https://engwiki.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%ED%95%9C-%EB%AF%B8%EC%96%80%EB%A7%88_%EC%9A%B0%EC%A0%95%EC%9D%98_%EB%8B%A4%EB%A6%AC 2026-08-07T00:22:56Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.43.0 https://engwiki.org/index.php?title=%ED%95%9C-%EB%AF%B8%EC%96%80%EB%A7%88_%EC%9A%B0%EC%A0%95%EC%9D%98_%EB%8B%A4%EB%A6%AC&diff=2118&oldid=prev 2026-07-27T00:30:44Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ko"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← 이전 판</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">2026년 7월 27일 (월) 00:30 판</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l11">11번째 줄:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">11번째 줄:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 총사업비 || 약 1억6,817만 달러(EDCF 1억3,783만 달러+미얀마 정부 3,034만 달러, 약 2,100억원)</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 총사업비 || 약 1억6,817만 달러(EDCF 1억3,783만 달러+미얀마 정부 3,034만 달러, 약 2,100억원)</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 설계 컨소시엄 || (주)수성엔지니어링(주관) + (주)도화엔지니어링 + 진우엔지니어링</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">style="white-space:nowrap" |</ins>설계 컨소시엄 || (주)수성엔지니어링(주관) + (주)도화엔지니어링 + 진우엔지니어링</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 시공 || GS건설</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>! 시공 || GS건설</div></td></tr> </table>

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<p>새 문서: {| class=&quot;wikitable&quot; |- ! 국가 || 미얀마 |- ! 위치 || 양곤(Yangon) 도심 ↔ 남부 달라(Dala) 지역, 양곤강 횡단 |- ! 별칭 || Dala Bridge |- ! 규모 || 사장교 구간 590m(경간장 320m), 자료에 따라 접속도로 포함 9km로 소개되기도 함 |- ! 총사업비 || 약 1억6,817만 달러(EDCF 1억3,783만 달러+미얀마 정부 3,034만 달러, 약 2,100억원) |- ! 설계 컨소시엄 || (주)수성엔지니어링(주관) + (주)도화엔지니...</p> <p><b>새 문서</b></p><div>{| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! 국가 || 미얀마<br /> |-<br /> ! 위치 || 양곤(Yangon) 도심 ↔ 남부 달라(Dala) 지역, 양곤강 횡단<br /> |-<br /> ! 별칭 || Dala Bridge<br /> |-<br /> ! 규모 || 사장교 구간 590m(경간장 320m), 자료에 따라 접속도로 포함 9km로 소개되기도 함<br /> |-<br /> ! 총사업비 || 약 1억6,817만 달러(EDCF 1억3,783만 달러+미얀마 정부 3,034만 달러, 약 2,100억원)<br /> |-<br /> ! 설계 컨소시엄 || (주)수성엔지니어링(주관) + (주)도화엔지니어링 + 진우엔지니어링<br /> |-<br /> ! 시공 || GS건설<br /> |-<br /> ! 재원 || 대외경제협력기금(EDCF)<br /> |-<br /> ! 착공 || 2018년 3~4월<br /> |}<br /> <br /> == 개요 ==<br /> &#039;&#039;&#039;한-미얀마 우정의 다리&#039;&#039;&#039;(Dala Bridge)는 미얀마 양곤 도심과 남부 달라 지역을 잇는 양곤강 횡단 교량으로, 양곤강을 가로지르는 최초의 교량사업이다. 1990년대 이후 한국의 대미얀마 유상원조(EDCF) 중 최대 규모 사업이다.<br /> <br /> == 수주 경위 ==<br /> 2016년 4개 컨소시엄이 경쟁한 기술평가에서 수성엔지니어링 컨소시엄이 최종 선정되었다. 2014년 한국엔지니어링협회 시장개척지원사업으로 수행한 미얀마 Wataya교량 타당성조사 경험이 수주의 발판이 되었으며, 박근혜 대통령의 미얀마 방문을 계기로 원조방식 협의가 급물살을 탔다.<br /> <br /> 설계 컨소시엄은 수성엔지니어링(주관사), 도화엔지니어링, 진우엔지니어링 3사로 구성되었다. 수성엔지니어링에게는 이 사업이 EDCF 사업 첫 수주로, 이를 계기로 세계은행·아시아개발은행·아프리카개발은행 등 다양한 재원의 해외사업 확대를 추진하는 계기가 되었다.<br /> <br /> == 설계 특징 ==<br /> 사장교 주탑을 금빛 불탑(파고다) 형상으로 설계해 한-미얀마 우정을 상징하는 랜드마크로 의도했다.<br /> <br /> == 사업 경과 ==<br /> 2016년 수주 확정, 2017년 말 실시설계 완료, 2018년 3~4월 기공식·착공 이후 수성엔지니어링이 공사감리도 수행했다.<br /> <br /> == 기대 효과 ==<br /> 완공 시 달라 지역 주민의 양곤 시내 이동시간이 기존 2시간 이상에서 30분 이내로 단축되고, 기존 페리 이용 시 발생하던 해양안전사고 감소가 기대된다.<br /> <br /> == 같이 보기 ==<br /> * [[수성엔지니어링]]<br /> * [[도화엔지니어링]]<br /> <br /> [[분류:교량]]<br /> [[분류:해외 프로젝트]]<br /> [[분류:㈜수성엔지니어링 프로젝트]]<br /> [[분류:㈜도화엔지니어링 프로젝트]]</div>

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