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	! 구조 형식 \|\| 사장교 + PSC 박스거더 고가교·접속교 (복합 해상교량)		! 구조 형식 \|\| 사장교 + PSC 박스거더 고가교·접속교 (복합 해상교량)
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	! 설계·감리사 \|\| (주)유신 — 사업제안서 작성, 환경영향평가·항행안전성평가, 설계감리, 공사감리, 준공 후 구조물유지관리용역까지 사업 전 과정 참여		! 설계·감리사 \|\| [[유신\|(주)유신]]— 사업제안서 작성, 환경영향평가·항행안전성평가, 설계감리, 공사감리, 준공 후 구조물유지관리용역까지 사업 전 과정 참여
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	! 설계 참여 \|\| [[서영엔지니어링\|(주)서영엔지니어링]] — 대구경말뚝 정재하시험을 통한 지반의 점소성설계, 단일말뚝 교량기초 및 선박충돌 보호공 등 설계		! 설계 참여 \|\| [[서영엔지니어링\|(주)서영엔지니어링]] — 대구경말뚝 정재하시험을 통한 지반의 점소성설계, 단일말뚝 교량기초 및 선박충돌 보호공 등 설계
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	! 설계검토·공정관리 \|\| (주)다산컨설턴트 — 삼성물산 발주, 설계검토 및 설계공정관리(2005.07~2007.03)		! 설계검토·공정관리 \|\| [[다산컨설턴트\|(주)다산컨설턴트]] — 삼성물산 발주, 설계검토 및 설계공정관리(2005.07~2007.03)
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	! 발주처(시행자) \|\| 인천대교주식회사(민간투자사업, 최초 법인명 "코다개발")		! 발주처(시행자) \|\| 인천대교주식회사(민간투자사업, 최초 법인명 "코다개발")

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	!설계·감리사		!설계·감리사
	!(주)유신 — 사업제안서 작성, 환경영향평가·항행안전성평가, 설계감리, 공사감리, 준공 후 구조물유지관리용역까지 사업 전 과정 참여		!(주)유신 — 사업제안서 작성, 환경영향평가·항행안전성평가, 설계감리, 공사감리, 준공 후 구조물유지관리용역까지 사업 전 과정 참여
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			! 설계검토·공정관리 \|\| (주)다산컨설턴트 — 삼성물산 발주, 설계검토 및 설계공정관리(2005.07~2007.03)
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Nwiki: 새 문서: {| class="wikitable" |300x300픽셀 | |- |인천대교 전경 | |- !국가 !대한민국 |- !위치 !인천광역시 중구 운서동(영종) ↔ 연수구 송도동 |- !착공일 !2005년 7월 1일(민자구간), 2005년 12월 26일(국고구간) |- !준공일 !2009년 10월 16일 |- !총연장 !21.38km (교량구간 18.35km, 접속도로 포함 21.38km) |- !주경간 !800m (사장교 중앙경간, 대한민국 1위·세계 7위) |- !주탑 높이 !2...

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새 문서: {| class="wikitable" |300x300픽셀 | |- |인천대교 전경 | |- !국가 !대한민국 |- !위치 !인천광역시 중구 운서동(영종) ↔ 연수구 송도동 |- !착공일 !2005년 7월 1일(민자구간), 2005년 12월 26일(국고구간) |- !준공일 !2009년 10월 16일 |- !총연장 !21.38km (교량구간 18.35km, 접속도로 포함 21.38km) |- !주경간 !800m (사장교 중앙경간, 대한민국 1위·세계 7위) |- !주탑 높이 !2...

