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Nwiki (토론 | 기여)님의 2026년 7월 24일 (금) 00:49 판 (새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 방글라데시 |- ! 위치 || 방가~바리살~페이라·쿠아카타(파드마강 이남) |- ! 총연장 || 215km(단선 신설철도) |- ! 설계 || (주)도화엔지니어링 |- ! 발주처 || 방글라데시 철도청 |- ! 준공년도 || 2021년 |} == 개요 == '''방글라데시 방가-페이라 철도'''는 파드마강 이남의 방가에서 바리살을 거쳐 페이라 및 쿠아카타를 연결하는 연장 215km의 신설 단...)
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국가 방글라데시
위치 방가~바리살~페이라·쿠아카타(파드마강 이남)
총연장 215km(단선 신설철도)
설계 (주)도화엔지니어링
발주처 방글라데시 철도청
준공년도 2021년

개요

방글라데시 방가-페이라 철도는 파드마강 이남의 방가에서 바리살을 거쳐 페이라 및 쿠아카타를 연결하는 연장 215km의 신설 단선 철도다.

사업 목적

파드마 철도(다카~방가)와 연계해 심해항으로 개발 중인 페이라항의 화물 운송과, 쿠아카타·파투아갈리·바리살·마다리푸르 지역에 여객 열차 서비스를 제공하는 것을 목적으로 한다.

시설 규모

연장 5km가 넘는 장대교량 5개소를 포함해 총 486개(46km)의 교량과 박스구조물, 19개 정거장, 차량기지 1개소, 적하장 2개소가 설계되었다. 전 구간에 장대레일과 연약지반 처리공법이 적용되었다.

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