| 국가 | 대한민국 |
|---|---|
| 위치 | 울산광역시 범서면 ~ 경상북도 포항시 오천읍 |
| 발주처 | 한국도로공사 |
| 설계·감리 | (주)다산컨설턴트(기본설계 2공구 2002.12~2004.10, 환경영향평가 2003.04~2004.12, 사후환경영향조사 2009.10~2013.08, 검측감리 2009.12~2013.10) |
| 연장 | 53.68km(왕복 4차로) |
| 터널 | 24개소(연장 24,635m) |
| 교량 | 50개소(연장 9,856m) |
| 총사업비 | 1조6,424억원 |
개요
울산-포항고속도로는 울산광역시 범서면에서 경상북도 포항시 오천읍까지를 잇는 고속도로다.
시설 개요
연장 53.68km, 왕복 4차로로 건설되었으며, 터널 24개소(연장 24,635m)와 교량 50개소(연장 9,856m)를 포함한다. 총사업비는 1조6,424억원이다.
설계 및 감리
(주)다산컨설턴트가 기본설계(2공구, 2002.12~2004.10), 환경영향평가(2003.04~2004.12), 사후환경영향조사(2009.10~2013.08), 검측감리(2009.12~2013.10)를 수행했다.
사업의 의의
부산-울산-포항을 최단거리로 연결하는 물류지원체계를 확보하며, 물류비용 절감과 울산-포항 간 성장거점의 산업경쟁력 강화에 기여한다.
기술적 특징
9공구의 대종천교는 PCT GIRDER교로는 ILM공법으로 한국도로공사에서 시공하는 최장지간 교량이다. 양남터널(7.543km)은 최악의 지질 여건으로 인해 기술적 어려움이 많은 난공사였다(6·7공구).