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난지섬 연도교

Nwiki — Mon, 03 Aug 2026 01:58:40 GMT

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	* [[이산]]		* [[이산]]

	[[분류:도로]]		[[분류:교량]]

새만금 동서2축 도로건설공사

Nwiki — Mon, 03 Aug 2026 01:57:55 GMT

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{| class="wikitable"
|-
! 국가 || 대한민국
|-
! 위치 || 전라북도 군산시
|-
! 발주처(시행자) || 새만금개발청
|-
! 설계 || [[유신|(주)유신]](기본설계 기술제안, 제2공구)
|-
! 연장 || 10.0km
|-
! 준공 || 2020.11
|}

== 개요 ==
'''새만금 동서2축 도로건설공사'''는 새만금 신항만과 새만금~전주 간 고속도로를 연결하는 간선도로(자동차 전용도로)다.

== 설계 특징 ==
지역 상징성 및 장래 확장성을 고려해 2축 3교의 강합성 아치(Arch) 형식 랜드마크 교량으로 계획되었다. 제2공구는 국내 최초로 도로 분야 기본설계 기술제안으로 발주된 사업이다.

== 기술적 특징 ==
바다를 막아 호수가 된 새만금호 중앙부를 동서로 가로지르면서 장래 만경강 제방 역할을 겸하도록 설계되었다. 넓은 호수의 파랑에 의한 침식을 고려했으며, 2개의 갑문을 통해 바다와 연결되어 있어 조위를 고려한 홍수위 및 도로 종단을 결정했다. 성토재가 부족해 호수 내 모래질 흙을 준설해 활용하는 등 항만·수자원·토질 분야의 복합적인 검토를 거쳐 설계되었다.

== 같이 보기 ==
* [[유신]]

[[분류:도로]]
[[분류:㈜유신 프로젝트]]

페루 친체로 국제공항

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 09:00:24 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 페루 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 페루 쿠스코주 친체로 지구 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업총괄관리(PMO) || 한국공항공사(KAC)·(주)도화엔지니어링·건원엔지니어링·한미글로벌 컨소시엄 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;...

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{| class="wikitable"
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 페루
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 페루 쿠스코주 친체로 지구
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업총괄관리(PMO) || 한국공항공사(KAC)·[[도화엔지니어링|(주)도화엔지니어링]]·건원엔지니어링·한미글로벌 컨소시엄
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 페루 교통통신부(MTC)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 시공 || 현대건설
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업방식 || G2G(정부간 계약)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업기간 || 2019~2024년(코로나19로 2025년으로 연기)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업규모 || 건설사업비 약 6,000억원, 사업관리(PMO)비 약 350억원
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 시설 규모 || 활주로 4km, 탑승구 13개, 계류장·터미널
|}

== 개요 ==
'''친체로 국제공항'''(Aeropuerto Internacional de Chinchero)은 페루 쿠스코 친체로 지구에 건설되고 있는 국제공항으로, 세계문화유산 마추픽추로 들어가는 관문 역할을 하는 알레한드로 벨라스코 아스테테 국제공항을 대체하는 신공항이다. 해발 2,437m 고지대에 위치하며, 연간 방문객이 570만 명에 이르는 잉카제국 대표 유적지 접근성을 개선하기 위해 건설되었다.

한국공항공사(KAC)가 [[도화엔지니어링|(주)도화엔지니어링]]·건원엔지니어링·한미글로벌과 컨소시엄을 구성해 신공항건설사업의 설계검토·국제조달·시공관리·시운전 등을 포괄하는 사업총괄관리(PMO)를 수행하고 있으며, 시공은 현대건설이 맡았다. 국내 기업이 해외 공항 건설사업에 PMO로 진입한 대표 사례로 꼽힌다.

== 추진 경과 ==
친체로 신공항 구상은 1978년부터 논의되었으나 페루 내 분쟁 등으로 오랫동안 지연되었다. 2011년 개발지역 주민들의 토지 매각 합의, 2012년 오얀타 우말라 대통령의 토지 국유화 허용 법률 서명을 거쳐, 2017년 2월 페드로 파블로 쿠친스키 대통령이 건설 시작을 발표했다. 2019년 10월 한국과 페루 정부가 한국의 건설 협력 및 기술 지원 제공에 합의했으며, 현대건설이 2021년 11월 착공식을 가졌다. 2023년 9월에는 한국공항공사와 페루 정부가 약 340억원 규모의 '친체로 신공항 운영지원 기술 컨설팅 사업'을 추가로 체결했다.

== 시설 규모 ==
도화엔지니어링은 4km 길이의 활주로와 탑승구 13개를 비롯해 계류장·터미널 등의 설계 검토, 시공업체 선정, 공정 운영 관리 등을 수행했다. 험준한 안데스 산악 지형을 고려해 최첨단 설계 공법을 다수 개발·적용한 것으로 알려졌다.

== 사업의 의의 ==
페루 정부와 한국공항공사는 친체로 신공항 건설·컨설팅 사업 성공을 발판 삼아, 페루 내 다른 공항 운영은 물론 도미니카공화국 등 중남미 전 지역으로 공항 사업을 확장한다는 계획을 밝혔다.

== 같이 보기 ==
* [[도화엔지니어링]]

[[분류:공항]]

까치울정수장 고도정수처리시설

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 07:21:45 GMT

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	* [[한국종합기술]]		* [[한국종합기술]]

	[[분류:~~상하수도~~]]		[[분류:환경]]

까치울정수장 고도정수처리시설

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 07:18:48 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 경기도 부천시 오정구 길주로 691(작동) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본 및 실시설계 || (주)한국종합기술 등 3개 컨소시엄 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 부천시 |- ! style="wh...

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{| class="wikitable"
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 경기도 부천시 오정구 길주로 691(작동)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본 및 실시설계 || [[한국종합기술|(주)한국종합기술]] 등 3개 컨소시엄
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 부천시
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 착공 || 2023년
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 준공(목표) || 2027년 상반기(당초 2022년 목표에서 대폭 지연)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 총사업비 || 675억원(국비 15억원, 도비 416억원, 시비 244억원)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 규모 || 연면적 5,154㎡(건축면적 3,552㎡), 지하 1층~지상 3층
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 처리 용량 || 일일 약 17만 3,000~21만 톤(계획 변경 이력 있음)
|}

== 개요 ==
'''까치울정수장 고도정수처리시설'''은 경기도 부천시 오정구 까치울정수장 내에 기존 정수장에 고도처리 공정을 추가해 안전한 용수를 공급하기 위한 시설이다. [[한국종합기술|(주)한국종합기술]] 등 3개 컨소시엄이 2019년 말 기본 및 실시설계를 수행했으며, 부천시가 발주했다.

== 추진 배경 ==
팔당상수원의 수질 악화와 조류 발생 빈도 증가로 수돗물에 대한 불신과 민원이 늘어남에 따라, 기존 정수처리공정으로는 제거하기 어려운 흙냄새 등 맛·냄새 물질을 오존 산화작용과 활성탄 흡착 여과 방식으로 제거하는 고도정수처리시설 설치가 추진되었다.

== 추진 경과 및 지연 ==
2019년 기본 및 실시설계가 완료되고 2019년 말 환경부 국고보조금 114억원을 확보했으나, KDI 사업계획 적정성 검토 과정에서 적정 처리용량이 하루 21만2,000㎥에서 17만3,000㎥로 축소되는 등 난항을 겪었다. 이후 예산 부족으로 착공이 계속 지연되다가, 국·도비 지원이 확정되면서 2023년 착공했다. 착공 이후에도 소규모 지하 안전평가 대상에 포함되어 국토관리청과의 협의로 공사가 일시 중단되었다가 2024년 5월 재개되었다. 한편 관련 예산 일부가 시의회 의결 없이 편성·집행되어 공유재산법 위반 지적이 제기되기도 했다.

== 시설 규모 ==
까치울정수장 부지 내 연면적 5,154㎡(지하 1층~지상 3층) 규모로 건립되며, 완공 시 하루 약 20만1,000㎥(계획에 따라 17만3,000~21만㎥로 표기)의 고도정수처리 생산이 가능하다. 완공 예정 시점은 2027년 상반기다.

== 같이 보기 ==
* [[한국종합기술]]

[[분류:상하수도]]

강릉시 소각시설

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 06:20:47 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 강원특별자치도 강릉시 강동면 임곡리(자원순환센터 내) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본설계 || (주)한국종합기술 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 강릉시(평창군과 광역 공...

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{| class="wikitable"
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 강원특별자치도 강릉시 강동면 임곡리(자원순환센터 내)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본설계 || [[한국종합기술|(주)한국종합기술]]
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 강릉시(평창군과 광역 공동사업)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 착공/준공 || 2020년 11월 착공, 2023년 9월 준공
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업비 || 약 676억~759억원(소각시설 기준, 매립시설 증설 포함 총사업비 943억300만원)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 처리 규모 || 190톤/일(2기 병행 운영)
|}

== 개요 ==
'''강릉시 소각시설 설치사업'''은 관광도시 강릉시를 위한 완벽한 환경오염물질 저감시설을 구현하는 친환경 폐기물 소각시설 조성사업이다. [[한국종합기술|(주)한국종합기술]]이 2020년 기본설계를 수행했으며, 강릉시가 평창군과 함께 광역 공동사업으로 추진했다. 강동면 임곡리 자원순환센터 내 2단계 매립시설의 사용 종료(2022년 6월 말)에 따라, 2020년부터 폐기물 매립시설 증설사업과 함께 추진되었다.

== 추진 경과 ==
2020년 11월 소각시설 신축공사에 착공했으며, 2023년 9월 준공되어 가동을 시작했다. 이는 비수도권 생활폐기물 직매립 전면금지가 시행되는 2030년보다 7년 앞선 시점이다. 국비·도비 530억원을 확보해 242억원의 예산 절감 효과를 거두었으며, 강릉시와 평창군이 공동 운영하는 지역 상생형 자원순환 거버넌스 모델로 자리매김하고 있다.

== 시설 규모 및 시운전 ==
소각시설은 하루 190톤(2기 병행 운영) 처리 규모로, 2023년 6월부터 약 3개월간 무부하·부하시험, 신뢰성·성능시험 등 종합 시운전을 거쳐 7,000톤 이상의 폐기물을 시험 처리한 뒤 준공되었다.

== 성과 ==
소각시설 가동 이후 폐기물 매립량이 83% 이상 감소했다. 과거 생활폐기물이 100% 매립되던 구조에서 벗어나, 현재는 소각재와 비가연성 폐기물 약 20톤만 매립되고 있다. 이에 따라 강릉시 매립시설의 사용 가능 기간이 60년 이상(2080년대 중반까지)으로 대폭 연장되어, 폐기물 관리 안정성과 환경적 지속가능성을 동시에 확보했다는 평가를 받는다.

== 같이 보기 ==
* [[한국종합기술]]

[[분류:환경]]

군산시 폐자원에너지화시설

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 06:19:40 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 전라북도 군산시 내초동 201-7번지 일원 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본설계 및 실시설계 || (주)한국종합기술 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업방식 || 민간투자사업(BTO) |- ! style="w...

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{| class="wikitable"
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 전라북도 군산시 내초동 201-7번지 일원
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본설계 및 실시설계 || [[한국종합기술|(주)한국종합기술]]
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업방식 || 민간투자사업(BTO)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 군산시
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 시공·운영 || GS건설(주)(15년간 운영 후 군산시 기부채납)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 착공/준공 || 2018년 5월 25일 착공, 2021년 1월 준공
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 부지면적 || 39,331㎡
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 총사업비 || 약 1,250억 8,200만원(환경부 건설보조금 386억7,700만원 포함)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 시설 규모 || 환경에너지시설(소각 및 여열회수) 200~220톤/일, 환경자원시설(재활용선별) 20톤/일, 환경순환시설(순환형 매립장 재조성) 644,600㎥
|}

== 개요 ==
'''군산시 폐자원에너지화시설 민간투자사업'''은 전라북도 군산시 내초동 일원에 생활폐기물과 기존 매립된 폐기물을 굴착해 소각·발전하는 시설을 건설하는 사업이다. [[한국종합기술|(주)한국종합기술]]이 기본설계 및 실시설계를 수행했으며, 민간투자사업(BTO) 방식으로 GS건설(주)이 시공하고 15년간 운영한 뒤 군산시에 기부채납할 예정이다.

== 추진 경과 ==
2013년 1월 BTO 방식의 민간제안서가 제출되었고, 2015년 9월 제3자 제안공고를 거쳐 2016년 11월 한국환경공단과의 설계의 경제성 검토(VE) 실시협상이 완료되었다. 2018년 5월 25일 착공해 2021년 1월 준공되었으며, 환경부 건설보조금 386억7,700만원을 포함해 총 1,250억8,200만원의 예산이 투입되었다.

