| 국가 | 대한민국 |
|---|---|
| 상위 노선 | 수도권제2순환고속도로(고속국도 제400호선) |
| 위치 | 경기도 포천시 소흘읍(소흘분기점) ~ 남양주시 화도읍(화도분기점) |
| 사업 방식 | 민간투자사업(BTO) |
| 설계 | (주)다산컨설턴트(민간투자사업 제3자제안설계, 실시설계, 2007.12~2018.11) |
| 발주처(시행자) | 포스코건설, 포천화도고속도로(주)(舊 수도권외곽순환고속도로㈜, 2016.12.20 설립~2021년 개명) |
| 연장 | 28.71km(왕복 4차로, 설계속도 100km/h) |
| 터널 | 5개소(연장 10,781m, 3km 이상 장대터널 2개소 포함) |
| 교량 | 36개소(연장 2,633m) |
| 시설 | JCT 2개소, IC 5개소, 휴게소 1개소(양방향) |
| 총사업비 | 7,702억원(2018년 계획) → 1조4,836억원(최종) |
| 착공/개통 | 착공 2018.12.28, 준공 2023.12.27, 개통 2024.2.7 |
개요
수도권제2순환고속도로 포천-화도 구간은 경기도 포천시 소흘읍에서 남양주시 화도읍까지를 잇는 민간투자 고속도로 구간이다. (주)다산컨설턴트가 민간투자사업 제3자제안설계 및 실시설계를 수행했다(2007.12~2018.11).
사업 경과
2018년 11월 19일 국토교통부가 실시계획을 승인했으며, 같은 해 12월 28일 착공했다. 사업시행자인 포천화도고속도로(주)는 2016년 12월 20일 "수도권외곽순환고속도로(주)"로 설립되었다가 2021년 현재 사명으로 변경했다. 공사는 2023년 12월 27일 준공되었으나, 화도분기점 진출입 램프가 이 회사 관할 구간이었던 관계로 인접한 조안IC~화도JC 구간(다른 사업자 관할)과 개통 시점이 맞물리면서, 2024년 2월 7일 두 구간이 동시에 개통되었다.
사업의 의의
포천~화도간 고속도로는 제2외곽순환망 및 수도권 정비계획 순환축을 구축하며, 포천·남양주·의정부·양주 등 수도권 동북부지역의 교통난 해소에 기여한다. 개통으로 포천-남양주 간 통행거리는 약 21km, 통행시간은 약 17분 단축되었다.
기술적 특징
JCT 2개소, IC 5개소, 휴게소 1개소(양방향) 등 진출입 시설 및 휴게시설 설계경험을 토대로 설계기준·제도정비에 관한 기술 노하우를 축적했다. 3km 이상 장대터널 2개소를 포함한 총 5개소 터널계획에 따른 최적의 환기 및 방재시설 계획도 수립했다.