필리핀 세부 신항만 문서 원본 보기

{| class="wikitable"
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 필리핀
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 필리핀 세부(콘솔라시온, 세부항 북쪽 8km)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 설계 및 건설사업관리 || [[유신|(주)유신]]([[세광종합기술단|(주)세광종합기술단]]·[[한국종합기술|(주)한국종합기술]]과 컨소시엄)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처(시행처) || 필리핀 교통부 / 세부항만공사(CPA)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 준공년도 || 2025년 5월
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 규모 || 안벽 2선석, 연장 500m
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업비 || 약 1억1,800만 달러(약 1,400억원)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 재원 || 대외경제협력기금(EDCF) 차관 1억7,300만 달러
|}

== 개요 ==
'''필리핀 세부 신항만 사업'''은 기존 CIP(세부 국제항만)를 대체하는 신규 세부신항만을 건설하여 지속가능한 경제성장을 위한 항만 인프라를 확충하는 사업이다. [[유신|(주)유신]]이 [[세광종합기술단]]·[[한국종합기술|(주)한국종합기술]]과 컨소시엄을 구성해 설계 및 건설사업관리를 수행했으며, 필리핀 교통부가 시행했다.

== 추진 배경 ==
필리핀은 7,000여개의 섬으로 이루어진 도서 국가로, 물류 대부분을 해상운송에 의존하고 있으나 기존 세부항의 열악한 인프라로는 증가하는 물동량에 효율적으로 대처하기 어려운 상황이었다. 이에 2018년 6월 문재인 대통령과 로드리고 두테르테 필리핀 대통령의 정상회담을 계기로, 한국수출입은행이 대외경제협력기금(EDCF)을 통해 1억7,300만 달러 규모의 차관공여계약을 체결했다. 이는 EDCF가 지원하는 최초의 항만 건설 사업이었다.

2019년 착공 예정이었으나 지연을 거듭하다가, 2020년 3월 필리핀 교통부가 [[유신|(주)유신]]·[[세광종합기술단]]·[[한국종합기술|(주)한국종합기술]] 컨소시엄과 항만 건설을 위한 컨설팅 서비스 계약을 체결하면서 사업이 본격화되었다. 토목공사는 2022년 1월경 입찰이 시작되었다.

== 사업 내용 ==
세부항에서 북쪽으로 8km 떨어진 콘솔라시온 타유드에 신규 항만을 건설하는 사업으로, 약 25만㎡ 규모의 매립지 위에 2,000TEU급 선박 2대를 동시에 수용할 수 있는 항구 시설과 창고, 교량, 도로 등 부대시설이 구축된다. 안벽은 2선석, 연장 500m 규모로 조성된다.

== 사업 목적 ==
기존 CIP(세부 국제항만)를 대체하는 신규 세부신항만을 건설하여, 지속가능한 경제성장을 위한 항만 인프라를 확충하는 것을 목적으로 한다.

== 같이 보기 ==
* [[유신]]
* [[한국종합기술]]

[[분류:항만]]