로)
교량	2개소, 주교량 비대칭 곡선형 1주탑 콘크리트 사장교(연장 1,440m, 주경간장 180m)
부대시설	휴게소 통합형 1개소

개요

낙동강대교(김해-부산)는 경상남도 김해시 대동면에서 부산광역시 북구 금곡동까지를 잇는 교량이다.

연장 2.56km, 4차로로 건설되었으며, 교량 2개소를 포함한다. 주교량은 비대칭 곡선형 1주탑 콘크리트 사장교로 연장 1,440m, 주경간장 180m이며, 휴게소 통합형 1개소가 설치되었다.

(주)다산컨설턴트가 2011년 4월부터 7월까지 대안입찰설계를 수행했다.

전국 간선도로망 계획(7×9)의 동서9축 지선이며, 국가균형발전위원회 선정 30대 선도 프로젝트 사업이다. 부산 서부지역의 정체 해소와 동부지역 접근성 개선에 기여한다.

국내 최초의 비대칭 곡선형 1주탑 사장교이며, 국내 최장 FCM(Free Cantilever Method) 사장교(교량연장 1,440m)다. 케이블의 팬(fan)형식 배치와 앵커시스템을 적용했다.