== 사업 내용 ==
* 환경에너지시설(소각시설 및 여열회수시설): 시설용량 200~220톤/일(24시간, 연 330일 운전)
* 환경자원시설(재활용품 선별시설): 20톤/일(6시간, 연 300일 운전)
* 환경순환시설(기존 매립구역 굴착·선별·재매립): 순환형 매립시설 재조성 용량 644,600㎥
* 주민편익시설: 연면적 1,784.54㎡

== 같이 보기 ==
* [[한국종합기술]]

[[분류:환경]]

제주환경자원순환센터 소각시설

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 06:17:58 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 제주특별자치도 제주시 구좌읍 동복리 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본설계 || (주)한국종합기술 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 제주특별자치도 |- ! style="white-space:nowrap; bac...

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{| class="wikitable"
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 제주특별자치도 제주시 구좌읍 동복리
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본설계 || [[한국종합기술|(주)한국종합기술]]
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 제주특별자치도
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 착공/준공 || 2017년 3월 17일 착공, 2019년 11월 30일 준공
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업비(소각시설) || 1,488억원
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 부지면적 || 47,227㎡(약 1만4,300평)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 처리 규모 || 500톤/일(스토카방식 250톤/일 2기)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발전설비 || 폐열회수 발전설비 19.2MW(전국 최대 규모)
|}

== 개요 ==
'''제주환경자원순환센터 소각시설'''은 제주특별자치도 신재생에너지 광역에코타운 조성 및 제주도 '쓰레기 제로화섬' 계획을 구현하기 위해 조성된 가연성 폐기물 소각시설이다. [[한국종합기술|(주)한국종합기술]]이 2016년 기본설계를 수행했으며, 제주특별자치도가 발주했다. 같은 부지 내 매립시설과 함께 광역폐기물처리시설인 '제주환경자원순환센터'를 구성한다.

== 추진 경과 ==
2012년 8월 폐기물처리시설 확충 입지선정계획이 결정 공고된 후, 2015년 입찰방법 심의·총사업비 확정·입찰공고 등이 진행되었고, 2016년 6월 매립시설·소각시설 계약이 각각 체결되었다. 매립시설과 소각시설 모두 2017년 3월 17일 같은 날 착공했으며, 매립시설은 2019년 3월 30일, 소각시설은 2019년 11월 30일 각각 준공되었다. 총사업비 2,058억원(매립시설 570억원, 소각시설 1,488억원) 중 소각시설에 1,488억원이 투입되었다.

== 시설 규모 및 특징 ==
소각시설은 4만7,227㎡ 부지에 하루 500톤(스토카방식 250톤/일 2기)을 처리할 수 있는 규모로 조성되었다. 대기오염물질 방지시설을 5단계로 설치해 국내에서 대기오염이 가장 적은 친환경 소각시설로 운영되고 있으며, 대기오염 물질은 환경부 기준치 이내로 관리되고 실시간 감시 체계를 갖춰 인근 마을회관 등에 결과를 공유하고 있다.

소각 시 발생하는 열을 활용해 전국 최대 규모인 19.2MW의 폐열회수 발전설비를 가동, 연간 약 3만 가구가 사용할 수 있는 전기를 생산해 연간 약 90억~106억원의 판매 수익을 올리고 있다.

== 성과 ==
소각시설 가동으로 제주도는 가연성 생활폐기물 직매립 제로화 및 100% 소각 처리가 가능한 친환경 폐기물처리체계를 갖추게 되었다. 준공 이듬해 상반기(2021년) 기준 일평균 소각량은 478.8톤, 가동률은 95.3%를 기록했다. 전국 각 지방자치단체와 기관에서 신규 폐기물처리시설 건립 전 우수사례로 벤치마킹 견학을 이어오고 있다.

== 같이 보기 ==
* [[한국종합기술]]

[[분류:환경]]

구로자원순환센터

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 06:15:44 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 서울특별시 구로구 서해안로 2147(항동 58-1) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본 및 실시설계 || (주)한국종합기술 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 구로구 |- ! style="white-space:nowrap;...

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|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 서울특별시 구로구 서해안로 2147(항동 58-1)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본 및 실시설계 || [[한국종합기술|(주)한국종합기술]]
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 구로구
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 준공(시설) || 2018년 3월 30일
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 부지면적 || 13,447㎡
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 건축규모 || 연면적 14,551.64㎡, 지하 1~2층
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 처리 규모 || 생활폐기물 압축·반출 160톤/일, 음식물류폐기물 적환·반출 120톤/일
|}

== 개요 ==
'''구로자원순환센터'''는 서울시 구로구에서 발생하는 생활폐기물, 음식물류폐기물, 재활용품, 대형폐기물을 종합적으로 처리하기 위해 건립된 시설이다. [[한국종합기술|(주)한국종합기술]]이 2015년 기본 및 실시설계를 수행했으며, 구로구가 발주해 2018년 3월 준공되었다. 주민들이 배출한 폐자원을 최종처리시설로 옮겨 반출하고, 재활용 가능한 자원을 회수하는 과정을 친환경적이고 최신화된 시스템으로 관리해 쾌적한 도시환경을 조성하는 것을 목적으로 한다.

== 추진 경과 ==
2000년대 초부터 구로구 차원의 폐기물통합처리장 건립이 준비되어 왔다. 당초 항동 208번지 구립 오리농장 일대에 건립하기로 했다가 항동공공주택지구 개발계획에 따른 부지 수용으로 천왕동 243-3 일대로 추진이 검토되기도 했으나, 2009년 봄 인접한 경기도 광명시 주민들의 반발로 논란이 일었다. 결국 2010년 말 현재의 항동철길 인근 부지로 최종 결정되었고, 2011년 여름 타당성조사 용역이 시작되었다.

== 같이 보기 ==
* [[한국종합기술]]

[[분류:환경]]

금산군 생활폐기물 소각시설

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 06:12:41 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 충청남도 금산군 추부면 용지리 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본 및 실시설계 || (주)한국종합기술 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 금산군 |- ! style="white-space:nowrap; background-co...

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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 충청남도 금산군 추부면 용지리
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본 및 실시설계 || [[한국종합기술|(주)한국종합기술]]
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 금산군
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 준공(시설) || 2019년 5월
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 건축면적 || 1,449㎡
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 처리 규모 || 30톤/일
|}

== 개요 ==
'''금산군 생활폐기물 소각시설 설치사업'''은 충청남도 금산군에서 발생하는 생활폐기물을 적정처리하고 쾌적한 주거환경을 조성하기 위해 추진된 소각시설 설치사업이다. [[한국종합기술|(주)한국종합기술]]이 2017년 기본 및 실시설계를 수행했으며, 금산군이 발주했다. 시설은 추부면 용지리에 건축면적 1,449㎡, 시설용량 하루 30톤 규모로 조성되어 2019년 5월 준공되었다.

== 운영 현황 ==
소각시설은 22명의 인력이 24시간 근무체계로 운영하고 있으며, 최근 연간 소각량은 8,718톤 수준이다. 소각에 따른 부산물인 바닥재(약 1,022톤)와 비산재(약 380톤)는 적법하게 매립 처리되고 있다. 금산군은 시설의 안정적인 운영을 위해 3년 단위로 민간위탁 사업자를 선정해 운영을 맡기고 있으며, 정기적인 시설 점검·보수와 작업환경 개선(회전체 보호커버, 추락위험 구간 난간대, 유해화학물질 경고표지판, 전기실 감전예방 절연덮개 등)도 지속적으로 시행하고 있다.

== 같이 보기 ==
* [[한국종합기술]]

[[분류:환경]]

강동구 자원순환센터

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 06:11:26 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 서울특별시 강동구 아리수로 87길 272(고덕동 85번지 일원) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본설계 및 실시설계 || (주)한국종합기술 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 서울특별시...

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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 서울특별시 강동구 아리수로 87길 272(고덕동 85번지 일원)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본설계 및 실시설계 || [[한국종합기술|(주)한국종합기술]]
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 서울특별시 도시기반시설본부(강동구 발주 의뢰)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 착공/준공 || 2020년 5월 착공(우선시공분), 2024년 2월 준공(음식물류처리시설·재활용선별시설 등)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 부지면적 || 41,153㎡
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 규모 || 지하 2층~지상 4층
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 총사업비 || 약 2,327억~2,619억원
|}

== 개요 ==
'''강동구 자원순환센터 건립사업'''은 서울고덕강일 공공택지개발지구 내 강동구 고덕동에 있던 노후 폐기물처리시설을 철거하고, 복합 환경자원화시설을 지하화해 친환경 시설로 재건립하는 사업이다. [[한국종합기술|(주)한국종합기술]]이 기본설계 및 실시설계를 수행했으며, 실시설계는 2020년 5월부터 9월까지 150일간 진행되었다.

== 추진 배경 ==
2011년 12월 제5차 보금자리주택지구 지정(고덕·강일지구) 이후, 강동구는 지구계획에 포함된 기존 지상 폐기물 처리시설을 「현대화·지하화」된 친환경시설로 전환하는 방안을 국토교통부에 제안해 수용되었다. 2013년 음폐수 해양배출 전면금지 조치와 맞물려 음식물쓰레기 처리 완결대책도 함께 수립되었으며, 2017년 3월 「강동구 자원순환센터 건립사업」 기본계획이 수립되고 타당성조사가 완료되었다.

== 사업 내용 ==
지하 2층~지상 4층 규모로 건립되며, 지하에는 하루 360톤을 처리하는 음식물 처리시설, 재활용품 선별시설(70톤/일), 생활쓰레기 압축적환시설(200톤/일), 대형폐기물 처리시설(10톤/일), 악취처리설비 등을 갖춘 자동화 폐기물처리시설이 들어선다. 지상부에는 녹지공간과 체육공원을 조성해 인근 고덕비즈밸리·공공주택단지와 어울리는 자연친화적 공간으로 조성하며, 관리동에는 상설전시관·테마전시실·대기환경 체험 교육실·옥상정원 등 주민친화 복합공간도 마련된다. 강동구·강남구·관악구·광진구·성동구·은평구·중랑구·구리시 등 광역 지자체가 함께 이용하는 시설이다.

== 추진 경과 ==
2020년 5월부터 9월까지 실시설계(150일)가 진행되었고, 같은 해 5월 우선시공분 공사가 착공되었다. 2021년 3월 본공사가 계약·착공되었으며(본공사 26개월+시운전 10개월), 음식물류 처리시설은 2023년 5월부터 2024년 2월까지, 재활용 선별시설 등은 2023년 5~7월까지 시운전을 거쳐 2024년 2월 공사가 준공되어 도시기반시설본부에서 강동구로 인수인계되었다.

== 같이 보기 ==
* [[한국종합기술]]

[[분류:환경]]

성서소각시설

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 06:09:29 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 대구광역시 달서구 장동(성서공단로 257) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본계획 || (주)한국종합기술 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 대구광역시 |- ! style="white-space:nowrap; backgro...

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|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 대구광역시 달서구 장동(성서공단로 257)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본계획 || [[한국종합기술|(주)한국종합기술]]
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 대구광역시
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 준공년도(기본계획) || 2020년
|}

== 개요 ==
'''성서소각시설 설치사업'''은 대구광역시 달서구 장동에 위치한 성서소각장의 생활폐기물을 적정처리하고 시설운영·관리의 효율성을 제고하기 위한 신규 소각시설 설치계획을 수립하는 사업이다. [[한국종합기술|(주)한국종합기술]]이 기본계획을 수행했으며, 2020년 완료되었다.

== 추진 배경 ==
성서소각장은 1993년부터 대구시에서 배출되는 생활폐기물을 소각해왔다. 1993년 준공된 1호기가 노후화되어 가동이 중단되자, 그 자리에 신규 소각시설을 건립하는 사업이 추진되었다. 2021년 확정 공포된 '폐기물관리법 시행규칙'에 따라 수도권은 2026년부터, 비수도권(대구 포함)은 2030년부터 생활폐기물 직매립이 전면 금지됨에 따라 소각시설 확충 필요성이 커진 것도 배경이 되었다.

== 후속 사업 ==
이 기본계획을 토대로 '성서생활폐기물 소각장 개체사업'이 총사업비 1,210억원 규모로 2022년 8월 착공해 2025년 7월 준공될 예정으로 추진되었다. 가동이 중단된 1호기 자리에 일일 360톤을 처리할 수 있는 신규 시설을 건립하는 사업이다. 이후 노후화된 2·3호기(1998년 준공)에 대해서도 2029년까지 총사업비 1,162억원을 투입하는 개보수 타당성조사 및 기본계획 수립이 추진되었는데, 이 개보수 과정에서 인근 주민들의 반발이 제기되기도 했다.

== 같이 보기 ==
* [[한국종합기술]]

[[분류:환경]]

한양티이씨

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 05:49:34 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 설립 || 1981년 4월(한양설비 설계사무소 설립), 1997년 4월 (주)한양티이씨 신규법인 설립 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 전신 || 한양설비 설계사무소(1981) → 한양전설(주)(1983 법인설립) → (주)한양티이씨(1997 신규법인) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 대표 || 조형국 |- ! style="wh...

