신분당선 복선전철(용산-강남) 문서 원본 보기

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! 국가 || 대한민국
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! 기점 || 용산역(서울 용산구)
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! 종점 || 강남역(서울 강남구)
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! 사업 방식 || 민간투자사업
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! 발주처(시행자) || 새서울주식회사, 두산건설
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! 설계 || (주)다산컨설턴트(민간투자사업 실시설계, 2011.11~2012.12)
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! 연장 || 7.789km(복선전철, 설계속도 75~90km/h)
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! 터널 || NATM터널 5,218m, 쉴드터널 1,538m
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! 정거장 || 6개소(환승 4개소, 일반 2개소)
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! 환기구 || 17개소
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== 개요 ==
'''신분당선 복선전철(용산-강남 구간)'''은 서울특별시 용산구 용산역에서 강남구 강남역까지를 잇는 민간투자사업 철도 노선이다.
 
== 명칭과 위치 ==
용산역을 기점으로 서울 도심을 관통해 강남역에 이르는 노선이다.
 
== 시설 개요 ==
연장 7.789km의 복선전철로 설계속도 75~90km/h다. NATM터널 5,218m와 쉴드터널 1,538m로 구성되며, 정거장 6개소(환승 4개소, 일반 2개소)와 환기구 17개소를 포함한다.
 
== 설계 ==
(주)다산컨설턴트가 2011년 11월부터 2012년 12월까지 민간투자사업 실시설계를 수행했다.
 
== 사업의 의의 ==
용산·강남 등 서울 도심과 신분당선(강남~광교) 구간을 연계하는 철도망을 구축하며, 기존 지하철 및 간선 철도와의 철도 네트워크를 구축한다. 민간자본 유치를 통해 수도권 광역철도망을 확충하는 사업이다.
 
== 기술적 특징 ==
한강 하저구간의 지하수 유입 방지를 위해 안전한 쉴드공법을 적용했으며, 용수구간에는 스웰렉스 락볼트를 적용했다.
 
[[분류:철도]]
[[분류:㈜다산컨설턴트 프로젝트]]