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2026-07-30T01:54:07Z

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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 경기도 여주시 교동 403 일대
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처(시행자) || 여주시
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 시공 || 태조건설(주)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 면적 || 47만4,010㎡(14만3,410평)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업방식 || 수용·환지 혼합방식
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 총사업비 || 665억원(공사비 304억원+보상비 95억원+기타비용 266억원)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 착공 || 2018.2.1(기공식)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 준공(목표) || 당초 2020년 → 2028년으로 재조정
|}

== 개요 ==
'''여주역세권 도시개발사업'''은 성남~여주 간 복선전철(경강선) 개통에 따라 여주역사 주변을 계획적·체계적으로 개발하는 사업이다. (주)도화엔지니어링이 실시설계를 수행했으며(2017년), 도시기반시설 설치여건 마련과 합리적 토지이용계획 수립을 통한 건전한 도시발전 기반 조성을 목적으로 한다.

== 사업 경과 ==
2014년 4월 도시개발구역 지정 및 개발계획 수립이 경기도에 고시되었으며, 2차례 변경고시를 거쳐 실시계획인가 및 지형도면 고시가 완료되었다. 2018년 2월 1일 기공식을 열어 착공했으며, 시공은 태조건설(주)이 담당했다. 당초 2020년 준공을 목표로 했으나, 2025년 착공을 재추진해 2028년 준공을 목표로 하는 등 사업 일정이 여러 차례 조정되었다.

== 배경 — 성남~여주 복선전철(경강선) ==
경기도 성남~여주 간 57km 구간을 잇는 복선전철로, 2007년 11월 착공해 약 8년 10개월간의 공사를 거쳐 2016년 9월 개통되었다. 성남시 2개, 광주시 4개, 이천시 3개, 여주시 2개 등 총 11개 역이 신설되었으며, 장래 이천~충주~문경, 여주~원주, 원주~강릉, 월곶~판교, 수서~광주, 평택~부발 노선과 연계되어 간선철도 기능과 광역도시철도 기능을 동시에 수행할 예정이다.

== 시설 개요 ==
전체 사업면적을 주거용지(공동주택) 15만3,341㎡(32.3%), 상업용지 2만281㎡(4.3%), 도로 14만2,647㎡(30.1%), 공원녹지 7만9,259㎡(16.7%), 학교 2만8,277㎡(6%), 철도 1만9,721㎡(4.2%), 주차장 9,828㎡(2.1%), 공공용지·공공청사·마을회관·하천 등으로 구성해 개발한다.

== 인접 사업 — 능서역세권 도시개발사업 ==
여주역세권에 이어, 세종대왕릉역(능서역) 주변에도 별도의 '''능서역세권 도시개발사업'''이 추진되었다. 여주시 능서면 신지리 342번지 일대 23만5,741㎡를 총사업비 360억원을 들여 924가구(2,494명) 규모로 환지방식 개발하는 사업으로, 2018년 2월 경기도 실시계획인가를 받았다.

== 사업의 의의 ==
여주역세권·능서역세권 개발과 경강선 원주 연장, 수도권광역급행철도(GTX) 확장 논의까지 겹치면서, 여주시는 수도권 동남부지역의 거점도시로 부상하고 있다. 여주시 인구는 2025년 말 기준 11만4,412명으로 5년 전보다 2,428명 증가했다.

== 같이 보기 ==
* [[도화엔지니어링]]

[[분류:도시계획]]
[[분류:㈜도화엔지니어링 프로젝트]]

여주역세권 도시개발사업 - 편집 역사