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|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 설립 || 1981년 4월(한양설비 설계사무소 설립), 1997년 4월 (주)한양티이씨 신규법인 설립
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기업 분류 || 중소기업
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 상장 여부 || 비상장기업
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 매출액 || 160억 9,977만원
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 직원 || 41명
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 소재지 || 서울특별시 성동구 성수이로18길 31, 8층(성수동2가, 풍림테크원빌딩)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 웹사이트 || http://hytec.co.kr
|}

== 개요 ==
'''한양티이씨'''는 1981년 "한양설비 설계사무소"로 시작해 1983년 한양전설(주)로 법인화되었다가, 1997년 (주)한양티이씨로 신규법인 설립을 거친 대한민국의 종합 엔지니어링 기업이다. 전기·통신·소방 설계 및 감리를 주력으로 하며, 신재생에너지·해외건설 분야로도 사업을 확장했다.

== 주요 연혁 ==
* '''1981년 4월''' 한양설비 설계사무소 설립(서울 관악구 신림동)
* '''1983년 8~9월''' 한양전설(주) 법인설립, 과학기술부 전기분야 설계업 등록
* '''1984년 12월''' 제2종 전기공사업 면허취득
* '''1986년 5월''' 본사 이전(서울 강남구 신사동)
* '''1991년 2월''' 제1종 전기공사업 면허취득
* '''1992년 5월''' 소방설비 공사업 면허취득
* '''1993년 7월''' 엔지니어링 활동주체 신고(건축전기설비·발송배전분야)
* '''1997년 4월''' (주)한양티이씨 신규법인 설립, 전기종합 설계업·감리업·전기공사업·소방시설설계감리업·소방시설전문공사업 등록
* '''1999년 5월''' ISO9001 인증
* '''2001년''' 본사 이전(서울 성동구 성수2가), 엔지니어링 활동주체 신고(건축전기설비·정보통신분야)
* '''2002년 7월''' 정보통신공사업 면허 취득
* '''2008년 10월''' 조형국 각자대표이사 취임
* '''2009년 10월''' 기업부설연구소 인정
* '''2010년 4월''' 본점 이전(서울 성동구 성수이로18길 31)
* '''2010년 11월''' 경영혁신형 중소기업(Main-Biz) 확인
* '''2011년''' 신·재생에너지전문기업 신고, 해외건설업 등록(전기공사업·정보통신공사업·건설엔지니어링업), 엔지니어링 사업자 신고, 특허 13건 등록
* '''2013년 10월''' 국토교통부장관상·미래창조과학부장관상 수상 외 다수

== 사업 영역 ==
* 종합설계(전기·정보통신 엔지니어링)
* BIM, BOM
* CM/감리업
* IDC 및 설비 컨설팅
* 전기공사·정보통신공사·소방공사업
* 신재생에너지, 해외건설

== 주요 실적 ==
* 위례신도시 C1-8-3-4, 4BL 업무시설(2019, 계약처: 창건축, 규모 16,731㎡)
* 판교DC 증설을 위한 전산실 및 기반설비 설계 및 대관업무 수행(2019, SK)
* KB Finance Group New Data Center PMO 추가(2019, 한국 휴렛팩커드 유한회사)
* 동북아 LNG Hub Terminal 기본설계 용역(전기설비/음극방식/통신분야)(2019, 한국가스기술공사)
* 345kV 신부평#2E/C-신광명E/C간 신설전력구 지중T/L 운영시스템 설치도면 작성용역(2019, 한국전력공사)
* GS건설 표준화 도서(전기·통신·소방) 용역(2019, GS건설)
* 가산메트로 지식산업센터 신축공사(지중송전선로 관로공사 설계용역)(2019, SK건설)
* 스마트 전력시스템 표준설계용역(2019, GS건설)
* KB Finance Group New Data Center PMO(2018, 한국 휴렛팩커드 유한회사)
* 서울 송파구 방이동 50-3 오피스텔 신축공사(2018, 토문건축사사무소, 규모 29,915㎡) 등

== 수상 실적 ==
* '''2013년 10월''' 국토교통부장관상, 미래창조과학부장관상 외 다수

[[분류:엔지니어링 기업]]

수산이앤에스

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 05:48:11 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 설립 || 1974년 5월 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 전신 || (주)포뉴텍(2015.12 이전 상호) → 2015년 12월 (주)수산이앤에스로 상호변경 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 대표 || 한봉섭, 정보윤 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 업종 || 기타 엔지니어링 서비스업(에너지기...

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|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 설립 || 1974년 5월
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 전신 || (주)포뉴텍(2015.12 이전 상호) → 2015년 12월 (주)수산이앤에스로 상호변경
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 대표 || 한봉섭, 정보윤
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 업종 || 기타 엔지니어링 서비스업(에너지기술 용역, 원자력발전시설 개·보수, 원전계측제어시스템(MMIS))
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기업 분류 || 중견기업(수산그룹 계열사)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 상장 여부 || 비상장기업
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 매출액 || 1,076억 7,000만원(2025년)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 영업이익 || 113억 7,000만원(2025년)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 자본금 || 700억원(2025.12.31)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 자산 총액 || 1,804억 4,600만원(2025)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 직원 || 664명(
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 소재지 || 울산광역시 북구 매곡산업로 21, 3층(매곡동, 자동차조선기술관)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 웹사이트 || http://www.soosanens.co.kr
|}

== 개요 ==
'''수산이앤에스'''(수산ENS)는 원자력발전소의 계측제어설비 정비 및 원전계측제어시스템(MMIS) 개발을 전문으로 하는 대한민국의 에너지 엔지니어링 기업으로, 수산그룹 계열사다. 원전계측제어 기술에 IT·엔지니어링 기술을 접목해 발전소 경상정비와 원전 MMIS·계측정비 전문회사로 성장했으며, "Global No.1 I&C Total Solution Provider"를 비전으로 내세우고 있다.

== 주요 연혁 ==
* '''2011년 8월''' 신규 설립(원자력 및 화력 발전 정비사업 등 목적, 납입자본금 100억원)
* '''2012년 2월''' 삼창기업(주) 원자력사업부문 영업양수, ISO 9001·ISO 14001 인증, KEPIC(전력산업기술표준) 품질보증업체 등록
* '''2012년 6월''' (주)포스코ICT(現 포스코DX) 원전PLC사업부문 영업양수
* '''2012년 12월''' 방산사업팀 조직 신설(대드론 방호시스템 등 방산사업)
* '''2014년 7월''' UAE 아부다비지사 설립, UAE 바라카원전 전기/계측 시공·시운전 수주(1,075억원)
* '''2015년 11월''' 최대주주 변동((주)수산인더스트리)
* '''2015년 12월''' (주)포뉴텍에서 (주)수산이앤에스로 상호 변경
* '''2019년 4월''' 필리핀지사 설립, 말라야화력발전·카섹난수력발전 O&M 용역 수주(217억원)
* '''2021년 11월''' 인도네시아지사 설립(CNG사업 등)
* '''2025년 4월''' 우주항공기술센터 조직 신설(우주항공용 시험설비·시스템 개발)
* '''2025년 12월''' 제4회 대한민국 엔지니어링 대상 우수상 수상('신한울 1, 2호기 MMIS 안전계통 PLC 적용')

== 사업 영역 ==
* 원자력 사업(발전설비 예방정비)
* 화력 사업(발전설비 예방정비)
* 수력 사업(설비운영·공급·경상정비)
* 플랜트(종합시공 및 시운전)
* 방위 사업(대드론 방호시스템 등)
* R&BD(연구개발)

== 주요 실적 ==
* 신한울 1·2호기 MMIS 안전계통 PLC 적용(제4회 대한민국 엔지니어링 대상 우수상)
* 신한울발전소 계측제어 설비 정비 용역
* UAE 바라카원전 전기/계측 시공·시운전(2014, 1,075억원)
* 필리핀 말라야화력발전·카섹난수력발전 O&M 용역(2019, 217억원)
* 하동화력·고성하이화력 계측제어설비 경상정비 용역
* 드론방호 통합제어 시스템, 위성방탐 RF스캐너 개발

== 수상 실적 ==
* '''2025년''' 제4회 대한민국 엔지니어링 대상 우수상('신한울 1, 2호기 MMIS 안전계통 PLC 적용')

[[분류:엔지니어링 기업]]

제일엔지니어링종합건축사사무소

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 05:42:21 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 설립 || 1988년 10월 26일 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 대표 || 배성진 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 업종 || 건물 및 토목 엔지니어링 서비스업(도로·구조·지반·상하수도·수자원·환경플랜트·철도·교통·도시·환경·종합감리·CM) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2...

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{| class="wikitable"
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 설립 || 1988년 10월 26일
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 대표 || 배성진
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 업종 || 건물 및 토목 엔지니어링 서비스업(도로·구조·지반·상하수도·수자원·환경플랜트·철도·교통·도시·환경·종합감리·CM)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기업 분류 || 중견기업(자료에 따라 대기업으로도 표기)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 상장 여부 || 비상장기업
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 매출액 || 1,272억 7,100만원
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 직원 || 660명
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 소재지 || 서울특별시 서초구 강남대로16길 22-6(양재동)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 웹사이트 || http://www.cheileng.com
|}

== 개요 ==
'''제일엔지니어링종합건축사사무소'''는 1988년 창립된 대한민국의 종합 엔지니어링 기업으로, "Creating a Better Life"를 슬로건으로 사회기반시설의 계획 단계부터 설계·종합감리·CM에 이르는 종합 엔지니어링 서비스를 제공한다. 도로·구조·지반·상하수도·수자원·환경플랜트·철도·교통·도시·환경 등 국가 기간산업 분야에서 수십 년간 실적을 쌓아왔으며, 탄자니아·세네갈·수단·모리셔스·베트남 등으로 해외 사업을 확대해 글로벌 엔지니어링 기업으로 성장했다. 2024년 미국 ENR지 선정 글로벌 엔지니어링기업 150위 이내(149위)에 신규 진입했으며, 2025년에는 209위를 기록했다.

== 주요 연혁 ==
* '''1988년 10월''' (주)제일엔지니어링 설립
* '''1989년 7월''' 전문기술용역업 등록(과학기술처)
* '''1990년 5월''' 감리전문회사(토목) 등록(건설부)
* '''1993년 6월''' 엔지니어링 활동주체 신고(한국엔지니어링진흥협회)
* '''1993년 10월''' 기업부설연구소 인정(제일건설교통연구원)
* '''1994년 1월''' 해외건설업 등록, 종합감리전문회사 신고
* '''1994년 2월''' 환경영향평가대행자 지정
* '''1996년 6월''' 안전진단전문기관 등록
* '''2008년''' 탄자니아 엔지니어링 등록, ISO 14001 인증
* '''2009년''' 올해의 토목구조물 금상(분당-내곡간 광장 지하차도), 일반교통안전진단기관 등록
* '''2010년 4월''' (주)제일엔지니어링종합건축사사무소로 사명 변경, 건축설계 및 건축공사 감리업 사업목적 추가
* '''2011년''' 지하수영향조사기관 등록, 공공교통시설 개발사업자 타당성평가 대행자 등록
* '''2012년''' 평택 미군기지 부지조성 총괄 설계 수주, 최태희 대표이사 취임
* '''2013년''' 환경영향평가업(1종) 등록, 토양환경평가기관 지정
* '''2014년''' 도시설계기술 경진대회 최우수상
* '''2015년''' FIDIC 어워드 수상, 탄자니아 중앙선철도 시공감리 수주, 하수도기술진단전문기관 등록, 여성기업인증
* '''2024년''' 미국 ENR지 글로벌 엔지니어링기업 150위 이내(149위) 신규 진입
* '''2025년''' 미국 ENR지 글로벌 엔지니어링기업 209위

== 사업 영역 ==
* 도로, 구조, 지반·터널 엔지니어링
* 상하수도, 수자원개발, 환경 엔지니어링
* 철도, 교통·ITS 엔지니어링
* 도시계획, 종합감리, CM(건설사업관리)
* 건축설계 및 건축공사 감리
* 해외사업(탄자니아·세네갈·수단·모리셔스·베트남 등)

== 주요 실적 ==
* 평택 미군기지 부지조성 총괄 설계(2012)
* 분당-내곡간 광장 지하차도(2009년 올해의 토목구조물 금상)
* 탄자니아 중앙선철도 시공감리(2015 수주)

== 수상 실적 ==
* '''2009년''' 올해의 토목구조물 금상(분당-내곡간 광장 지하차도)
* '''2014년''' 도시설계기술 경진대회 최우수상
* '''2015년''' FIDIC 어워드
* '''2024년''' 미국 ENR지 글로벌 엔지니어링기업 150위권 신규 진입(149위)

[[분류:엔지니어링 기업]]

선진엔지니어링종합건축사사무소

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 05:38:45 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 설립 || 1975년 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 대표 || 배성진 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 업종 || 토목·건축 엔지니어링 설계·감리(상하수도·환경·도시·조경·도로·지반·터널·교통·수자원·신재생에너지·전력, 건축설계·감리·CM) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#...