새 문서

{| class="wikitable"
|[[파일:인천대교.png|300x300픽셀]]
|
|-
|인천대교 전경
|
|-
!국가
!대한민국
|-
!위치
!인천광역시 중구 운서동(영종) ↔ 연수구 송도동
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!착공일
!2005년 7월 1일(민자구간), 2005년 12월 26일(국고구간)
|-
!준공일
!2009년 10월 16일
|-
!총연장
!21.38km (교량구간 18.35km, 접속도로 포함 21.38km)
|-
!주경간
!800m (사장교 중앙경간, 대한민국 1위·세계 7위)
|-
!주탑 높이
!238.5m (역Y형 콘크리트 구조)
|-
!구조 형식
!사장교 + PSC 박스거더 고가교·접속교 (복합 해상교량)
|-
!설계·감리사
!(주)유신 — 사업제안서 작성, 환경영향평가·항행안전성평가, 설계감리, 공사감리, 준공 후 구조물유지관리용역까지 사업 전 과정 참여
|-
!발주처(시행자)
!인천대교주식회사(민간투자사업, 최초 법인명 "코다개발")
|-
!시공사
!삼성물산 컨소시엄 외
|-
!사업 방식
!민간투자사업(BTO) — 국내 최초로 시행사와 시공사를 분리하고, 정부·해외투자자·순수민간투자자가 공동 참여
|-
!수상 내역
!2005 유로머니 '올해의 PF 최우수상', 2010 일본토목학회 다니카상, 2011 미국토목학회 OCEA상
|}

== 개요 ==
'''인천대교'''는 인천광역시 중구 운서동(영종도)과 연수구 송도동을 연결하는 총연장 21.38km의 해상 교량으로, 대한민국에서 가장 긴 교량이다. 인천국제공항과 송도국제도시를 직결해 동북아 물류·경제 허브로서의 접근성을 높이기 위해 건설되었다.

2005년 착공해 2009년 10월 16일 준공, 같은 해 10월 19일 자정부터 차량 통행이 시작되었다. 국내 민간투자사업으로는 최초로 시행사와 시공사를 분리하고, 정부·해외투자자·순수민간투자자가 공동으로 참여한 사업 구조로 진행되었다.

== 연혁 ==

* 1999년 7월: 김대중 대통령 캐나다 방문 중 인천제2연륙교 경협사업 제시

* 2000년 2월: 캐나다 AGRA사가 민간투자사업제안서 제출(이후 영국 AMEC사에 인수)

* 2001년 7월: 민간투자사업 우선협상자 지정

* 2005년 6월 3일: '인천제2연륙교'에서 '인천대교'로 명칭 확정

* 2005년 6월 16일: 노무현 대통령 참석 하 기공식

* 2005년 7월 1일: 민자구간 본공사 착공

* 2009년 10월 16일: 전 구간 개통

== 구조 및 설계 ==

* 사장교 구간: 주경간 800m, 국내 1위·세계 7위 규모의 사장교. 강바닥판 상자형 거더, 주탑은 역Y형 콘크리트 구조(높이 238.5m)

* 고가교 구간: 경간 50m 연속 5경간, PSC 박스거더

* 접속교 구간: 경간 145m 연속 7경간, PSC 박스거더

* 교각은 10만 톤 충격, 규모 7.0 지진, 초속 72m 강풍에도 견디도록 설계

* 인천항을 드나드는 선박 항로와 직각으로 교차하도록 선형을 직선이 아닌 곡선으로 설계

* 사장교 주탑 둘레에 선박 충돌방지공(바둑알 모양 콘크리트 구조물) 설치

== (주)유신의 역할 ==
(주)유신은 초기 사업시행자와 함께 사업제안서 작성 및 국토해양부와의 협상, 실시협약 체결을 위한 환경영향평가·항행안전성평가를 수행했다. 실시협약 체결 이후에는 시공사가 작성한 설계도서를 검토하는 설계감리와, 공사의 품질·안전을 감독하는 공사감리를 맡았으며, 교량 개통 이후에도 구조물유지관리용역을 수행해 사업 초기부터 완공 이후까지 전 과정에 참여했다.

== 기술적·엔지니어링적 의의 ==

* 국내 최초로 시행사와 시공사를 분리한 민간투자사업 구조

* 국내 최초 Project Management(PM) 도입 및 Fast-Track 기법 적용으로 계획된 기간·예산 내 완공

* 물막이 작업 없이 해상에서 직접 파일을 박고 육상 제작 구조물을 얹는 공법 적용(당시 세계 최초 시도)

* 국내외 토목 전문가들이 꼽는 '세계 3대 아름다운 다리' 중 하나로 평가

== 같이 보기 ==

* [[유신]]

* [[영종대교]]

* [[사장교]]

* [[제2경인고속도로]]

인천대교 - 편집 역사

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