| 국가 | 대한민국 |
|---|---|
| 기점 | 서울역 |
| 종점 | 청량리역 |
| 영업거리 | 9.54km |
| 착공 | 1971.4.12 |
| 개통 | 1974.8.15 |
| 별칭 | 종로선 |
| 구조물 설계 | 한국종합기술(당시 한국종합기술개발공사, 1972) |
개요
서울 지하철 1호선은 서울특별시 중구 서울역과 동대문구 청량리역을 잇는 대한민국 최초의 도시철도다. 한강 이남 지역이 배제된 최초의 노선이어서 '종로선'이라는 별칭으로도 불렸다. 개통으로 서울은 아시아에서 8번째로 지하철을 보유한 도시가 되었다.
명칭과 위치
서울역을 기점으로 종로를 관통해 청량리역에 이르는 노선이다.
개발 배경 및 역사
1971년 4월 12일 착공해 1974년 8월 15일 개통되었다(3년 4개월 소요). 한국종합기술(당시 한국종합기술개발공사)이 1972년 구조물 설계를 수행했다.
공식 개통식은 광복절 기념식에서 육영수 여사 저격 사건이 발생함에 따라 예정된 축하행사가 모두 취소된 채 침울한 분위기 속에서 치러졌다. 이 사건으로 개통식을 주관하며 1호선 공사를 주도했던 양택식 서울시장이 스스로 물러났고, 구자춘이 다음 시장으로 부임해 이후 서울지하철 건설계획을 전면적으로 변경했다.
주요 특징
종로 지하 15~20m를 굴착하면서 주변 고층빌딩·하천·교량 구조물에 영향을 주지 않고 터널을 건설한 것은 대한민국 토목기술 발달에 크게 기여한 공사로 평가받는다.
운행 계통 및 정차역
경부선·장항선·경인선·경원선 등 기존 철도와 직결 운행해 수송 편의를 도모하며, 이를 경유하는 운행 계통들은 수도권 전철 1호선으로 통칭된다.
교통 및 연계 인프라
서울교통공사 운영구간 중 유일하게 좌측 통행 방식을 사용한다.