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Nwiki (토론 | 기여)님의 2026년 7월 28일 (화) 01:13 판 (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 서울특별시 마포구 상암동(증산로 난지 나들목) ~ 영등포구 양평동(서부간선도로, 양화동 인공폭포 인근) |- ! 규모 || 연장 1,980m, 폭 31.4m, 왕복 6차로, 높이 100m |- ! 구조 형식 || 한강 최초 비대칭 복합 사장교(강상판합성상형교), 주경간 225m, 경사주탑(경사각 78도) |- ! 설계 || (주)유신(2001년 국제현상공모 당선) |...)
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국가 대한민국
위치 서울특별시 마포구 상암동(증산로 난지 나들목) ~ 영등포구 양평동(서부간선도로, 양화동 인공폭포 인근)
규모 연장 1,980m, 폭 31.4m, 왕복 6차로, 높이 100m
구조 형식 한강 최초 비대칭 복합 사장교(강상판합성상형교), 주경간 225m, 경사주탑(경사각 78도)
설계 (주)유신(2001년 국제현상공모 당선)
발주처(시행자) 서울특별시
착공 2010.3.11
개통 부분개통 2021.9.1, 완전개통 2023.12.29

개요

월드컵대교는 서울특별시 마포구 상암동과 영등포구 양평동을 잇는 한강의 다리로, 한강에서 최초로 가설된 비대칭 복합 사장교다. "2002 한일 월드컵" 개최를 기념해 이름이 지어졌으며, "제2성산대교"로도 불렸으나 정식 명칭은 월드컵대교다.

설계 특징

2001년 국제현상공모를 거쳐 (주)유신의 디자인이 선정되었다. 주탑은 국보 2호 원각사지 10층 석탑과 당간지주, 학과 청송의 이미지를 형상화했으며, 과거 마포나루 "황포돛대"의 향수를 모노타워와 케이블의 비대칭 배치로 표현했다. 주경간 225m는 향후 경인 아라뱃길(경인운하)을 통과하는 선박이 안전하게 운항할 수 있도록 설계에 반영한 것이다. 교량 등급은 1등급(DB-24), 내진 1등급으로 설계되어 진도 7의 강진에도 견딜 수 있다.

사업의 의의

서울 강북 도심과 강서·양천·인천·김포·부천·광명·시흥 등 경기 남서부 지역을 연결하는 교통 요충지로, 만성적인 정체를 겪던 성산대교·양화대교·가양대교의 교통량을 분산하는 역할을 한다. 내부순환로·증산로·서부간선지하도로·올림픽대로·공항대로·안양천로와 연결로로 이어진다. 양방향에 자전거 전용도로가 설치되어 한강시민공원 자전거길의 남북단을 연결한다.

기타 사항

2021년 7월 방탄소년단(BTS)이 이 다리에서 'Butter' 무대를 촬영했으며, 이 영상이 미국 NBC의 '지미 팰런쇼'에도 방영되었다. 2022년 기준 1일 평균 53,934대의 차량이 이용하는 것으로 집계되었다.

같이 보기