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{| class="wikitable"
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 설립 || 1975년
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 대표 || 배성진
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 업종 || 토목·건축 엔지니어링 설계·감리(상하수도·환경·도시·조경·도로·지반·터널·교통·수자원·신재생에너지·전력, 건축설계·감리·CM)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기업 분류 || 중견기업
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 상장 여부 || 비상장기업
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 직원 || 729명
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 소재지 || 경기도 과천시 과천대로7길 20, B타워 5층(갈현동, 과천 스마트케이 업무시설)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 웹사이트 || https://www.sunjin.co.kr
|}

== 개요 ==
'''선진엔지니어링종합건축사사무소'''는 1975년 창립된 대한민국의 종합 엔지니어링·건축설계 기업으로, 토목·건축 분야의 설계·감리 서비스를 제공한다. 상하수도·환경·도시·조경·도로·지반·터널·교통·수자원·신재생에너지·전력 등의 엔지니어링 분야와 함께 건축설계·건축감리·CM(건설사업관리)·운영사업·개발사업을 영위하며, 국내외에서 1만여 건 이상의 프로젝트를 수행한 경험과 기술력을 보유하고 있다.

== 주요 연혁 ==
* '''1975년''' 창립
* '''2008년''' 두바이 지사 설립, 리비아 현지법인 설립
* '''2009년''' 국토해양부장관 표창(건축산업발전), 한국건축문화대상 우수상(동탄 나루마을, 월드메르디앙 반도유보라 아파트)
* '''2010년''' 아부다비 현지법인 설립, 육군본부 우수감리전문회사 지정
* '''2011년''' 노사문화우수기업 선정(노동부장관), 베트남 대표사무소 설립
* '''2012년''' 한국건축문화대상 우수상(월드메르디앙 월드시티)
* '''2013년''' 국무총리 표창(나로호 우주센터), 미얀마 합작법인(NSS Myanmar) 설립, 방글라데시 대표사무소 설립
* '''2014년''' 글로벌 조달선도기업 선정, 국가건축정책위원회 표창(녹색건축 기술 활성화)
* '''2015년''' 영국 Building Design지 2015 World Architect 100 중 40위, 미국 ENR지 글로벌 엔지니어링기업 225 중 155위, ISO 10002(고객만족경영시스템) 획득
* '''2016년''' 한국건축문화대상 준공건축물 공동주택부문 대상(LH강남힐스테이트), 미국 ENR지 225 중 189위, 영국 Building Design지 100 중 42위
* '''2017년''' 미국 ENR지 225 중 160위, 영국 Building Design지 100 중 41위, 서울시 건축상 우수상(LH강남힐스테이트)
* '''2018년''' 새만금 수상태양광 타당성조사·인허가·설계 수주, FED KAOC(미국작전사령부) 프로젝트 수주
* '''2019년''' 과천 신사옥 설계 및 CM
* '''2020년''' 미얀마 230kV 송전망 개발사업(ADB) 건설사업관리
* '''2021년''' 새만금 수상태양광 PJT(200MW) Owner's Engineer 수행
* '''2022년''' 안전보건경영 매뉴얼 및 관리규정 시행
* '''2023년''' 과천 신사옥 이전
* '''2024년''' 대한민국 일자리 으뜸기업 선정
* '''2025년''' 대한민국 일자리 으뜸기업 선정

== 사업 영역 ==
* 물(상하수도), 환경(EIA), 도시, 조경
* 도로·철도, 지반·터널, 교통, 수자원
* 신재생에너지, 전력, 플랜트
* 건축설계, 건축감리, CM(건설사업관리)
* 해외사업(중동·중남미·아프리카·아시아 등)

== 주요 실적 ==
* 새만금 수상태양광 프로젝트(200MW) Owner's Engineer
* 미얀마 230kV 송전망 개발사업(ADB) 건설사업관리
* LH강남힐스테이트(한국건축문화대상 대상, 서울시 건축상 우수상)
* 나로호 우주센터
* 월드메르디앙 월드시티, 동탄 나루마을, 월드메르디앙 반도유보라 아파트
* FED KAOC(미국작전사령부) 프로젝트

== 수상 실적 ==
* 미국 ENR지 글로벌 엔지니어링기업 225 중 155~189위(2015~2017년 3회 선정)
* 영국 Building Design지 World Architect 100 중 40~42위(2015~2017년 3회 선정)
* 한국건축문화대상 대상·우수상 다수
* 2013년 국무총리 표창
* 2024·2025년 대한민국 일자리 으뜸기업 선정

[[분류:엔지니어링 기업]]

유노빅스이엔씨

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 05:36:46 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 설립 || 1998년 4월(유니슨이엔지(주)로 설립) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 전신 || 유니슨이엔지(주)(1998) → 2002년 10월 유노빅스이엔씨(주)로 상호변경 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 창업주 || 김기원 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 대표 || 김한준, 천민식 |- !...

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{| class="wikitable"
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 설립 || 1998년 4월(유니슨이엔지(주)로 설립)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 전신 || 유니슨이엔지(주)(1998) → 2002년 10월 유노빅스이엔씨(주)로 상호변경
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 창업주 || 김기원
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 대표 || 김한준, 천민식
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 업종 || 소음·진동 방지기기 제조 및 기술용역(방진마운트·면진받침·소음기 제조, 기계설비공사·금속구조물창호공사)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기업 분류 || 중소기업
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 상장 여부 || 비상장기업
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 매출액 || 191억 1,568만원
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 자본금 || 12억원(2016년 증자 기준, 이후 변동 여부 재확인 필요)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 직원 || 26명
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 소재지 || 경기도 성남시 분당구 대왕판교로 660, A동 707호(삼평동, 유스페이스1)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 웹사이트 || http://www.unovics.co.kr
|}

== 개요 ==
'''유노빅스이엔씨'''는 1998년 "유니슨이엔지(주)"로 설립되어 2002년 유노빅스이엔씨(주)로 상호를 변경한 대한민국의 소음·진동 방지 전문 기업이다. 빌딩·아파트의 소음·진동 방지제품 제조 및 설치, 관련 기술용역을 주력 사업으로 한다.

== 주요 연혁 ==
* '''1998년 4월''' 유니슨이엔지(주) 설립(대표이사 김기원)
* '''1999년 12월''' 품질경영부문 금탑산업훈장 수상
* '''2000년 11월''' 500만불 수출탑 수상(무역의날 대통령상)
* '''2000년 12월''' 건설신기술 지정(자체반력대형 면진받침 프리셋팅장치, 건설교통부)
* '''2002년 10월''' 유노빅스이엔씨(주)로 상호 변경
* '''2003년 4월''' 한국엔지니어링진흥협회 엔지니어링 활동주체 신고
* '''2013년 12월''' 본점 이전(경기도 성남시 분당구 대왕판교로 660)
* '''2014년 8월''' 김한준 대표이사 취임
* '''2016년 6월''' 전문소방시설공사업 등록
* '''2019년 4월''' 안성 동항산업단지 신공장 준공
* '''2021년 5월''' 경기도지사 표창 수상
* '''2025년 2월''' 기술혁신 중소기업(INNO-BIZ) 갱신
* '''2025년 7월''' ISO 45001 안전보건경영시스템 획득

== 사업 영역 ==
* 소음·진동 방지제품 제조(방진마운트·스프링행거·소음기 등)
* 면진받침(고속철도용 탄성받침 포함)
* 기계설비공사
* 금속구조물창호공사
* 전문소방시설공사

== 주요 실적 ==
* 건설신기술 지정 2건(자체반력대형 면진받침 프리셋팅장치, 마찰형 포트받침을 이용한 지진 격리시스템)
* 우수제품 다수 선정(조달청, 마찰형 포트받침·고속철도용 탄성받침·납면진받침 등)
* 특허 다수 등록(매달기형 방진장치, 프레스 방진기, 다중 피스톤 댐퍼, 댐핑스프링, 스프링 댐퍼 마운트, 광대역 소음기 등)

== 수상 실적 ==
* '''1999년''' 품질경영부문 금탑산업훈장
* '''2000년''' 500만불 수출탑(대통령상), 토목대상(토목건설자재생산 부문)
* '''2005년''' 신기술 국무총리표창
* '''2006년''' 신기술 실용화 산업자원부장관 표창
* '''2009년''' 중소기업중앙회 우수경영자상, 자랑스러운 한국기계공업경영인상
* '''2012년''' 조달청장 표창
* '''2013년''' 기계발전 중소기업청장 표창, 대한설비건설협회 공로패
* '''2021년''' 경기도지사 표창

[[분류:엔지니어링 기업]]

대영유비텍

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 04:55:18 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 설립 || 1988년 3월(대영전통(주)으로 설립) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 전신 || 대영전통(주)(1988) → 2007년 7월 대영유비텍(주)로 상호변경 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 창업주 || 이재설(1988년 설립 당시 대표이사) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 대표 || 김경...

새 문서

{| class="wikitable"
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 설립 || 1988년 3월(대영전통(주)으로 설립)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 전신 || 대영전통(주)(1988) → 2007년 7월 대영유비텍(주)로 상호변경
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 창업주 || 이재설(1988년 설립 당시 대표이사)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 대표 || 김경탁
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 업종 || 기타 엔지니어링 서비스업(정보통신 전문엔지니어링·전기설비공사·유지보수·정보통신공사)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기업 분류 || 중소기업
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 상장 여부 || 비상장기업
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 매출액 || 297억 5,000만원(2025년)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 영업이익 || 2억 4,236만원(2025년)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 자본금 || 15억원(2025년)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 자산 총액 || 146억 2,000만원(2025년)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 직원 || 272명
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 소재지 || 본사 경기도 성남시 수정구 성남대로 1522(청림빌딩) / 서울지사 서울특별시 구로구 디지털로 306, 11층(구로동, 대륭포스트타워2차)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 웹사이트 || http://www.dyeng.net
|}

== 개요 ==
'''대영유비텍'''은 1988년 "대영전통(주)"으로 설립되어 2007년 대영유비텍(주)으로 사명을 변경한 대한민국의 정보통신 분야 전문 엔지니어링 기업이다. 20여 년간 정부기관·공공기업·자치단체 등을 주요 고객으로 국가 기간통신망 및 통신시설의 설계·감리 사업을 영위해왔으며, 최근에는 스마트시티·에너지·정보시스템·글로벌 사업으로 영역을 확장하고 있다.

== 주요 연혁 ==
* '''1988년 3월''' 대영전통(주) 설립(대표이사 이재설)
* '''1989년 9월''' 양승우 대표이사 취임
* '''1997년 3월''' 명광길 대표이사 취임
* '''2000년 5월''' 정보통신공사업 등록
* '''2002년 7월''' 조근환 대표이사 취임
* '''2003년 9월''' 기업부설연구소 설립
* '''2005년 3월''' 대통령상 수상(공로)
* '''2006년 9월''' 기술혁신형 중소기업(INNO-BIZ) 확인
* '''2007년 5월''' 대영유비텍(주)으로 사명 변경, 사옥 이전(영등포구 문래동)
* '''2007년 10월''' 전기감리업 등록
* '''2008년 10월''' 대통령상 수상(공로), 국무총리상 수상(공로)
* '''2009년 10월''' 건설엔지니어링업 등록
* '''2010년 6월''' 몽골 울란바토르 시정부 감사 표창(공로)
* '''2010년 12월''' 인도네시아 정보통신부 감사 표창(공로)
* '''2011년 8월''' 본점 이전(서울 금천구 가산동)
* '''2013년 3월''' 대표이사 조근환, 한국정보통신감리협회 회장 선임
* '''2013년 4월''' 대표이사 조근환, 과학기술훈장 혁신장 수상
* '''2015년 11월''' 박지무 대표이사 취임(조근환·박지무 각자대표)
* '''2016년 11월''' 김경탁 대표이사 취임(조근환·김경탁 각자대표)
* '''2019년 1월''' 글로벌 조달전문기업 선정

== 사업 영역 ==
* 정보통신(통신망·도로통신·철도통신·국방통신·공항통신)
* 스마트시티(컨설팅·설계·솔루션)
* 설계 감리 및 구축 감리
* 에너지(전기설비 설계)
* 글로벌 사업(ODA·EDCF 사업 포함 해외 ITS·통신망·전자정부 등)
* 정보시스템(시스템통합·솔루션 개발)
* IBS(Intelligent Building System)
* 기술연구소(빅데이터·AI 솔루션)

== 주요 실적 ==
* 성남시 스마트도시 전환 사업(28개 사업 추진)
* 진주시 스마트도시계획
* 거제시 스마트시티 사업

== 수상 실적 ==
* '''2005년''' 대통령상(공로)
* '''2008년''' 대통령상·국무총리상(공로)
* '''2011년''' 서울시장 표창, 한국건설교통기술평가원 표창
* '''2012년''' 조달청장 표창
* '''2013년''' 대표이사 과학기술훈장 혁신장 수상
* '''2015년''' 특허청장 표창

[[분류:엔지니어링 기업]]

