전주-광양 고속도로 문서 원본 보기

{| class="wikitable"
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 정식명칭 || 순천완주고속도로
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치(3공구) || 전라북도 완주군 상관면
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 시공감리(3공구) || [[다산컨설턴트|(주)다산컨설턴트]]
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 한국도로공사
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 과업기간(3공구) || 2006.01~2010.12
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 총연장 || 117.8km(전 구간), 3공구 4.1km(폭원 23.4m, 4차로, 설계속도 100km/h)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 전 구간 개통 || 2011.4.28
|}
 
== 개요 ==
'''전주-광양고속도로'''(정식명칭 순천완주고속도로)는 전라남도 순천시 해룡면에서 전라북도 완주군 용진면까지를 잇는 총연장 117.8km의 고속도로다. (주)다산컨설턴트가 완주군 상관면에 위치한 제3공구의 시공감리를 수행했다(2006.01~2010.12).
 
== 사업 경과 ==
2011년 4월 28일 전 구간이 개통되었으며, 개통으로 전주-광양 간 주행시간이 58분 단축되어 광양항의 물류 경쟁력 향상과 관광수요 증가에 기여했다.
 
== 3공구 시설 개요 ==
연장 4.1km, 폭원 23.4m의 4차로로 설계속도 100km/h다. 터널 8개소(연장 1,529m)와 교량 9개소(연장 1,281m), 영업소 1개소를 포함한다.
 
== 사업의 의의 ==
전국 간선도로망계획(7×9)의 남북 2축지선으로, 전라남·북도 내륙지역의 개발을 도모하는 것을 목적으로 한다.
 
== 기술적 특징 ==
3공구에는 국내 최대경간(125m) 콘크리트 아치교인 '''죽림온천교'''가 건설되었다.
 
== 같이 보기 ==
* [[다산컨설턴트]]
 
[[분류:도로]]