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	<title>월드컵대교 - 편집 역사</title>
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	<updated>2026-08-07T01:28:23Z</updated>
	<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
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		<title>Nwiki: 새 문서: {| class=&quot;wikitable&quot; |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 서울특별시 마포구 상암동(증산로 난지 나들목) ~ 영등포구 양평동(서부간선도로, 양화동 인공폭포 인근) |- ! 규모 || 연장 1,980m, 폭 31.4m, 왕복 6차로, 높이 100m |- ! 구조 형식 || 한강 최초 비대칭 복합 사장교(강상판합성상형교), 주경간 225m, 경사주탑(경사각 78도) |- ! 설계 || (주)유신(2001년 국제현상공모 당선) |...</title>
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		<updated>2026-07-28T01:13:42Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;새 문서: {| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 서울특별시 마포구 상암동(증산로 난지 나들목) ~ 영등포구 양평동(서부간선도로, 양화동 인공폭포 인근) |- ! 규모 || 연장 1,980m, 폭 31.4m, 왕복 6차로, 높이 100m |- ! 구조 형식 || 한강 최초 비대칭 복합 사장교(강상판합성상형교), 주경간 225m, 경사주탑(경사각 78도) |- ! 설계 || &lt;a href=&quot;/%EC%9C%A0%EC%8B%A0&quot; title=&quot;유신&quot;&gt;(주)유신&lt;/a&gt;(2001년 국제현상공모 당선) |...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! 국가 || 대한민국&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! 위치 || 서울특별시 마포구 상암동(증산로 난지 나들목) ~ 영등포구 양평동(서부간선도로, 양화동 인공폭포 인근)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! 규모 || 연장 1,980m, 폭 31.4m, 왕복 6차로, 높이 100m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! 구조 형식 || 한강 최초 비대칭 복합 사장교(강상판합성상형교), 주경간 225m, 경사주탑(경사각 78도)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! 설계 || [[유신|(주)유신]](2001년 국제현상공모 당선)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! 발주처(시행자) || 서울특별시&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! 착공 || 2010.3.11&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
! 개통 || 부분개통 2021.9.1, 완전개통 2023.12.29&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
== 개요 ==&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;월드컵대교&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;는 서울특별시 마포구 상암동과 영등포구 양평동을 잇는 한강의 다리로, 한강에서 최초로 가설된 비대칭 복합 사장교다. &amp;quot;2002 한일 월드컵&amp;quot; 개최를 기념해 이름이 지어졌으며, &amp;quot;제2성산대교&amp;quot;로도 불렸으나 정식 명칭은 월드컵대교다.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
== 설계 특징 ==&lt;br /&gt;
2001년 국제현상공모를 거쳐 (주)유신의 디자인이 선정되었다. 주탑은 국보 2호 원각사지 10층 석탑과 당간지주, 학과 청송의 이미지를 형상화했으며, 과거 마포나루 &amp;quot;황포돛대&amp;quot;의 향수를 모노타워와 케이블의 비대칭 배치로 표현했다. 주경간 225m는 향후 경인 아라뱃길(경인운하)을 통과하는 선박이 안전하게 운항할 수 있도록 설계에 반영한 것이다. 교량 등급은 1등급(DB-24), 내진 1등급으로 설계되어 진도 7의 강진에도 견딜 수 있다.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
== 사업의 의의 ==&lt;br /&gt;
서울 강북 도심과 강서·양천·인천·김포·부천·광명·시흥 등 경기 남서부 지역을 연결하는 교통 요충지로, 만성적인 정체를 겪던 성산대교·양화대교·가양대교의 교통량을 분산하는 역할을 한다. 내부순환로·증산로·서부간선지하도로·올림픽대로·공항대로·안양천로와 연결로로 이어진다. 양방향에 자전거 전용도로가 설치되어 한강시민공원 자전거길의 남북단을 연결한다.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
== 기타 사항 ==&lt;br /&gt;
2021년 7월 방탄소년단(BTS)이 이 다리에서 &amp;#039;Butter&amp;#039; 무대를 촬영했으며, 이 영상이 미국 NBC의 &amp;#039;지미 팰런쇼&amp;#039;에도 방영되었다. 2022년 기준 1일 평균 53,934대의 차량이 이용하는 것으로 집계되었다.&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
== 같이 보기 ==&lt;br /&gt;
* [[유신]]&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
[[분류:교량]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Nwiki</name></author>
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