문엔지니어링

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 04:54:01 GMT

← 이전 판		2026년 7월 31일 (금) 04:54 판
1번째 줄:		1번째 줄:
	{~~{CompanyInfobox~~		{\| class="wikitable"
	\| 설립 =1990년 3월(구 "㈜세운기술"로 설립)		\|-
	\| 전신 =㈜세운기술(1990) → 문엔지니어링㈜로 상호변경		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 설립 \|\| 1990년 4월 10일(구 "㈜세운기술"로 설립)
	\| ~~창업주~~ =~~확인안됨(1990년 설립 당시~~ 대표 ~~한창임)~~		\|-
	\| 대표 =~~김성만~~(~~2022.6 취임~~)		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 전신 \|\| ㈜세운기술(1990) → 문엔지니어링㈜로 상호변경
	\| 업종 =~~정보통신시설 설계 및 감리, ICT 융합기술~~		\|-
	\| 기업 분류 =중소기업		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 대표 \|\| 문헌일, 김성만
	\| 상장 여부 =~~비상장(추정)~~		\|-
	\| 매출액 ~~=확인안됨~~		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 업종 \|\| 정보통신(ICT) 엔지니어링 및 스마트 인프라 컨설팅(설계·감리)
	\| ~~영업이익~~ =~~확인안됨~~		\|-
	\| 자본금 ~~=확인안됨~~		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 기업 분류 \|\| 중소기업(강소기업, 고용노동부 선정)
	\| ~~자산 총액~~ =~~확인안됨~~		\|-
	\| 직원 =~~137명~~		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 상장 여부 \|\| 비상장기업
	\| 소재지 =서울특별시 구로구 디지털로 242, 17층(구로동, 한화비즈메트로 1차)		\|-
	\| 웹사이트 =http://mooneng.co.kr		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 매출액 \|\| 200억원
	}}		\|-
			! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 자본금 \|\| 20억원
			\|-
			! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 직원 \|\| 250명
			\|-
			! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 소재지 \|\| 서울특별시 구로구 디지털로 242, 17층(구로동, 한화비즈메트로 1차)
			\|-
			! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 웹사이트 \|\| http://www.mooneng.co.kr
			\|}

	== 개요 ==		== 개요 ==
	'''문엔지니어링'''은 1990년 "㈜세운기술"로 설립된 대한민국의 ~~정보통신시설 설계·감리~~ 전문 기업이다. 최근 철도·항공 분야로 사업을 확장하고 있다.		'''문엔지니어링'''은 1990년 "㈜세운기술"로 설립된 대한민국의 정보통신(ICT) 엔지니어링 및 스마트 인프라 컨설팅 전문 기업이다. 공항·항만·항행·철도·Smart-City·ITS·전자정부·BIS/BMS·종합관제센터·EMIS 등 전문분야에서 4,000여 건에 이르는 수행경험과 기술력을 보유한 ICT 분야 최고의 엔지니어링 회사를 표방하며, 고용노동부 선정 강소기업이자 최근 철도·항공 분야로 사업을 확장하고 있다.

	== ~~최근 사업 확장~~ ==		== 주요 연혁 ==
	* ~~2022.05 철도시설 안전진단전문기관~~ 등록		* '''1990년 4월''' ㈜세운기술로 설립
	* ~~2022.04~~ 항공분야 전담 사업본부 신설		* '''1999년 9월''' 대통령산업포장 수상
	* ~~2021.07~~ 스마트항공(드론길/항공학적 검토) ~~센터 설립~~		* '''2009년 9월''' 정보통신공사업·건설엔지니어링 해외건설업 등록
			* '''2010년 3월''' 미얀마 지사 설립
			* '''2010년 4월''' 정보시스템 감리법인 등록
			* '''2011년 3월''' 본사 이전
			* '''2012년 4월''' 중소기업청 INNO-BIZ 기업 선정, 기술보증기금 벤처기업 선정
			* '''2012년 10월''' 파라과이 ICT장관과 MOU 체결, 미얀마 교통부와 MOM 체결
			* '''2021년 7월''' 스마트항공 센터 설립
			* '''2022년 4월''' 항공분야 전담 사업본부 신설
			* '''2022년 5월''' 철도시설 안전진단전문기관 등록
			* '''2022년 6월''' 김성만 대표 취임(각자대표 체제)

			== 사업 영역 ==
			* 정보통신시설 설계 및 감리, ICT 융합기술
			* 공항·항만·항행 정보통신 인프라
			* 철도시설 안전진단
			* 스마트항공(드론길/항공학적 검토)
			* Smart-City, ITS(지능형교통시스템), 전자정부
			* BIS/BMS(버스정보시스템), 종합관제센터, EMIS
			* 사업개발(R&D), 컨설팅/사업관리, 구축/조달
			* 해외사업(미얀마·파라과이 등)

			== 주요 실적 ==
			* [[광안대교]] 스마트톨링 시스템 실시설계 및 감리
			* 항행안전시설 시뮬레이션·비행절차 설계용역(공항 기본설계 참여)
			* 탄자니아 국가 디지털 주민증 시스템 구축 설계·엔지니어링(제4회 대한민국 엔지니어링 대상 우수상 수상)

			== 수상 실적 ==
			* '''1999년''' 대통령산업포장 수상
			* 제4회 대한민국 엔지니어링 대상 우수상(탄자니아 디지털 주민증 시스템 구축)
			* 고용노동부 강소기업 선정

			== 같이 보기 ==
			* [[광안대교]]

			[[분류:엔지니어링 기업]]

고양창릉 공공주택지구

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 04:48:49 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 경기도 고양시 덕양구 원흥동·동산동·용두동 일원 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본계획 및 기본설계 || (주)대한콘설탄트 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처(시행) || 한국토지주...

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{| class="wikitable"
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 경기도 고양시 덕양구 원흥동·동산동·용두동 일원
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본계획 및 기본설계 || [[대한콘설탄트|(주)대한콘설탄트]]
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처(시행) || 한국토지주택공사(LH), 경기주택도시공사, 고양도시관리공사
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업기간 || 지구지정 2020년~사업준공(예정) 2029년
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 부지면적 || 7,890,019㎡(약 239만 평)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 공급 규모 || 약 3만 8,000호, 계획인구 약 9만 1,000명
|}

== 개요 ==
'''고양창릉 공공주택지구'''는 경기도 고양시 덕양구 원흥동·동산동·용두동 일원에 조성되는 3기 신도시로, 주거안정을 위한 주택공급계획의 일환이자 기업시설이 풍부한 수도권 서북부 일자리 거점도시 조성을 목표로 한다. [[대한콘설탄트|(주)대한콘설탄트]]가 2020년 기본계획 및 기본설계를 수행했으며, 한국토지주택공사(LH)가 발주했다. 경기주택도시공사·고양도시관리공사와 공동으로 사업을 시행하고 있다.

== 사업 배경 ==
3기 신도시는 정부의 '수도권 주택공급 확대방안' 등의 일환으로 수도권 주택시장 안정과 서민 주거 안정을 위해 추진된 공공주택지구 사업으로, 남양주왕숙·왕숙2, 하남교산, 인천계양, 고양창릉, 부천대장 5개 지구로 구성된다. 이 중 고양창릉지구는 면적 789만㎡, 공급 3만5,000~3만8,000호 규모로 3기 신도시 중 두 번째로 큰 규모다.

서울 은평구·마포구와 인접해 있어 기존 도심 인프라를 함께 누릴 수 있고, GTX-A 창릉역(2030년 개통 예정), 서울문산고속도로, 자유로·제2자유로 등을 이용할 수 있어 서울 도심 접근성이 뛰어나다는 평가를 받는다. 삼송지구·원흥지구·향동지구·행신지구 등 기존 주거지와 인접해 있고, 스타필드 고양·이케아 고양점·롯데아울렛 고양점 등 대형 상업시설 접근성도 갖췄다.

== 추진 현황 ==
군부대 이전, 송전철탑, 문화재 조사, 공군 비행장에 따른 고도 제한 등으로 사업 지연 요인이 있었으나, LH가 국방부와 협의해 군부대 부지 토공사를 조기 착수하고 문화재 조사 인력을 추가 투입하는 등 사업을 진행해왔다. 극동건설이 기반시설 조성을, 신세계·이수·반도건설이 '첫마을'(A4·S5·S6블록) 아파트 단지 건설을 맡아 조성이 본격화되었다.

2025년 1월 31일 '첫마을' 3개 블록(A4, S5, S6) 총 1,792호의 본청약이 시작되었으며, 사전청약 당시 일부 단지는 최고 410대 1의 경쟁률을 기록했다. 2025년 7월에는 S-3·S-4블록 2,306가구의 입주자 모집이 이어졌다.

== 같이 보기 ==
* [[대한콘설탄트]]

[[분류:도시계획]]

삼신설계

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 04:41:09 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 설립 || 1962년 7월(삼신설비연구소 창업), 1989년 8월 삼신설계(주)로 법인전환 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 전신 || 삼신설비연구소 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 창업주 || 유동렬 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 대표 || 정종림 |- ! style="white-space:nowrap; background...

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{| class="wikitable"
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 설립 || 1962년 7월(삼신설비연구소 창업), 1989년 8월 삼신설계(주)로 법인전환
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 전신 || 삼신설비연구소
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 창업주 || 유동렬
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 대표 || 정종림
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 업종 || 기타 엔지니어링 서비스업(건축기계설비설계·TAB·소방시설설계)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기업 분류 || 중소기업
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 상장 여부 || 비상장기업
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 매출액 || 24억 3,311만원
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 직원 || 25명
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 소재지 || 서울특별시 송파구 송파대로 111, 205동 511호(문정동, 파크하비오)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 웹사이트 || http://www.ssei.co.kr
|}

== 개요 ==
'''삼신설계'''는 1962년 대한민국 최초로 건축기계설비설계 분야에 첫발을 내디딘 기계설비설계 전문회사다. 업력 60여 년을 지나며 설비설계업계의 선두주자로 꾸준히 정진해왔으며, 2017년부터는 소방설비설계 업무도 추가했다.

== 사명 유래 ==
"삼신(三新)"은 유교 경전 대학(大學)에 나오는 구절에서 따온 이름으로, 창업주 유동렬이 "진실로 하루가 새로워지려면, 나날이 새롭게 하고, 또 날로 새롭게 하라"는 뜻을 담아 지었으며, 회사의 사훈으로도 삼고 있다.

== 주요 연혁 ==
* '''1962년 7월''' 삼신설비연구소 창업(창업주 유동렬)
* '''1989년 8월''' 삼신설계(주)로 법인전환
* '''1997년 3월''' 기업부설 삼신설비연구소 설립
* '''1998년 10월''' 시험·조정·평가(TAB) 수행자격 획득
* '''1999년 8월''' 전문건설업 등록
* '''2017년''' 소방설비설계 업무 추가

== 사업 영역 ==
* 건축기계설비설계
* 시험·조정·평가(TAB, Testing, Adjusting, Balancing)
* 소방시설설계
* 설비 감리

== 주요 실적 ==
'''역사적 랜드마크 건물'''
* 국회의사당
* 세종문화회관
* 국립중앙박물관
* 잠실실내체육관
* 아주대병원, 연세세브란스병원
* 경남은행 본점

'''최근 실적'''
* 국립중앙의료원 신축·이전 및 중앙감염병병원 건립
* 중이온가속기 시설 건설사업(RAON, 기초과학연구원)
* 인천광역시 신청사
* 부천계수범박구역 주택재개발
* 잠실 운동장 주경기장 리모델링
* 혁신 원자력 연구단지
* 베트남 하노이 스타레이크 K8HH1·K8CT1 프로젝트(1단계)
* 청주시청사

[[분류:엔지니어링 기업]]

삼보기술단

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 04:35:06 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 설립 || 1993년 7월 7일 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 대표 || 권순보 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 업종 || 건물 및 토목 엔지니어링 서비스업(토목설계·감리·측량·환경영향평가·교통영향평가) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기업 분류 || 중소기업 |- ! style="w...

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{| class="wikitable"
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 설립 || 1993년 7월 7일
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 대표 || 권순보
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 업종 || 건물 및 토목 엔지니어링 서비스업(토목설계·감리·측량·환경영향평가·교통영향평가)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기업 분류 || 중소기업
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 상장 여부 || 비상장기업
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 매출액 || 803억 3,864만원
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 직원 || 388명
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 소재지 || 경기도 남양주시 순화궁로 272, 동광비즈타워 1226호(본사) / 서울특별시 송파구 오금로16길 30(서울사무소)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 웹사이트 || http://www.samboeng.co.kr
|}

== 개요 ==
'''삼보기술단'''은 1993년 설립된 대한민국의 종합 엔지니어링 기업으로, "사회환경의 프로듀서"라는 가치를 내걸고 도로·구조·지반·철도·조경 등 다양한 토목분야와 교통·기계전기·건설사업관리 및 감리·연구개발·환경·해외사업 분야에서 활동하고 있다. 민자(민간투자) 도로사업 분야의 강자로 꼽히며, 2024년 엔지니어링사 중 유일하게 민간투자제도 30주년 기념 정부(부총리) 표창을 수상했다.

