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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 설계·감리 || [[다산컨설턴트|(주)다산컨설턴트]](최초제안설계, 수정제안설계, 실시설계, 전면책임감리, 1999.06~2008.01)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처(시행자) || 경기도, 대림산업, 일산대교(주)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 구조 형식 || 소수주형교(주경간장 110m)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 연장 || 1,590m(폭원 28.5m, 6차로), 접속도로 250m(폭원 20.2m, 4차로)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 착공/개통 || 착공 2003.8, 개통 2008.1(정식개통 2008.5.16)
|}

== 개요 ==
'''일산대교'''는 경기도 고양시 일산서구 법곳동과 김포시 걸포동을 잇는 한강의 다리로, 한강 33개 다리 중 가장 서쪽(바다에서 가장 가까운 하구쪽)에 위치한다. 경기도의 미흡했던 서북부 교통망을 개선하기 위해 건설된 경기도 최초의 민간투자 교량사업이다.

== 설계 및 감리 ==
(주)다산컨설턴트가 1999년 6월부터 2008년 1월까지 민간투자사업 최초제안설계·수정제안설계·실시설계·전면책임감리를 수행했다.

== 환경 관련 특징 ==
종점부 일부 구간에 수도권 대표적 철새도래지인 장항습지가 있어, 친환경 공법을 도입해 조류 서식지를 보호했다. 이러한 친환경 공법과 시설계획으로 2008년 국무총리 표창을 수상했다.

== 같이 보기 ==
* [[다산컨설턴트]]

[[분류:교량]]
[[분류:㈜다산컨설턴트 프로젝트]]

일산대교 - 편집 역사