| 국가 | 대한민국 |
|---|---|
| 노선 | 국도 35호선 |
| 위치 | 경상북도 영천시 화북면 ~ 청송군 현서면 |
| 감리 | (주)다산컨설턴트(전면책임감리, 2003.11~2011.12) |
| 발주처 | 부산지방국토관리청 |
| 연장 | 5.88km(폭원 20.0m, 4차로, 설계속도 70km/h) |
| 터널 | 1개소(영천방향 905m, 청송방향 953m) |
| 준공 | 2011.12.27 |
개요
노귀재터널은 경상북도 영천시 화북면과 청송군 현서면 사이의 고개인 노귀재를 관통하는 국도 35호선 터널로, 2011년 12월 27일 준공되어 영천 방면 접근성을 크게 향상시켰다. (주)다산컨설턴트가 2003년 11월부터 2011년 12월까지 전면책임감리를 수행했다.
지역 배경
청송군은 경북 지자체 중 가장 많은 7개 시군과 접경하면서도, 산으로 둘러싸인 산악분지 지형 탓에 오랫동안 교통 요지로 발전하지 못했다. 청송읍에서 인접한 안동·영덕·영천·포항·의성으로 이동하려면 예외 없이 고갯길을 넘어야 했다. 노귀재터널 준공 이후 안동 방면은 마사터널, 영천 방면은 노귀재터널이 각각 완공되며 교통 사정이 크게 개선되었다.
시설 개요
연장 5.88km, 폭원 20.0m의 4차로로 설계속도 70km/h다. 터널은 영천 방향 905m, 청송 방향 953m로 구성된다.
사업의 의의
경북 내륙지역 간 운행시간 단축 및 원활한 물동량 수송을 통해 지역경제 활성화를 도모한다. 다만 이후 당진영덕고속도로(현 서산영덕고속도로)가 개통되면서 인근 지역 간 이동에서 고속도로가 상당 부분 역할을 넘겨받은 상태이나, 안동 시내와는 거리가 있어 이 국도를 이용하는 차량도 여전히 있다.
기술적 특징
지형 및 지질조건, 경제성을 고려해 NATM 공법을 적용했다.