산북1터널 문서 원본 보기

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! 국가 || 대한민국
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! 위치 || 경기도 여주시 산북면(양평-이천고속도로 4공구)
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! 발주처 || 한국도로공사, 태영건설
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! 설계 || (주)다산컨설턴트(기술제안입찰설계, 실시설계, 2019.07~2020.04)
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! 연장 || 5,088m
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! 교량 || 4개소(733m)
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! 터널 || 2개소(4,420m, 2차로 양방향 병설터널)
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! 경사갱 || 1개소(급기소 및 지상대피시설)
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! style="white-space:nowrap" |출입시설 || 1개소(강상분기점)
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== 개요 ==
'''산북1터널'''은 경기도 여주시 산북면에 위치한 양평-이천고속도로 4공구 구간의 터널이다. 서울외곽순환고속도로 대체를 위한 수도권 제2순환고속도로의 일부를 구성한다.
 
== 시설 개요 ==
연장 5,088m로, 교량 4개소(733m)와 터널 2개소(4,420m, 2차로 양방향 병설터널), 경사갱 1개소(급기소 및 지상대피시설), 출입시설 1개소(강상분기점)를 포함한다.
 
== 설계 ==
(주)다산컨설턴트가 2019년 7월부터 2020년 4월까지 기술제안입찰설계 및 실시설계를 수행했다.
 
== 사업의 의의 ==
서울외곽순환고속도로 대체를 위한 수도권 제2순환고속도로를 형성하며, 수도권 남동부 지역의 접근성 확보를 위한 기반시설을 확충한다.
 
== 기술적 특징 ==
주행자의 심리적 안전까지 배려한 자연과 공생하는 녹색터널을 계획했으며, 인공지능(AI) 기반 터널 유고감지시스템을 구축해 안전사고 Zero화를 계획했다. 확장형 다목적 경사갱 계획으로 공기단축과 환기·방재성능을 극대화했으며, 화재강도 상향과 교통약자를 고려해 초대형 차량 비상회차로를 설치했다.
 
[[분류:터널]]
[[분류:㈜다산컨설턴트 프로젝트]]