평화대교: 두 판 사이의 차이

2026년 7월 28일 (화) 00:26 기준 최신판

국가	대한민국
위치	경기도 파주시 탄현면 낙하리 ~ 장단면(문산~도라산 고속도로 2공구)
발주처	한국도로공사, 롯데건설
설계	(주)다산컨설턴트 + (주)유신(일괄입찰설계 컨소시엄, 실시설계, 2019.06.03~2020.06.30)
연장	총 7.17km(폭원 23.4m, 왕복 4차로)
교량	11개소(연장 2,698m)
주교량	3주탑 콘크리트 사장교(연장 1,880m, 주경간장 360m)
준공	2022.8

개요

평화대교는 경기도 파주시 탄현면 낙하리에서 장단면까지를 잇는 교량으로, 문산~도라산 고속도로 2공구(남북 경제협력 활성화를 위한 서울~개성 간 연결 고속도로)의 핵심 구조물이다. 임진강을 횡단하는 서해선 남북연결 고속도로의 일부로, 통일 이후 아시안 하이웨이 1번 노선과 연계될 것을 대비해 건설되었다.

시설 개요

총 연장 7.17km, 폭원 23.4m의 왕복 4차로다. 교량 11개소(연장 2,698m)를 포함하며, 주교량은 3주탑 콘크리트 사장교로 연장 1,880m, 주경간장 360m다.

설계

(주)다산컨설턴트와 (주)유신이 컨소시엄을 구성해 2019년 6월 3일부터 2020년 6월 30일까지 일괄입찰설계(턴키) 및 실시설계를 수행했으며, 2022년 8월 준공되었다. 유신은 이 사업을 "한반도 평화를 기원하는 랜드마크 교량 계획, 광폭 생태터널"이라는 컨셉으로 소개하고 있다.

사업의 의의

통일을 대비한 서해선 남북연결 고속도로 완성 및 아시안 하이웨이 1번 노선을 구축하며, 개성공단 물류활동 지원 및 남북교역 루트 연결로 경제 활성화를 도모한다.

기술적 특징

세계 최장경간 3주탑 콘크리트 사장교다.

같이 보기

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 ! 국가 || 대한민국
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-! 위치 || 경기도 파주시 탄현면 낙하리 ~ 장단면
+! 위치 || 경기도 파주시 탄현면 낙하리 ~ 장단면(문산~도라산 고속도로 2공구)
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 ! 발주처 || 한국도로공사, 롯데건설
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-! 설계 || (주)다산컨설턴트(일괄입찰설계, 실시설계, 2019.06.03~2020.06.30)
+! 설계 || [[다산컨설턴트|(주)다산컨설턴트]] + [[유신|(주)유신]](일괄입찰설계 컨소시엄, 실시설계, 2019.06.03~2020.06.30)
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 ! 연장 || 총 7.17km(폭원 23.4m, 왕복 4차로)
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 ! 주교량 || 3주탑 콘크리트 사장교(연장 1,880m, 주경간장 360m)
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+! 준공 || 2022.8
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 == 개요 ==
-'''평화대교'''는 경기도 파주시 탄현면 낙하리에서 장단면까지를 잇는 교량이다. 임진강을 횡단하는 서해선 남북연결 고속도로의 일부로, 통일 이후 아시안 하이웨이 1번 노선과 연계될 것을 대비해 건설되었다.
+'''평화대교'''는 경기도 파주시 탄현면 낙하리에서 장단면까지를 잇는 교량으로, 문산~도라산 고속도로 2공구(남북 경제협력 활성화를 위한 서울~개성 간 연결 고속도로)의 핵심 구조물이다. 임진강을 횡단하는 서해선 남북연결 고속도로의 일부로, 통일 이후 아시안 하이웨이 1번 노선과 연계될 것을 대비해 건설되었다.
 == 시설 개요 ==
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 == 설계 ==
-(주)다산컨설턴트가 2019년 6월 3일부터 2020년 6월 30일까지 일괄입찰설계 및 실시설계를 수행했다.
+(주)다산컨설턴트와 (주)유신이 컨소시엄을 구성해 2019년 6월 3일부터 2020년 6월 30일까지 일괄입찰설계(턴키) 및 실시설계를 수행했으며, 2022년 8월 준공되었다. 유신은 이 사업을 "한반도 평화를 기원하는 랜드마크 교량 계획, 광폭 생태터널"이라는 컨셉으로 소개하고 있다.
 == 사업의 의의 ==
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 == 기술적 특징 ==
 세계 최장경간 3주탑 콘크리트 사장교다.
+== 같이 보기 ==
+* [[다산컨설턴트]]
+* [[유신]]
 [[분류:교량]]
-[[분류:㈜다산컨설턴트 프로젝트]]