https://engwiki.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%EC%9E%91%EC%B2%9C2%ED%84%B0%EB%84%90 2026-08-06T23:57:06Z 이 문서의 편집 역사 MediaWiki 1.43.0 https://engwiki.org/index.php?title=%EC%9E%91%EC%B2%9C2%ED%84%B0%EB%84%90&diff=2218&oldid=prev 2026-07-29T07:55:40Z

<p>새 문서: {| class=&quot;wikitable&quot; |- ! style=&quot;white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;&quot; | 국가 || 대한민국 |- ! style=&quot;white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;&quot; | 상위 노선 || 강진광주고속도로(고속국도 제255호선, 6공구) — 착공 당시 &quot;광주-완도고속도로&quot; 1단계로 통칭 |- ! style=&quot;white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;&quot; | 위치 || 전라남도 강진군 작천면 ~ 영암군 덕진면 |- ! style=&quot;white-space:nowrap; background-color:...</p> <p><b>새 문서</b></p><div>{| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |-<br /> ! style=&quot;white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;&quot; | 국가 || 대한민국<br /> |-<br /> ! style=&quot;white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;&quot; | 상위 노선 || 강진광주고속도로(고속국도 제255호선, 6공구) — 착공 당시 &quot;광주-완도고속도로&quot; 1단계로 통칭<br /> |-<br /> ! style=&quot;white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;&quot; | 위치 || 전라남도 강진군 작천면 ~ 영암군 덕진면<br /> |-<br /> ! style=&quot;white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;&quot; | 실시설계 || [[다산컨설턴트|(주)다산컨설턴트]](2015.03~2016.12)<br /> |-<br /> ! style=&quot;white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;&quot; | 발주처 || 한국도로공사<br /> |-<br /> ! style=&quot;white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;&quot; | 시설개요 || 토공구간 4,790m, 터널 4개소(연장 2,734m), 교량 12개소(연장 962m), 출입시설 1개소<br /> |-<br /> ! style=&quot;white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;&quot; | 개통(예정) || 2026.12(광주~강진 구간 전체)<br /> |}<br /> <br /> == 개요 ==<br /> &#039;&#039;&#039;작천2터널&#039;&#039;&#039;은 전라남도 강진군 작천면에서 영암군 덕진면까지를 잇는 터널로, 강진광주고속도로(고속국도 제255호선) 6공구의 일부다. (주)다산컨설턴트가 2015년 3월부터 2016년 12월까지 실시설계를 수행했다.<br /> <br /> == 상위 노선 배경 ==<br /> 강진광주고속도로는 전라남도 강진군 작천면을 기점으로 광주광역시 서구 벽진동을 종점으로 하는 고속도로로, 낙후된 전남 중남부 지역의 개발 촉진과 지역경제 활성화를 목적으로 한다. 본래 해남·완도까지 이어질 계획이었으나 경제성 문제로 우선 광주~강진 구간(51.11km)만 2017년 7월 고속국도 제255호선으로 지정되어 추진되었으며, 2026년 12월 개통을 앞두고 있다.<br /> <br /> 강진~해남(완도 방향) 2단계 구간(36.9~39.6km)은 2025년경 예비타당성조사를 통과해 후속 행정절차가 진행 중이며, 2034년 개통을 목표로 하고 있다. 완도·해남 두 지자체가 고속도로 명칭에 자기 지역명을 넣어야 한다는 논쟁도 있는 것으로 알려졌다.<br /> <br /> == 시설 개요 ==<br /> 토공구간 4,790m, 터널 4개소(연장 2,734m), 교량 12개소(연장 962m), 출입시설 1개소로 구성된다.<br /> <br /> == 사업의 의의 ==<br /> 전라남도 중남부 지역의 광주권·목포권·광양권을 연계해 국토 균형발전을 도모하며, 남해안 관광벨트의 배후 교통망을 확충한다. 개통 시 해남에서 광주까지 이동시간이 기존 80분에서 50분으로 단축될 것으로 기대된다.<br /> <br /> == 기술적 특징 ==<br /> 한국도로공사가 발주한 사업 중 최초로 한계상태설계법에 의한 기초 안정성 검토를 수행했다.<br /> <br /> == 같이 보기 ==<br /> * [[다산컨설턴트]]<br /> <br /> [[분류:터널]]<br /> [[분류:㈜다산컨설턴트 프로젝트]]</div>

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