== 주요 연혁 ==
* '''1993년 7월''' (주)삼보기술단 설립
* '''1993년 9월''' 건설부문 토목구조·토질 및 기초·도로 및 공항 신고, 엔지니어링 활동주체 신고
* '''1994년''' 건설부문 수자원개발·상하수도·교통 추가신고, 도시계획 신고, 국내 최초 제안형 민자사업 '서울~춘천 고속도로' 개발·제안
* '''1994년 8월''' 건설부문 항만 및 해안 신고
* '''1995년 2월''' 부설기술연구소 설립
* '''1995년 4월''' 건설부문 철도 신고
* '''1995년 9월''' 응용이학부문 응용지질 신고
* '''1995년 11월''' 전문연구요원 지정업체 선정(병무청)
* '''1997년 7월''' 산업기술 지정(건설교통부), 노르웨이 Norconsult사와 NMT 공법 기술협약 체결(이후 일본·영국·프랑스 등 다국적 기업과도 기술협약 확대)
* '''1998년 11월''' 교통영향평가기관 등록
* '''1999년 2월''' 한국도로공사 창립30주년 우수설계 용역업체 표창 수상
* '''1999년 3월''' 토목감리 전문회사 등록
* '''2000년 3월''' 전기설계업(전문1종) 등록
* '''2001년''' 전력시설물 감리업·환경영향평가대행자·공공측량업 등록, 소방시설설계업 등록, 건설부문 건축기계설비 신고, 환경부문 수질관리 신고
* '''2002년 3월''' 본사 이전(삼보빌딩)
* '''2003년 3월''' (주)새길엔지니어링 합병
* '''2003년 4월''' 해외건설업 신고
* '''2006년 5월''' 소방시설업 등록
* '''2008년 1월''' 방재안전대책수립대행자 등록
* '''2009년 2월''' 기업부설연구소 인정, 감리전문회사·측량업·설계업·엔지니어링활동주체·감리업 등록
* '''2024년 11월''' 민간투자제도 도입 30주년 기념 정부(기획재정부) 표창 수상(엔지니어링사 중 유일)

== 사업 영역 ==
* 도로·구조·지반·철도·조경 설계
* 교통 엔지니어링
* 기계·전기 설계
* 건설사업관리(CM) 및 감리
* 연구·개발
* 환경 엔지니어링(환경영향평가, 수질관리)
* 해외사업
* 민간투자(민자)사업 개발·제안

== 주요 실적 ==
* 서울~춘천 고속도로(1994, 국내 최초 제안형 민자사업)
* 신월여의지하도로(국내 최초 대심도 도로분기터널)
* 이수~과천 복합터널 민자사업 개발·제안
* [[김포-파주간 고속도로]] 제2공구 기본 및 실시설계(현대건설 컨소시엄 참여, [[건화]]·에스코컨설턴트·경호엔지니어링과 공동)

== 수상 실적 ==
* '''1999년''' 한국도로공사 창립30주년 우수설계 용역업체 표창
* '''2024년''' 민간투자 30주년 기념 정부(부총리) 표창(엔지니어링사 중 유일 수상)
* '''2024년''' 대한경제 건설대상 민간투자 부문 대상

== 같이 보기 ==
* [[김포-파주간 고속도로]]

[[분류:엔지니어링 기업]]

현대제철 폐수 재이용 시설

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 04:23:07 GMT

← 이전 판		2026년 7월 31일 (금) 04:23 판
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	! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 위치 \|\| 충청남도 당진시(현대제철 당진공장 내)		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 위치 \|\| 충청남도 당진시(현대제철 당진공장 내)
	\|-		\|-
	! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 기본 및 실시설계 \|\| [[건화\|(주)건화]]~~(기전사업부, 단독 수행)~~		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 기본 및 실시설계 \|\| [[건화\|(주)건화]]
	\|-		\|-
	! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 발주처 \|\| 현대제철		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 발주처 \|\| 현대제철

현대제철 폐수 재이용 시설

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 04:22:54 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 충청남도 당진시(현대제철 당진공장 내) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본 및 실시설계 || (주)건화(기전사업부, 단독 수행) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 현대제철 |- ! style="white-space...

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{| class="wikitable"
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 충청남도 당진시(현대제철 당진공장 내)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본 및 실시설계 || [[건화|(주)건화]](기전사업부, 단독 수행)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 현대제철
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 시공 || 현대건설
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업기간 || 2014년 10월~2015년 11월
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 처리 규모 || 1만 5,000톤/일(제철소 폐수의 약 30%)
|}

== 개요 ==
'''현대제철 폐수 재이용 시설'''은 현대제철 당진공장 부지 내에 하루 1만5,000톤(제철소 폐수의 약 30%) 규모로 신설된 폐수 재이용 시설이다. [[건화|(주)건화]] 기전사업부가 기본 및 실시설계 전 과정을 단독으로 수행한 대표적인 민간사업으로, 현대제철이 발주하고 현대건설이 시공했다. 자원 리사이클링 분야의 대표 프로젝트 중 하나로 꼽힌다.

== 추진 배경 ==
현대제철소의 생산능력 증대에 따른 용수 수요량 증가로 수자원 재이용이 필수적 요구사항으로 대두되었으며, 저탄소·녹색성장 실현 차원에서 물 재이용을 촉진하고 규제를 강화하는 정부 정책에 선제적으로 대응하기 위해 추진되었다. 물 재이용 시장은 국내외 수요 증가가 예상되는 핵심 원천기술 분야로, 대형 건설사들 간 수주경쟁이 치열했다.

== 시설 내용 ==
전처리 설비(오토스트레이너, MF 설비), 주처리 설비(RO 설비), 농축수 처리 설비(오존 설비) 등으로 구성된다. 현대제철과 당진시의 상호 협의에 따른 재이용률 30% 달성에 부합하도록 설계되었으며, 부지 내 폐수처리시설 방류수를 취수해 용수처리시설의 혼합수 관리기준에 적합한 수질까지 처리한 뒤 공급하도록 계획되었다. 버려지는 폐수를 양질의 공업용수로 값싸게 공급함으로써 유지관리비를 절감할 수 있는 자원순환형 시스템을 구축했다.

2Pass 방식은 다른 공정 방식보다 우수한 수질을 확보할 수 있으나 동력 소모가 가장 큰 공정이라는 단점을 보완하기 위해, 관리수질 농도를 고려한 유량 분배 기법을 적용한 일부분 처리 적용 방식으로 유지관리비를 절감하는 방안도 함께 수립했다.

== 사업의 의의 ==
이 프로젝트 수행 경험은 이후 후속 프로젝트인 '대산 해수담수화 프로젝트'로 이어지는 계기가 되었다. OECD 보고서에 따르면 한국의 '물 스트레스' 지표는 OECD 국가 중 유일하게 40%를 넘어 '심각한 물 스트레스 국가'로 분류된 바 있어, 물 재이용·해수담수화 시장을 선점하기 위한 원천기술 확보 경쟁이 치열하다. 한국 정부도 2011년 '물의 재이용 촉진 및 지원에 관한 법률'을 시행해 물 자원의 지속가능한 이용을 도모하고 있다. (주)건화 기전부는 이 프로젝트를 계기로 물 재이용·해수담수화 분야로 사업을 확대하는 데 주력하고 있다.

== 같이 보기 ==
* [[건화]]

[[분류:환경]]

김포-파주간 고속도로

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 04:20:24 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 상위 노선 || 수도권제2순환고속도로(고속국도 제400호선) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 경기도 김포시 양촌읍 흥신리 ~ 파주시 파주읍 부곡리(2018.1.12 국토교통부 고시 지정 구간) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#...

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{| class="wikitable"
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 상위 노선 || 수도권제2순환고속도로(고속국도 제400호선)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 경기도 김포시 양촌읍 흥신리 ~ 파주시 파주읍 부곡리(2018.1.12 국토교통부 고시 지정 구간)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 제2공구 기본 및 실시설계(턴키) || [[건화|(주)건화]](설계 총괄·도로 분야), 에스코컨설턴트, 삼보기술단, [[경호엔지니어링종합건축사사무소|(주)경호엔지니어링]]
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 시공(주간사) || 현대건설
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 한국도로공사
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 총사업비 || 1조 6,184억원
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 착공 || 2019.2.27(한강 통과구간), 제2공구 실시설계 2019.07~2020.07
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 개통(목표) || 2026년(제2공구), 2027.12(전체 목표)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 제2공구 규모 || 총연장 6.74~6.76km, 설계속도 100km/h
|}

== 개요 ==
'''김포-파주간 고속도로'''(수도권제2순환고속도로 중 김포~파주 구간, 고속국도 제400호선)는 경기도 김포시와 파주시를 연결하는 구간으로, 한강을 하저터널로 가로지르는 국내 최초의 하저도로터널이 건설되는 구간이다. 2019년 5월 턴키 방식으로 진행된 제2공구 기본 및 실시설계 입찰에서 현대건설 컨소시엄이 낙찰받았으며, 이 컨소시엄에는 [[건화|(주)건화]]·에스코컨설턴트·삼보기술단·[[경호엔지니어링종합건축사사무소|(주)경호엔지니어링]]이 참여했다. [[건화|(주)건화]]는 설계 총괄 및 도로 분야 업무를 수행했다.

== 사업 배경 ==
지속적으로 증가하는 수도권의 교통 혼잡 해소를 위해 김포~파주를 연결하는 노선으로 계획되었다. 인천~김포간 고속국도, 자유로, 서울~문산간 고속국도, 파주~포천간 고속국도와 효율적으로 연계해 접근성을 향상시키고 지역경제 발전에 기여하고자 한다.

== 제2공구 시설 개요 ==
제2공구는 수도권제2외곽순환도로 중 김포시 하성면부터 파주시 연다산동까지를 잇는 설계속도 100km/h, 총 6.74~6.76km 구간이다. 지하차도 개착구조물(U-Type, Box Type) 구간(연장 890.0m, 폭 29.906~31.771m)도 포함되어 있다. 실시설계에서는 기본설계를 토대로 파주 송촌나들목을 추가 설치해 이용자의 접근 편의성을 높였다. 2020년 건설공사에 착수해 2026년 개통할 예정이다.

== 한강 통과구간 설계 변경 ==
한강 통과 구간은 당초 파주대교(가칭) 건설이 계획되어 있었으나, 주민들이 마을 단절 등을 이유로 반대하며 하저터널화 또는 일산대교 쪽 우회를 요구했다. 한국도로공사는 하저터널 시 양쪽 램프 설치가 불가능하고 일산대교 우회는 선형이 좋지 않으며 소요시간이 늘고 사업비도 1,000억원 이상 추가된다는 점을 들어 난색을 표했으나, 결국 한강 통과 구간을 지하화한 하저터널로 건설하는 것으로 합의되어 2019년 2월 27일 착공했다. 이에 따라 원래 계획된 파주대교는 전면 폐지되었다. 파주시가 자유로 나들목 설치를 요구했으나 무산되었고, 대신 소라지로와 접속되는 송촌나들목이 2020년 추가로 착공되었다.

국내 최초의 하저도로터널로 기록될 한강 하저터널은 대구경 쉴드 TBM(Tunnel Boring Machine) 공법을 적용해 건설되며, 대한민국 토목기술 발전에 기여할 것으로 기대된다.

== 사업의 의의 ==
체계적인 국토간선망 구축과 대도시지역의 교통난 개선을 통해 수송효율을 극대화하고 국토의 균형발전을 촉진한다. 서울외곽순환고속도로의 대체노선으로 대도시권 교통혼잡을 해소하고, 수도권 광역간선망 체계 구축으로 수도권 물류지원체계를 강화하며, 향후 남북통일시대 수도권 서북측 접근성 향상에도 기여할 것으로 기대된다.

== 같이 보기 ==
* [[건화]]
* [[경호엔지니어링종합건축사사무소]]

[[분류:도로]]

나비교

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 04:16:19 GMT

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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업기간 || 2015년 1월~2016년 3월
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 교량 형식 || V형 주탑 강사장교
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 수상 || 정암구조물상
|}

== 개요 ==
'''나비교'''는 인천광역시 인천대교 연결도로 제4공구에 위치한 V형 주탑 강사장교로, 인천과 송도국제도시를 잇는 연결교량이다. [[건화|(주)건화]]가 인천대교 연결도로 제1공구 턴키설계(2004년) 수행 이력을 바탕으로 제4공구의 기본 및 실시설계를 맡았으며, 에스케이건설(주)이 시공했다.

== 설계 콘셉트 ==
나비교는 송도 아암호수의 연꽃에 날아드는 나비를 형상화하여, 구조기술에 미적 요소를 가미한 교량으로 설계되었다. 인천 앞바다 위에 나래를 편 하얀 나비의 모습을 형상화해 세계로 향하는 관문에서 한국의 미를 표현하고자 했다. 당시 (주)건화 구조부 임직원의 절반에 가까운 인원이 투입된 대형 프로젝트였다.

