탄자니아 중앙선 철도 개량사업 문서 원본 보기

{| class="wikitable"
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! style="white-space:nowrap" | 국가 || 탄자니아
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! style="white-space:nowrap" | 위치 || Dar Es Salaam ~ Kilosa(Package A) ~ Isaka(Package B)
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! style="white-space:nowrap" | 총연장 || 970km(Package A 283km + Package B 687km)
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! style="white-space:nowrap" | 감리 || [[도화엔지니어링|(주)도화엔지니어링]]
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! style="white-space:nowrap" | 발주처 || 탄자니아 철도공사
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! style="white-space:nowrap" | 재원 || 세계은행(World Bank)
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! style="white-space:nowrap" | 준공년도 || 2021년
|}
 
== 개요 ==
'''탄자니아 중앙선 철도 개량사업'''은 탄자니아 다르에스살람(Dar Es Salaam)에서 아프리카 내륙으로 이어지는 물류체계의 대동맥인 중앙선 철도를 개량하는 사업이다. 건설된 지 100여 년이 지나 노후화가 심한 철도를 개량하는 사업으로, 세계은행(World Bank) 자금으로 진행되었다.
 
== 사업 목적 ==
열차 운행속도를 70km/h까지 향상시키는 동시에 안전하고 효율적인 열차운행을 보장해, 탄자니아의 경제발전에 기여하는 것을 목적으로 한다.
 
== 사업 구간 ==
* '''Package A''': Dar Es Salaam~Kilosa, 총 283km의 궤도 및 노반시설, 교량·구교 등 구조물 122여개소 개량
* '''Package B''': Kilosa~Isaka, 총 687km의 궤도 및 노반시설, 교량·구교 등 구조물 270여개소 개량
 
두 패키지 모두 (주)도화엔지니어링이 감리를 수행했다.
 
== 기술적 특징 ==
궤도구조는 미터게이지(Meter Gauge) 구조와 스틸 슬리퍼를 적용했으며, 레일을 용접해 유지관리성을 증대시켰다.
 
== 같이 보기 ==
* [[도화엔지니어링]]
 
[[분류:철도]]