승학터널: 두 판 사이의 차이

2026년 7월 28일 (화) 00:24 기준 최신판

국가	대한민국
위치	부산광역시 사상구 ~ 중구
사업 방식	민간투자사업
발주처(시행자)	부산광역시, 현대건설
설계	(주)다산컨설턴트 + (주)유신(민간투자사업 제3자제안설계, 실시설계, 2019.07~현재)
연장	7.69km(폭원 20m, 4차로)
터널	1개소(6,889m)
교량	1개소
준공(예정)	2026.12

승학터널은 부산광역시 사상구에서 중구까지를 잇는 민간투자사업 터널로, 서부산과 부산도심을 최단연결한다.

연장 7.69km, 폭원 20m의 4차로다. 터널 1개소(6,889m)와 교량 1개소를 포함한다.

(주)다산컨설턴트와 (주)유신이 함께 2019년 7월부터 민간투자사업 제3자제안설계 및 실시설계를 수행하고 있으며, 2026년 12월 준공 예정이다. 유신은 이 사업을 "부산의 단절된 동·서 지역을 연결하는 최첨단 대심도터널 계획"으로 소개하고 있다.

서부산-부산도심 최단연결로 통행시간을 약 20분 단축시키며, 서부산·부산서구 및 중구의 상습 지·정체 구간을 개선한다.

초근접 사상~하단선 및 지하철 1호선 중앙역의 안전을 최우선한 비개착공법을 적용했으며, 도심지 대심도 장대터널 특성을 고려해 안전성 및 친환경 터널계획을 수립했다.

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 ! 발주처(시행자) || 부산광역시, 현대건설
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-! 설계 || (주)다산컨설턴트(민간투자사업 제3자제안설계, 실시설계, 2019.07~현재)
+! 설계 || [[다산컨설턴트|(주)다산컨설턴트]] + [[유신|(주)유신]](민간투자사업 제3자제안설계, 실시설계, 2019.07~현재)
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 ! 연장 || 7.69km(폭원 20m, 4차로)
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 ! 교량 || 1개소
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+! 준공(예정) || 2026.12
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 == 설계 ==
-(주)다산컨설턴트가 2019년 7월부터 민간투자사업 제3자제안설계 및 실시설계를 수행하고 있다.
+(주)다산컨설턴트와 (주)유신이 함께 2019년 7월부터 민간투자사업 제3자제안설계 및 실시설계를 수행하고 있으며, 2026년 12월 준공 예정이다. 유신은 이 사업을 "부산의 단절된 동·서 지역을 연결하는 최첨단 대심도터널 계획"으로 소개하고 있다.
 == 사업의 의의 ==
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 == 기술적 특징 ==
 초근접 사상~하단선 및 지하철 1호선 중앙역의 안전을 최우선한 비개착공법을 적용했으며, 도심지 대심도 장대터널 특성을 고려해 안전성 및 친환경 터널계획을 수립했다.
+== 같이 보기 ==
+* [[다산컨설턴트]]
+* [[유신]]
 [[분류:터널]]
-[[분류:㈜다산컨설턴트 프로젝트]]