수도권제2순환고속도로 - 편집 역사

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	노선 지정상으로는 하나의 고속도로이지만, 구간별로 따로 개통되고 사업자도 서로 달라, 전 구간 개통 전까지는 실질적으로 별개의 고속도로처럼 나들목·분기점 번호가 구간별로 따로 지정되어 있다. 수도권제1순환고속도로는 북쪽(고양~남양주) 구간만 민자로 건설되었으나, 이 도로는 전체의 약 75%가 민자사업 구간이며, 복수의 민간기업이 나누어 운영한다.		노선 지정상으로는 하나의 고속도로이지만, 구간별로 따로 개통되고 사업자도 서로 달라, 전 구간 개통 전까지는 실질적으로 별개의 고속도로처럼 나들목·분기점 번호가 구간별로 따로 지정되어 있다. 수도권제1순환고속도로는 북쪽(고양~남양주) 구간만 민자로 건설되었으나, 이 도로는 전체의 약 75%가 민자사업 구간이며, 복수의 민간기업이 나누어 운영한다.

	== 구간별 현황~~(확인된 사례)~~ ==		== 구간별 현황 ==
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	! style="white-space:nowrap" \| 구간 !! style="white-space:nowrap" \| 연장 !! style="white-space:nowrap" \| 설계사 !! style="white-space:nowrap" \| 사업방식 !! style="white-space:nowrap" \| 개통(예정) !! 비고		! style="white-space:nowrap" \| 구간 !! style="white-space:nowrap" \| 연장 !! style="white-space:nowrap" \| 설계사 !! style="white-space:nowrap" \| 사업방식 !! style="white-space:nowrap" \| 개통(예정) !! 비고
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	\| style="white-space:nowrap" \| 인천~김포(인천북항~청라) \|\| 28.88km \|\| 확인 필요 \|\| style="white-space:nowrap" \| 민자 \|\| style="white-space:nowrap" \| 2017.3.23 \|\| 인천북항터널, 수도권매립지 관통, 남·북청라IC 사이 지하차도. 언론·운영사는 "인천김포고속도로"로도 통칭		\| style="white-space:nowrap" \| [[수도권제2순환고속도로 인천-김포 구간\|인천~김포(인천북항~청라)]] \|\| 28.88km \|\| 확인 필요 \|\| style="white-space:nowrap" \| 민자 \|\| style="white-space:nowrap" \| 2017.3.23 \|\| 인천북항터널, 수도권매립지 관통, 남·북청라IC 사이 지하차도. 언론·운영사는 "인천김포고속도로"로도 통칭
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	\| style="white-space:nowrap" \| 김포~파주 \|\| 확인 필요 \|\| style="white-space:nowrap" \| [[경호엔지니어링종합건축사사무소\|(주)경호엔지니어링]] \|\| style="white-space:nowrap" \| 확인 필요 \|\| style="white-space:nowrap" \| 2027.12(목표) \|\| 총사업비 1조6,184억원. 한강 통과구간 하저터널화로 파주대교(가칭) 계획 전면 폐지, 2019.2.27 착공		\| style="white-space:nowrap" \| [[수도권제2순환고속도로 김포-파주 구간\|김포~파주]] \|\| 확인 필요 \|\| style="white-space:nowrap" \| [[경호엔지니어링종합건축사사무소\|(주)경호엔지니어링]] \|\| style="white-space:nowrap" \| 확인 필요 \|\| style="white-space:nowrap" \| 2027.12(목표) \|\| 총사업비 1조6,184억원. 한강 통과구간 하저터널화로 파주대교(가칭) 계획 전면 폐지, 2019.2.27 착공
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	\| style="white-space:nowrap" \| 포천~화도(소흘JC~화도JC) \|\| 28.71km \|\| style="white-space:nowrap" \| [[다산컨설턴트\|(주)다산컨설턴트]] \|\| style="white-space:nowrap" \| 민자(BTO) \|\| style="white-space:nowrap" \| 2024.2.7 \|\| 총사업비 1조4,836억원, 사업시행자 포천화도고속도로(주)		\| style="white-space:nowrap" \| [[수도권제2순환고속도로 포천-화도 구간\|포천~화도(소흘JC~화도JC)]] \|\| 28.71km \|\| style="white-space:nowrap" \| [[다산컨설턴트\|(주)다산컨설턴트]] \|\| style="white-space:nowrap" \| 민자(BTO) \|\| style="white-space:nowrap" \| 2024.2.7 \|\| 총사업비 1조4,836억원, 사업시행자 포천화도고속도로(주)
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	\| style="white-space:nowrap" \| 화도~양평(조안IC 포함) \|\| 확인 필요 \|\| 확인 필요 \|\| style="white-space:nowrap" \| 국가재정 \|\| style="white-space:nowrap" \| 2023.5.31(양평JC~조안IC 구간) \|\| 2014.5 착공, 설계변경·착공지연으로 갈등		\| style="white-space:nowrap" \| [[수도권제2순환고속도로 화도-양평 구간\|화도~양평(조안IC 포함)]] \|\| 확인 필요 \|\| 확인 필요 \|\| style="white-space:nowrap" \| 국가재정 \|\| style="white-space:nowrap" \| 2023.5.31(양평JC~조안IC 구간) \|\| 2014.5 착공, 설계변경·착공지연으로 갈등
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	\| style="white-space:nowrap" \| 봉담~송산 \|\| 확인 필요 \|\| 확인 필요 \|\| 확인 필요 \|\| style="white-space:nowrap" \| 2021년 개통 \|\| -		\| style="white-space:nowrap" \| [[수도권제2순환고속도로 봉담-송산 구간\|봉담~송산]] \|\| 확인 필요 \|\| 확인 필요 \|\| 확인 필요 \|\| style="white-space:nowrap" \| 2021년 개통 \|\| -
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	\| style="white-space:nowrap" \| 화성~광주(동탄~곤지암) \|\| 31.17km \|\| 확인 필요 \|\| 확인 필요 \|\| style="white-space:nowrap" \| 2022.3.21 \|\| -		\| style="white-space:nowrap" \| [[수도권제2순환고속도로 화성-광주 구간\|화성~광주(동탄~곤지암)]] \|\| 31.17km \|\| 확인 필요 \|\| 확인 필요 \|\| style="white-space:nowrap" \| 2022.3.21 \|\| -
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	\| style="white-space:nowrap" \| 마도JC~화성JC \|\| 18.5km \|\| 확인 필요 \|\| 확인 필요 \|\| 확인 필요 \|\| 평택시흥고속도로와 접속		\| style="white-space:nowrap" \| [[수도권제2순환고속도로 마도-화성 구간\|마도JC~화성JC]] \|\| 18.5km \|\| 확인 필요 \|\| 확인 필요 \|\| 확인 필요 \|\| 평택시흥고속도로와 접속
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	== 명명 관련 참고 ==		== 명명 관련 참고 ==
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	[[분류:도로]]		[[분류:도로]]
			[[분류:㈜다산컨설턴트 프로젝트]]
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Nwiki: 새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 노선번호 || 고속국도 제400호선 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 경기도 화성시(화성분기점, 기점)를 중심으로 인천광역시·경기도를 순환 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 총연장 || 263.4km(완전 개통 시) |- !...

