영동고속도로 문서 원본 보기

{| class="wikitable"
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 인천시 남동구 ~ 강원도 강릉시
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처(시행자) || 한국도로공사
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 설계 참여 || [[유신|(주)유신]]
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 연장 || 234.39km
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 1단계 개통 || 1971년 12월 1일(신갈분기점~새말나들목, 104km)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 전 구간 완전 개통 || 1975년 10월 14일(새말나들목~강릉분기점, 97km 구간 개통으로 전 구간 완성)
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== 개요 ==
'''영동고속도로'''는 인천광역시 남동구에서 강원도 강릉시까지를 잇는, 서해안과 동해안을 횡단하는 대표적인 고속도로다. [[유신|(주)유신]]이 설계에 참여했다. 경인고속도로(1968), 경부고속도로(1970)에 이은 대한민국의 세 번째 고속도로다.

1971년 3월 24일 신갈분기점~새말나들목 104km 구간이 착공되어 그해 12월 1일 왕복 2차로로 1단계 개통되었다. 이후 대관령을 넘는 최대 난공사 구간이었던 새말나들목~강릉분기점 97km 구간이 1974년 3월 착공, 1975년 10월 14일 개통되면서 전 구간이 완성되었다. 개통식에는 박정희 대통령이 참석했다.

== 사업의 의의 ==
서해안과 동해안을 잇는 국토 횡단축으로서, 강원지역 경제발전에 크게 기여해왔다. 국내 최대 석회석·무연탄 매장지였던 강원도의 수도권 운송난을 해소하는 상징적 성과로 평가된다.

== 같이 보기 ==
* [[유신]]

[[분류:도로]]