== 역할과 수상 ==
나비교는 송도의 관문이자 랜드마크 역할을 수행하고 있다. 주변경관과 조화되는 이상적인 각도와 배치를 감안한 최적의 공공디자인으로, 우수 구조물에 수여되는 정암구조물상을 수상했다.

== 같이 보기 ==
* [[건화]]

[[분류:교량]]

영종-청라 연결도로(제3연륙교)

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 04:15:44 GMT

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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 통칭 || 제3연륙교(정식명칭 미확정)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 규모 || 총연장 4.67~4.68km, 왕복 6차로, 사장교, 주탑 높이 192.4m, 전망대 184.2m(세계 최고 높이 해상교량 전망대, WRC·기네스 인증)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 총사업비 || 계획 6,500억원 → 실제 7,677억~7,800억원
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업 성격 || 국가(인천시) 재정사업 — 영종대교·인천대교(민자)와 달리 통행료 손실보전금 문제로 14년 지연 후 착공
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 착공/개통 || 착공 2020.12.22, 개통 2026.1.5
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 실시설계 || [[건화|(주)건화]](2018 수주), [[수성엔지니어링|(주)수성엔지니어링]](1공구 기술제안), [[경호엔지니어링|(주)경호엔지니어링]](2공구 실시설계 기술제안, 2021), [[유신|(주)유신]](3경간 강합성 사장교 설계 )
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 인천광역시 경제자유구역청(IFEZ)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 시공 || 3개 공구(1공구 극동건설, 2공구 현대건설 등) 분리 발주
|}

== 개요 ==
'''영종~청라 연결도로'''(통칭 제3연륙교)는 인천 영종하늘도시와 청라국제도시를 잇는 해상교량으로, 인천대교·영종대교에 이은 인천~영종 간 세 번째 연륙교이다. 인천대교·영종대교와 달리 국가(인천시) 재정사업으로 건설되었으며, 민자도로 손실보전금 문제로 2006년 계획 이후 약 14년간 지연되다 2020년 착공되었다.

인천국제공항 건설과 함께 영종신도시가 조성되면서 접근성의 사각지대에 놓여있던 인천 시가지와 영종도 지역 간 연결성을 보완할 새로운 교량의 필요성이 대두되었고, 영종하늘도시와 청라국제도시의 개발·투자 유치 활성화, 영종도 주민의 정주여건 개선, 인천국제공항 이용객 편의 향상을 위한 핵심 기반시설로 계획되었다.

== 설계 ==
2018년 인천경제자유구역청(IFEZ)이 발주한 실시설계 용역에 여러 컨소시엄이 경쟁했다. (주)건화 철도·구조사업부가 최종 수주했으며, 이 과정에서 (주)유신은 수성엔지니어링·건화와 컨소시엄을 구성해 경쟁에 참여한 것으로 확인된다. (주)경호엔지니어링도 2공구 실시설계 기술제안(2021.1~2021.9)으로 참여했다.

== 규모 및 특징 ==
사장교로 총연장 4.67~4.68km, 왕복 6차로(폭 30m)이며, 주탑 높이 192.4m·전망대 184.2m로 세계 최고 높이의 해상교량 전망대로 미국 세계기록위원회(WRC)와 기네스북 인증을 받았다. 영종대교·인천대교와 달리 자전거·보행자 겸용도로(스카이워크, 폭 3.5~4m)가 설치되어 도보·이륜차 통행이 가능한 유일한 연륙교이며, 스마트톨링 시스템을 도입했다.

기존 2개 교량(인천대교·영종대교)과 차별화된 '사람 중심'의 설계 콘셉트로, 주탑 하부에 수변문화공간(노을전망대)을 비롯해 '3樂'(전시기념관·갯벌체험장·카페·스카이워크)과 '3景'(친수쉼터·플로팅테라스·노을전망대)으로 구성된 체험형 공간이 조성되어, 단순한 교량 기능을 넘어 경험·체험 중심의 문화공간이자 인천 서부권 개발의 랜드마크로 자리매김할 것으로 기대된다.

== 기대 효과 ==
완공으로 서울 도심(여의도)에서 인천국제공항까지 약 30분(기존 영종대교 이용 대비 최대 20분 단축)이 소요될 것으로 기대되며, 영종·청라·송도 3개 국제도시를 최단거리로 연결한다.

== 같이 보기 ==
* [[건화]]
* [[수성엔지니어링]]
* [[경호엔지니어링]]
* [[유신]]

[[분류:교량]]

합천창녕보

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 04:11:11 GMT

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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 국토해양부(現 국토교통부)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업기간 || 2009년 10월~2011년 12월
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 용수 확보량 || 5,030만㎥
|}

== 개요 ==
'''합천창녕보'''는 경상남도 창녕군·합천군에 걸쳐 낙동강에 건설된 보로, 이명박 정부가 '한국형 녹색 뉴딜' 정책으로 추진한 4대강 살리기 사업(낙동강 구간)의 일환으로 건설되었다. [[건화|(주)건화]]가 실시설계를 수행했으며, 에스케이건설이 시공했다. 낙동강에는 이 밖에도 창녕함안보·달성보·강정보·칠곡보·구미보·낙단보·상주보 등 총 8개의 보가 건설되었다.

== 사업 목적 ==
장래 물 부족과 기후변화에 따른 이상가뭄에 대비한 용수 확보, 빈발하는 홍수에 대한 선제적 대응, 생태하천 조성을 통한 친수환경 개선, 수변환경과 주변지역 관광자원을 연계한 광역 관광네트워크(역사·문화·관광·레저) 조성을 통해 창녕·의령·합천 및 인근지역 개발 활성화를 도모하는 것을 목적으로 제시되었다. 정부는 합천창녕보를 통해 5,030만㎥의 용수를 확보해 물부족·가뭄 대처 역량과 홍수조절능력을 높이고, 100년 빈도 홍수에 안전한 강을 구현할 수 있다고 밝혔다.

== 같이 보기 ==
* [[건화]]

[[분류:하천]]

알 다키라 하수처리장

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 04:10:30 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 카타르 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 카타르 알코르(도하 북동쪽 약 50km) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 실시설계 || (주)건화 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | EPC(설계·조달·시공) || 현대로템 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;"...

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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 운영(O&M) || 아쿠알리아(Aqualia, 스페인)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 아슈갈(Ashghal, 카타르 공공사업청)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 계약금액 || 3,509억원(약 3억1,500만 달러)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 공사기간 || 24개월(설계 수행 2016.11~2019.03)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 처리 규모 || 56,200㎥/일
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 처리 공법 || 생물학적 고도처리 공법(SBR, Sequencing Batch Reactor)
|}

== 개요 ==
'''알 다키라 하수처리장'''은 카타르 도하 북동쪽 알코르(Al Khor) 지역에 건설된 하수처리시설이다. 현대로템이 카타르 아쿠알리아-메이스(Aqualia-Mace)와 함께 카타르 공공사업청(Ashghal)으로부터 3,509억원(약 3억1,500만 달러) 규모의 EPC 계약을 수주했으며, 계약상 현대로템이 설계·조달·시공(EPC)을, 아쿠알리아가 운영·유지보수(O&M)를 담당하는 구조였다. [[건화|(주)건화]]는 2016년 11월부터 2019년 3월까지 설계 인력을 파견해 설계 업무를 수행했다.

== 수주 배경 ==
이 계약은 발표 당시 한국 기업이 수주한 하수처리시설 계약 중 최대 규모였다. 입찰에는 일본 마루베니, 프랑스 데그레몽 등 27개 환경플랜트 업체가 참여해 경쟁을 벌였다. 카타르는 2022년 월드컵 개최를 앞두고 공공 인프라 개선에 대규모 투자를 진행하고 있었으며, 알 다키라 프로젝트도 이러한 국가적 인프라 재건 사업의 일환으로 추진되었다.

== 처리 공법 ==
생물학적 고도처리 공법(SBR)을 적용해, 공기와 미생물을 주입해 생물학적 산화를 유도한 뒤 공기 공급을 차단해 슬러지를 침전시키는 방식으로 운영된다. 이를 통해 처리수는 농업용 관개 및 조경용수로, 슬러지는 건축자재·퇴비 등으로 재활용할 수 있다. 24개월의 공사기간을 거쳐 하루 56,200㎥의 계획 유량으로 운영되도록 설계되었다.

== 같이 보기 ==
* [[건화]]

[[분류:환경]]

베트남 목짜우 상하수도 건설사업

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 04:08:43 GMT

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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 베트남
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 베트남 손라성(Son La) 목짜우현(Moc Chau)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 재원 || 한국수출입은행(EDCF)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업기간 || 2011년 5월~2019년 6월(타당성조사는 2007년 선행 수행)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 대상면적 || 3,760ha
|}

== 개요 ==
'''베트남 목짜우 상하수도 건설사업'''은 베트남 북서부 손라성 목짜우현의 상하수도 인프라를 구축하는 사업이다. [[건화|(주)건화]]가 2007년 건설사업 타당성조사를 수행했으며, 이를 기반으로 2011년부터 상하수도건설사업 실시설계를 담당했다. 한국수출입은행의 대외경제협력기금(EDCF)으로 재원이 마련되었다.

== 추진 배경 ==
목짜우현은 손라성의 관문으로서 교통·산업·경제의 중심지로 도시화가 활발히 진행되어 왔으며, 앞으로도 급속한 발전이 예상되는 지역이다. 그러나 목짜우현의 수자원은 매우 빈약하고 계절적 변동이 커서, 미처리 상태의 생활하수 및 각종 폐수가 강이나 하천으로 유입될 경우 위생환경은 물론 상수원까지 심각하게 오염시킬 우려가 있었다.

목짜우는 하노이 북서쪽으로 약 180km 떨어진 고지대 지역으로, 광활한 차 농장과 상쾌한 기후, 아름다운 자연경관으로 유명한 베트남 최대의 고산 관광지다. 봄철(2~4월)에는 벚꽃·자두꽃·복숭아꽃이 만개해 방문객이 몰리는 곳이기도 하다.

== 사업 성과 ==
건화의 사업 참여로 베트남 최대 고산 관광지인 목짜우 지역에 걸맞은 도시 인프라시설과 상하수도 시설 기반이 마련되었으며, 이를 통해 목짜우 지역주민의 생활의 질 개선과 공공보건 향상에 크게 기여했다.

== 같이 보기 ==
* [[건화]]

[[분류:환경]]

원주그린 열병합발전소

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 02:00:36 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 강원도 원주시 지정면(원주기업도시 내) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기계설계 || (주)건화 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업주체(EPC) || 에스케이건설(SK건설, 現 SK에코플랜트) |- ! style="white-s...

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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기계설계 || [[건화|(주)건화]]
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업주체(EPC) || 에스케이건설(SK건설, 現 SK에코플랜트)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 운영사 || 한국중부발전
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 착공/준공 || 2013년 8월 착공, 2015년 준공
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 설비용량 || 전력 10MW, 열 16.6Gcal/hr
|}

== 개요 ==
원주그린 열병합발전소는 가연성 생활폐기물을 재활용 연료(RDF)로 만들어 사용하는 발전소로, 원주시 지정면 원주기업도시 부지에 위치한다. 한국중부발전이 정부와 공동으로 추진한 '10MW급 RDF 전용 열병합발전 실증' 연구개발 사업의 실증사업 1호로, SK건설 주도의 민자사업(IPP) 형태로 2013년 착공해 2년간의 공사를 거쳐 준공되었다. 열병합발전소 시설의 핵심인 기계설계 분야를 [[건화|(주)건화]]가 맡아, 증기터빈 발전기와 지역난방 열교환기 등 시설에 가장 적합한 설비를 설계했다.

== 설비 구성 ==
설비용량은 전력 공급능력 10MW, 열 공급능력 16.6Gcal/hr로, RDF 전용 보일러와 증기터빈 발전기, 원격통합감시 제어설비 등으로 구성된다.

== RDF 기술 개요 ==
RDF(Refuse Derived Fuel, 폐기물 고형연료)는 가정이나 회사에서 배출되는 종이·플라스틱·목재·섬유·음식물 등을 재료로 가연성 연료를 만드는 기술로, 단순 기계적 압축인 MT(Mechanical Treatment), 생물학적 처리인 BT(Biological Treatment), 두 방식을 조합한 MBT(Mechanical Biological Treatment) 등의 방식이 있다. 유럽 국가들은 30여 년 전부터 이 기술을 활발히 도입해왔으며, 매립지가 부족하고 국토 면적당 환경오염도가 OECD 상위권인 한국에서도 필수적으로 도입해야 할 기술로 평가받는다.

원주시 RDF 제작업체는 지역 내에서 발생하는 쓰레기를 분류해 가연성 폐기물을 파쇄·건조·분쇄·압축·성형하는 공정을 거쳐 고형연료를 생산해 발전소에 납품한다.

== 정책 변화와 위상 ==
2018년 12월 SRF(고형폐기물연료)를 신재생에너지에서 제외하는 법안이 국회를 통과해 2019년 10월부터 시행되었으나, 법률 소급 적용이 되지 않아 그 이전에 허가받은 원주·나주·포항 등의 SRF·RDF 열병합발전소는 기존 법률을 적용받아 여전히 신재생에너지로 구분되고 있다.

