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4차선 대단면터널을 고려한 내구성 설계를 수행했으며, 100년 내구수명을 확보했다. 대단면터널의 시공성 및 안정성을 고려한 합리적인 분할굴착 계획을 수립했으며, 오수분리 배수시스템으로 수질오염을 방지했다.
4차선 대단면터널을 고려한 내구성 설계를 수행했으며, 100년 내구수명을 확보했다. 대단면터널의 시공성 및 안정성을 고려한 합리적인 분할굴착 계획을 수립했으며, 오수분리 배수시스템으로 수질오염을 방지했다.
   
   
== 특기사항 ==
== 기타사항 ==
암종경계부에 대한 신뢰성 있는 조사를 수행하고 통과방안을 수립했으며, 종점부 민가 밀집지역의 민원 최소화를 위한 합리적인 버력처리 계획을 수립했다.
암종경계부에 대한 신뢰성 있는 조사를 수행하고 통과방안을 수립했으며, 종점부 민가 밀집지역의 민원 최소화를 위한 합리적인 버력처리 계획을 수립했다.
[[분류:터널]]
[[분류:㈜다산컨설턴트 프로젝트]]

2026년 7월 23일 (목) 04:16 판

국가 대한민국
위치 충청남도 천안시 부대동 ~ 안서동
발주처 천안시, 대우건설
설계 (주)다산컨설턴트(대안입찰설계, 2005.04~2005.08)
연장 2.408km(폭원 33.0m, 왕복 8차로), 설계속도 80km/h
교량 4개소(연장 1,087m)
터널 1개소(연장 280m)
지하차도 2개소(연장 1,000m)

개요

두정터널은 충청남도 천안시 부대동에서 안서동까지를 잇는 터널이다.

시설 개요

연장 2.408km, 폭원 33.0m의 왕복 8차로로 설계속도 80km/h다. 교량 4개소(연장 1,087m), 터널 1개소(연장 280m), 지하차도 2개소(연장 1,000m)를 포함한다.

설계

(주)다산컨설턴트가 2005년 4월부터 8월까지 대안입찰설계를 수행했다.

사업의 의의

경부고속도로 천안IC 접속부의 상시적인 교통체증을 해소하며, 고속철도 역사 연결 및 산업단지 물류비용을 절감한다. 국도 1호선의 교통량을 분산시키고 아산만권 신도시를 연결하는 간선도로망을 구축한다.

기술적 특징

4차선 대단면터널을 고려한 내구성 설계를 수행했으며, 100년 내구수명을 확보했다. 대단면터널의 시공성 및 안정성을 고려한 합리적인 분할굴착 계획을 수립했으며, 오수분리 배수시스템으로 수질오염을 방지했다.

기타사항

암종경계부에 대한 신뢰성 있는 조사를 수행하고 통과방안을 수립했으며, 종점부 민가 밀집지역의 민원 최소화를 위한 합리적인 버력처리 계획을 수립했다.