대저대교 - 편집 역사

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	! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 발주처 \|\| 부산광역시, 롯데건설		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 발주처 \|\| 부산광역시, 롯데건설
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	! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 설계 \|\| (주)다산컨설턴트(기술제안입찰설계, 실시설계, 2017.09~현재)		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 설계 \|\| [[다산컨설턴트\|(주)다산컨설턴트]] (기술제안입찰설계, 실시설계, 2017.09~)
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	! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 연장 \|\| 8.24km(폭원 20.0m, 왕복 4차로)		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 연장 \|\| 8.24km(폭원 20.0m, 왕복 4차로)

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2026-07-29T02:03:25Z

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	! 국가 \|\| 대한민국		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 국가 \|\| 대한민국
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	! 위치 \|\| 부산광역시 강서구 ~~식만JCT~~ ~ 사상구 ~~삼락동~~		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 위치 \|\| 부산광역시 강서구 ~ 사상구(낙동강 횡단)
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	! 연장 \|\| 8.24km(폭원 20.0m, 왕복 4차로)		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 연장 \|\| 8.24km(폭원 20.0m, 왕복 4차로)
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	! 교량 \|\| 14개소(연장 4,944m)		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 교량 \|\| 14개소(연장 4,944m)
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	! 주교량 \|\| 4주탑 사장교(연장 1,865m)		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 주교량 \|\| 4주탑 사장교(연장 1,865m)
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	~~! 준공 예정 \|\| 2030년 8월~~
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	== 개요 ==		== 개요 ==
	'''대저대교'''는 부산광역시 ~~강서구 식만JCT에서 사상구 삼락동까지를 잇는 낙동강 횡단 교량이다~~.		'''대저대교'''는 부산광역시 강서구에서 사상구까지 낙동강을 횡단하는 교량으로, (주)다산컨설턴트가 2017년 9월부터 기술제안입찰설계 및 실시설계를 수행하고 있다.

	== 시설 개요 ==		== 시설 개요 ==
	연장 8.24km, 폭원 20.0m의 왕복 4차로다. 교량 14개소(연장 4,944m)를 포함하며, 주교량은 4주탑 사장교로 연장 1,865m다~~. 2030년 8월 준공 예정이다.~~		연장 8.24km, 폭원 20.0m의 왕복 4차로다. 교량 14개소(연장 4,944m)를 포함하며, 주교량은 4주탑 사장교로 연장 1,865m다.

	~~== 설계 ==~~
	~~(주)다산컨설턴트가 2017년 9월부터 기술제안입찰설계 및 실시설계를 수행하고 있다~~.

	== 사업의 의의 ==		== 사업의 의의 ==
	부산시 동·서 연결도로망 구축으로 ~~교통체증 완화 및~~ 동서 지역 균형발전에 기여하는 것을 목적으로 한다.		부산시 동·서 연결도로망 구축으로 교통체증을 완화하며, 동서 지역 균형발전에 기여하는 것을 목적으로 한다.

	== 기술적 특징 ==		== 기술적 특징 ==
	국내 최초 보차도 분리형 4주탑 강관트러스 사장교다.		국내 최초 보차도 분리형 4주탑 강관트러스 사장교다.

			== 같이 보기 ==
			* [[다산컨설턴트]]

			[[분류:교량]]
			[[분류:㈜다산컨설턴트 프로젝트]]

Nwiki: 새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 부산광역시 강서구 식만JCT ~ 사상구 삼락동 |- ! 발주처 || 부산광역시, 롯데건설 |- ! 설계 || (주)다산컨설턴트(기술제안입찰설계, 실시설계, 2017.09~현재) |- ! 연장 || 8.24km(폭원 20.0m, 왕복 4차로) |- ! 교량 || 14개소(연장 4,944m) |- ! 주교량 || 4주탑 사장교(연장 1,865m) |- ! 준공 예정 || 2030년 8월 |} == 개요 == '''대저대교'''는...

2026-07-23T00:36:27Z

새 문서: {| class="wikitable" |- ! 국가 || 대한민국 |- ! 위치 || 부산광역시 강서구 식만JCT ~ 사상구 삼락동 |- ! 발주처 || 부산광역시, 롯데건설 |- ! 설계 || (주)다산컨설턴트(기술제안입찰설계, 실시설계, 2017.09~현재) |- ! 연장 || 8.24km(폭원 20.0m, 왕복 4차로) |- ! 교량 || 14개소(연장 4,944m) |- ! 주교량 || 4주탑 사장교(연장 1,865m) |- ! 준공 예정 || 2030년 8월 |} == 개요 == '''대저대교'''는...

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{| class="wikitable"
|-
! 국가 || 대한민국
|-
! 위치 || 부산광역시 강서구 식만JCT ~ 사상구 삼락동
|-
! 발주처 || 부산광역시, 롯데건설
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! 설계 || (주)다산컨설턴트(기술제안입찰설계, 실시설계, 2017.09~현재)
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! 연장 || 8.24km(폭원 20.0m, 왕복 4차로)
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! 교량 || 14개소(연장 4,944m)
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! 주교량 || 4주탑 사장교(연장 1,865m)
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! 준공 예정 || 2030년 8월
|}

== 개요 ==
'''대저대교'''는 부산광역시 강서구 식만JCT에서 사상구 삼락동까지를 잇는 낙동강 횡단 교량이다.

== 시설 개요 ==
연장 8.24km, 폭원 20.0m의 왕복 4차로다. 교량 14개소(연장 4,944m)를 포함하며, 주교량은 4주탑 사장교로 연장 1,865m다. 2030년 8월 준공 예정이다.

== 설계 ==
(주)다산컨설턴트가 2017년 9월부터 기술제안입찰설계 및 실시설계를 수행하고 있다.

== 사업의 의의 ==
부산시 동·서 연결도로망 구축으로 교통체증 완화 및 동서 지역 균형발전에 기여하는 것을 목적으로 한다.

== 기술적 특징 ==
국내 최초 보차도 분리형 4주탑 강관트러스 사장교다.