천사대교 문서 원본 보기

{{BridgeInfobox
| 이름 = [[천사대교]]
| 사진 = 천사대교 - 1.png
| 사진설명 = 천사대교 전경
| 국가 = 대한민국
| 위치 = 전라남도 신안군 압해읍 ↔ 암태면
| 착공일 = 2010년 9월
| 준공일 = 2019년 4월
| 총연장 = 7,260m
| 주경간 = 650m (현수교 중앙경간 기준)
| 주탑높이 = 195m (사장교), 161m (현수교)
| 구조형식 = 사장교 + 3주탑 현수교 + 거더교 (복합 해상교량)
| 발주처 = [[국토교통부]] 익산지방국토관리청
| 시공사 = 대림산업 컨소시엄(DL이앤씨), 대우건설 컨소시엄
| 자재 = 고강도 케이블, 고성능 강재, 콘크리트 새들 등 국내 R&D 핵심기술 적용
| 수상내역 = 2023년 [[대한민국 엔지니어링 대상]] 우수상
}}

== 개요 ==
'''천사대교'''는 전라남도 신안군 압해읍과 암태면을 연결하는 총 연장 7.26km의 해상 연도교로, 신안군의 '다이아몬드 제도'라 불리는 주요 섬 지역의 접근성을 획기적으로 개선하고, 지역경제 활성화를 위해 건설된 초장대 교량이다.

이 교량은 국도 제2호선의 일부로 2010년 9월 착공되어 2019년 4월 개통되었으며, 완공 이후 신안군 일대의 24시간 육지 연결을 실현하여 주민의 정주여건 개선과 관광·물류 여건 향상에 크게 기여하였다.

== 구조 및 설계 ==
* '''복합 교량 구조'''  
  - 암태도 측: 주탑 높이 195m/135m, 주경간 510m, 총연장 1,004m의 2주탑 비대칭 사장교  
  - 압해도 측: 주탑 높이 161m/151m, 주경간 650m, 총연장 1,750m의 3주탑 현수교  
  - 양 구간은 거더교로 연결되어 전체 7.26km의 복합 연도교를 구성

* '''상징적 디자인 요소'''  
  - 사장교 주탑은 ▶◀ 모양 가로보 2개를 적용해 '다이아몬드 제도' 형상화  
  - 현수교는 3주탑 4경간 구성으로 W자형 케이블 라인 구성 (West / Wide / Wonderful)

== 기술적·엔지니어링적 의의 ==
* 세계 최초 3주탑 4경간 해상 현수교  
* 1,000년 빈도의 태풍에도 안전한 내풍·내진 설계  
* 고강도 케이블, 고성능 강재, 콘크리트 새들 등 국내 R&D 기반 핵심 기술 선제 적용  
* 설계부터 시공까지 100% 국내기술로 수행 → 외국 기술자 자문 없이 완공  
* 국내 해상 장대교량 기술 자립 실현 + 세계 초장대교량 시장 진출 기반 마련

== 지역개발 효과 ==
* 신안군 주요 섬들(암태, 자은, 안좌, 팔금 등)과 육지를 상시 연결  
* 연륙 전 대비 이동시간 대폭 단축 (1시간 이상 → 10~15분 내외)  
* 관광객 유입 증가 및 연도교 사업 연계 촉진

== 2023년 대한민국 엔지니어링 대상 ==
* '''수상명''' : 우수상  
* '''기업명''' : [[㈜다산컨설턴트]]  
* '''대표자''' : [[이해경  ]]
* '''발주처''' : [[국토교통부]] 익산지방국토관리청  
* '''준공일''' : 2019년 4월  
* '''현장소재지''' : 전라남도 신안군 압해면 송공리  
* '''프로젝트 개요''' : 세계 최초 다경간 해상 현수교를 100% 국내 기술로 설계·시공. 고부가가치 초장대 해상교량 기술의 자립 및 국가 브랜드 제고에 기여.

== 같이 보기 ==
* [[다산컨설턴트]]
* [[DL이앤씨]]
* [[대우건설]]
* [[현수교]]
* [[사장교]]
* [[대한민국 엔지니어링 대상]]

[[분류:교량]]
[[분류:해상교량]]
[[분류:신안군]]
[[분류:국도 제2호선]]
[[분류:엔지니어링 수상작]]
[[분류:㈜다산컨설턴트 프로젝트]]