Nwiki: 새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 강원 동해시 |- ! 옛 명칭 || 북평항 |- ! 특징 || 우리나라 유일의 시멘트 수출 전용항(수출능력 1,200만톤) |- ! 실시설계 || (주)세광종합기술단(1974.6, 건설부 발주 1단계 개발사업) |- ! 협력사 || 일본 항만컨설턴트사(공동 설계·감리) |- ! 재원 || 일본 OECF(해외경제협력기금) 차관 |} == 개요 == '''동해항'''(옛 북평항)은 강...

2026-07-21T08:03:45Z

새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 강원 동해시 |- ! 옛 명칭 || 북평항 |- ! 특징 || 우리나라 유일의 시멘트 수출 전용항(수출능력 1,200만톤) |- ! 실시설계 || (주)세광종합기술단(1974.6, 건설부 발주 1단계 개발사업) |- ! 협력사 || 일본 항만컨설턴트사(공동 설계·감리) |- ! 재원 || 일본 OECF(해외경제협력기금) 차관 |} == 개요 == '''동해항'''(옛 북평항)은 강...

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{| class="wikitable"
|-
! 국가 || 대한민국
|-
! 위치 || 강원 동해시
|-
! 옛 명칭 || 북평항
|-
! 특징 || 우리나라 유일의 시멘트 수출 전용항(수출능력 1,200만톤)
|-
! 실시설계 || (주)세광종합기술단(1974.6, 건설부 발주 1단계 개발사업)
|-
! 협력사 || 일본 항만컨설턴트사(공동 설계·감리)
|-
! 재원 || 일본 OECF(해외경제협력기금) 차관
|}

== 개요 ==
'''동해항'''(옛 북평항)은 강원 동해시에 위치한 항만으로, 우리나라 유일의 시멘트 수출 전용항(수출능력 1,200만톤)이다.

== 개발 배경 ==
1973년 12월 「산업기지개발촉진법」 제정으로 임해공업단지 개발이 추진되면서, 일본 OECF(해외경제협력기금) 차관을 도입해 건설이 본격화되었다.

== 설계 ==
(주)세광종합기술단이 1974년 6월 건설부 발주로 북평항(현 동해항) 1단계 개발사업 실시설계를 수행했다. 일본 항만컨설턴트사와 공동으로 설계 및 공사감리를 완수했다.

== 기술적 특징 ==
사용된 콘크리트 케이슨의 폭은 20m로, 당시 국내에서 가장 큰 단면의 방파제였다. 이때 설정한 설계 파고는 기존 동해안 파고개념을 대폭 수정한 것으로, 이후 다른 항만건설에도 큰 영향을 끼쳤다. 또한 포항제철 항만건설 당시 채택했던 '사상진수 공법'을 케이슨 진수에 적용해, 대형 인양장비 없이도 진수가 가능하도록 했다.

== 같이 보기 ==
* [[세광종합기술단]]

동해항 - 편집 역사