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새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 노선번호 || 고속국도 제400호선 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 경기도 화성시(화성분기점, 기점)를 중심으로 인천광역시·경기도를 순환 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 총연장 || 263.4km(완전 개통 시) |- !...

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{| class="wikitable"
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 노선번호 || 고속국도 제400호선
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|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 구간 수 || 총 12개 구간
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업 구조 || 국가재정사업+민간투자사업 혼재(전체의 약 75%가 민자사업)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 완전개통(목표) || 2027.12(인천~안산 구간 제외 전 구간 기착공)
|}

== 개요 ==
'''수도권제2순환고속도로'''(고속국도 제400호선)는 경기도 화성시를 기준으로 인천광역시와 경기도를 순환해 다시 화성시로 돌아오는 순환 고속도로로, 수도권제1순환고속도로의 바깥쪽을 도는 형태다. 완전 개통 시 총 길이는 263.4km에 이르며, 12개 구간으로 나뉘어 공사가 진행되고 있다.

== 사업 특징 ==
노선 지정상으로는 하나의 고속도로이지만, 구간별로 따로 개통되고 사업자도 서로 달라, 전 구간 개통 전까지는 실질적으로 별개의 고속도로처럼 나들목·분기점 번호가 구간별로 따로 지정되어 있다. 수도권제1순환고속도로는 북쪽(고양~남양주) 구간만 민자로 건설되었으나, 이 도로는 전체의 약 75%가 민자사업 구간이며, 복수의 민간기업이 나누어 운영한다.

== 구간별 현황(확인된 사례) ==
{| class="wikitable"
|-
! style="white-space:nowrap" | 구간 !! style="white-space:nowrap" | 연장 !! style="white-space:nowrap" | 설계사 !! style="white-space:nowrap" | 사업방식 !! style="white-space:nowrap" | 개통(예정) !! 비고
|-
| style="white-space:nowrap" | 인천~김포(인천북항~청라) || 28.88km || 확인 필요 || style="white-space:nowrap" | 민자 || style="white-space:nowrap" | 2017.3.23 || 인천북항터널, 수도권매립지 관통, 남·북청라IC 사이 지하차도. 언론·운영사는 "인천김포고속도로"로도 통칭
|-
| style="white-space:nowrap" | 김포~파주 || 확인 필요 || style="white-space:nowrap" | [[경호엔지니어링종합건축사사무소|(주)경호엔지니어링]] || style="white-space:nowrap" | 확인 필요 || style="white-space:nowrap" | 2027.12(목표) || 총사업비 1조6,184억원. 한강 통과구간 하저터널화로 파주대교(가칭) 계획 전면 폐지, 2019.2.27 착공
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| style="white-space:nowrap" | 파주~포천 || 확인 필요 || 확인 필요 || 확인 필요 || 확인 필요 || -
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| style="white-space:nowrap" | 화성~광주(동탄~곤지암) || 31.17km || 확인 필요 || 확인 필요 || style="white-space:nowrap" | 2022.3.21 || -
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| style="white-space:nowrap" | 마도JC~화성JC || 18.5km || 확인 필요 || 확인 필요 || 확인 필요 || 평택시흥고속도로와 접속
|}

== 명명 관련 참고 ==
전체 노선명은 "수도권제2순환고속도로"이나, 각 구간은 지역명을 딴 별칭으로도 널리 불린다(예: 인천김포고속도로, 포천화도고속도로 등). 일부 구간은 운영사 명칭에도 이 별칭이 그대로 쓰인다(포천화도고속도로(주) 등).

== 같이 보기 ==
* [[다산컨설턴트]]
* [[경호엔지니어링종합건축사사무소]]

[[분류:도로]]