== 사업의 의의 ==
지자체가 전력을 생산하는 동시에 지역 쓰레기를 처리하는 일거양득의 효과를 거둘 수 있으며, 지속가능한 발전을 위한 대체에너지 개발·보급 촉진에도 기여할 것으로 평가된다. 건화 플랜트사업부의 태양열 발전 사업과 더불어 주요 신재생에너지 사업 실적으로 자리매김했다.

== 같이 보기 ==
* [[건화]]

[[분류:전기]]

새만금 햇빛누리사업 태양광 발전소

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 01:51:17 GMT

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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 연간 발전량 || 14MWh
|}

== 개요 ==
'''새만금 햇빛누리사업 태양광 발전소'''는 새만금 매립지에 최초로 설치된 태양광 발전소다. [[건화|(주)건화]] 플랜트사업부가 2015년 기본 및 실시설계를 수행했으며, 관리동·변전동·유지관리도로 등 제반 시설 과업까지 성공적으로 마무리했다. GS파워가 사업주체이며, 2016년부터 가동을 시작했다.

== 추진 배경 ==
새만금 방조제는 연장 33.9km에 달하는 세계 최장 방조제로, 군산항과 연결되어 401㎢의 새로운 토지를 만들어냈다. 새만금 간척지는 원래 농지로 활용될 예정이었으나, 계획부터 사업시행까지 수십 년이 경과하면서 산업연구·국제협력·관광레저단지 등의 역할을 요구받게 되었다. 이에 농지로 사용되지 않는 유휴지역을 활용해 에너지를 생산하는 태양광 발전사업이 계획되었다.

== 시설 규모 ==
15만 6,931㎡ 면적에 태양광 발전소와 연계 가능한 전용 송전선로(1.8km)를 설계하는 것이 핵심 과제였다. 현재 연간 14MWh의 전력을 생산해 주변 지역 가정과 새만금 경제구역 내 산업시설에 공급하고 있다. 2017년에는 에너지저장장치(ESS)를 추가로 설치했다.

== 새만금 재생에너지 클러스터로의 확장 ==
2019년 새만금개발공사·한국수력원자력·군산시 등은 새만금 태양광 발전소 건설 계획을 발표했다. 이 계획에 따라 새만금지역에는 총 규모 3GW(태양광 2.8GW, 풍력 0.1GW, 연료전지 0.1GW)에 달하는 대규모 신재생에너지 클러스터 조성사업이 2018년부터 2030년까지 총사업비 6조6,000억원 규모로 추진되고 있다. 새만금 세빛발전소(99MW, 2022년 상업운전 개시)와 군산시민발전(육상·수상태양광 200MW, 2021~2023년) 등 후속 사업들이 이어졌다.

== 사업의 의의 ==
정부가 한국판 뉴딜에 '그린뉴딜'을 포함하며 에너지 전환을 핵심 비전으로 제시함에 따라, 미사용 용지를 활용한 태양광 발전 확대에 나서는 지자체·기업이 늘고 있다. 새만금 햇빛누리사업은 이러한 흐름의 초기 사례로, 건화 플랜트사업부가 이후 솔라시도 태양광(98MW), 서산 태양광(65MW) 등 국내 최대 규모 기록을 연이어 갱신하는 발판이 되었다.

== 같이 보기 ==
* [[건화]]

[[분류:전기]]

인도네시아 사룰라 지열발전소

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 01:47:41 GMT

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	! 규모 \|\| 330MW(110MW급 3기) — 준공 당시 세계 최대 규모 단일 지열발전소		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 규모 \|\| 330MW(110MW급 3기) — 준공 당시 세계 최대 규모 단일 지열발전소
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	! ~~설계(~~실시설계) \|\| (주)건화 ~~플랜트사업부, 2017.11~2018.05~~		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 실시설계 \|\| [[건화\|(주)건화]]
	\|-		\|-
	! 발주처 \|\| Sarulla Operations Ltd(SOL) — Medco Energi·Ormat Technologies·Itochu·Kyushu Electric 컨소시엄		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 발주처 \|\| Sarulla Operations Ltd(SOL) — Medco Energi·Ormat Technologies·Itochu·Kyushu Electric 컨소시엄
	\|-		\|-
	! 재원 \|\| 아시아개발은행(ADB)·일본국제협력은행(JBIC) 등 총 11.7억 달러 대출(~~2014.3~~)		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 재원 \|\| 아시아개발은행(ADB)·일본국제협력은행(JBIC) 등 총 11.7억 달러(총사업비는 16억 달러)
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	! 착공/가동 \|\| 착공 2014.5, 1호기 가동 2017.3, 2호기 가동 2017.10		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 착공/가동 \|\| 착공 2014.5, 1호기 가동 2017.3, 2호기 가동 2017.10
	\|}		\|}

	== 개요 ==		== 개요 ==
	'''사룰라 지열발전소'''는 인도네시아 수마트라섬 북부에 위치한 지열발전소로, 총 330MW(110MW급 3기) 규모로 ~~준공 당시~~ 세계 최대 규모의 단일 ~~지열발전소였다~~. 21만 ~~가구에 공급 가능한 전력량을 생산한다~~.		'''사룰라 지열발전소'''는 인도네시아 수마트라섬 북부에 위치한 지열발전소로, 총사업비 16억 달러가 투입되어 330MW(110MW급 3기) 규모로 건설된 세계 최대 규모의 단일 지열발전소다. 생산 전력은 21만 가구의 인도네시아 가정에 공급된다.

			== 지열에너지 배경 ==
			지열발전은 태양광·풍력과 달리 기상 환경의 영향을 받지 않는 청정에너지원으로 주목받고 있다. 전 세계 지열에너지의 40%를 보유한 인도네시아는 지열 이용량 기준 미국·필리핀에 이어 세계 3위의 지열에너지 강국으로, 보유한 지열에너지를 모두 전기에너지로 환산하면 약 29GW(약 5억 가구 사용량)에 이른다. 인도네시아 정부는 2025년까지 발전용량 7,200MW 상당을 지열에너지로 충당해 세계 1위 지열발전 강국이 되겠다는 목표를 갖고 있다.

	== 시공 및 설계 ==		== 시공 및 설계 ==
	전체 EPC는 현대건설이 수행했으며, (주)~~건화는~~ 2017년 11월부터 2018년 5월까지 ~~신재생에너지시설~~ 실시설계를 담당했다. 건화 ~~홈페이지의 프로젝트 페이지에는 발주처가 "현대로템"으로 표기되어 있어~~, 건화 30년사 본문의 "현대건설과 협업"이라는 서술과 다소 차이가 있다 — 현대건설(EPC 전체)과 현대로템(설비 부문) 중 건화의 정확한 직접 계약상대방은 추가 확인이 필요하다.		전체 EPC는 현대건설이 수행했으며, [[건화\|(주)건화]] 플랜트사업부는 2017년 11월부터 2018년 5월까지 실시설계를 담당했다. 건화 엔지니어들은 화산토로 이루어진 연약지반과 무더운 기후, 잦은 강우 등 현지 여건이 좋지 않은 상황에서도 과업을 성실히 수행했다.

	== 기술 개요 ==		== 기술 개요 ==
	지하 200℃의 스팀과 열수를 끌어올려, ~~스팀은 STG(Steam Turbine Generator)로, 열수는 OEC(Ormat Energy Converter)로 발전한다~~. 발전 후 ~~약 100℃의~~ 온수는 지하로 재주입해 지하수 밸런스를 유지한다.		지하 200℃의 스팀과 열수를 끌어올려, 터빈을 통해 전기에너지를 생산한다. 발전 후 온수는 지하로 재주입해 지하수 밸런스를 유지한다.

	== ~~현장 여건~~ ==		== 사업의 의의 ==
	~~수마트라 메단에서 남동쪽으로 350km 떨어진 오지에 위치하며~~, ~~화산토 연약지반과 무더운 기후, 잦은 강우, 낙후된 인프라 등 어려운 현장 여건 속에서 공사가 진행되었다~~.		사룰라 발전소는 건화 플랜트사업부의 해외 대형 프로젝트 중 하나로, 민간기업과의 합작을 통해 해외사업을 성공적으로 수행한 사례로 꼽힌다. 이를 계기로 건화는 해외 친환경 에너지 발전 사업의 확장을 도모하게 되었다.

	== 같이 보기 ==		== 같이 보기 ==
	* [[건화]]		* [[건화]]
	* [[현대건설]]

	[[분류:전기]]		[[분류:전기]]
	~~[[분류:해외 프로젝트]]~~
	~~[[분류:㈜건화 프로젝트]]~~

솔라시도 태양광 발전소

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 01:42:54 GMT

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	! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 사업주체(EPC) \|\| (주)한양, 한국남부발전, KB자산운용·에너지인프라자산운용 등		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 사업주체(EPC) \|\| (주)한양, 한국남부발전, KB자산운용·에너지인프라자산운용 등
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	\|-		\|-
	! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 총사업비 \|\| 3,440억원		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 총사업비 \|\| 3,440억원

솔라시도 태양광 발전소

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 01:41:38 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 전라남도 해남군 구성지구 솔라시도 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 실시설계 || (주)건화 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업주체(EPC) || (주)한양, 한국남부발전, KB자산운용·에너지인프라자산운...

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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 전라남도 해남군 구성지구 솔라시도
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 총사업비 || 3,440억원
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 부지면적 || 약 158만㎡
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발전용량 || 98MW급(국내 최대 규모)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 에너지저장장치(ESS) || 306MWh(세계 최대 용량)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 연간 발전량 || 129GWh(약 2만7,000~3만3,000가구 연간 사용량)
|}

== 개요 ==
'''솔라시도 태양광 발전소'''는 전라남도 해남군 구성지구 '솔라시도' 일대에 조성된 국내 최대 규모의 태양광 발전소다. [[건화|(주)건화]] 플랜트사업부가 2018년부터 2019년까지 실시설계를 수행했으며, (주)한양이 부지 조성부터 EPC(설계·조달·시공)·O&M까지 사업 전반을 총괄해 2020년 준공했다. 한국남부발전과 KB자산운용 등이 재무적 투자자로 참여했다.

== 추진 배경 ==
전라남도는 블루 이코노미 사업의 일환으로 '솔라시도 스마트시티 프로젝트'를 추진해왔다. 솔라시도는 '태양(Solar)과 바다(Sea)가 어우러지는 지능형 첨단도시'라는 뜻을 담고 있으며, 1996년 영암·금호방조제 준공 이후 영암호·금호호가 담수화되며 형성된 간척지 위에 조성되었다. 2020년 6월 태양광 발전소 준공을 시작으로, 같은 해 7월 전라남도는 'RE100 전용 시범국가산업단지' 조성 계획을 발표했다.

건화 플랜트사업부는 2012년 신재생에너지 시장 성장기부터 아리지 컨트리클럽 태양광, 원주 치악산 태양광 타당성조사, 2014년 하이원리조트 신재생에너지 타당성조사, 제주 어음 신재생에너지 설계, 2016년 10MW급 새만금 햇빛누리사업 태양광, 50MW 광양 동호안 수상태양광, 65MW 서산 태양광 등을 거치며 국내 태양광 설계 분야의 핵심 역량을 쌓아왔고, 솔라시도 태양광 설계로 국내 최대 규모 기록을 연이어 갱신했다.

== 시설 규모 ==
부지면적 약 158만㎡(약 48만 평)에 98MW급 태양광 발전설비와 세계 최대 용량인 306MWh급 에너지저장장치(ESS)를 갖췄다. 연간 약 129GWh의 전력을 생산하며, 이는 약 2만7,000가구(월 400kWh 이용 기준)에서 최대 3만3,000가구가 1년간 사용할 수 있는 양이다. 총사업비 3,440억원이 투입되었다.

발전소 단지 중앙에는 원형광장과 십자도로에 약 14만8,760㎡(약 15만㎡) 규모의 태양 정원 '선가든'을 조성했다. 선가든은 태양의 꽃 해바라기, 전통문양, 핵융합 등을 모티브로 자연·사람·에너지의 공존을 형상화했으며, 위성·항공사진에서 식별 가능한 규모로 설계되어 솔라시도의 랜드마크 역할을 하도록 디자인되었다.

== 후속 확장 ==
2025년 8월 해남군은 솔라시도를 국가 RE100 산업거점이자 디지털 융복합 에너지도시로 육성하기 위한 포럼을 개최했다. 솔라시도는 5.4GW 규모의 태양광 발전 가능지와 인근 12.3GW 해상풍력 연계 잠재력을 보유해 RE100 전환에 최적화된 입지로 평가받고 있으며, 데이터센터·AI 산업과의 융합을 통한 고효율 에너지 도시 모델로도 제시되고 있다.

== 같이 보기 ==
* [[건화]]

[[분류:전기]]

수도권 광역상수도사업

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 01:17:43 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 서울특별시·경기도·인천광역시 일원 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업기간 || 1973년(1단계 착공)~2007년(6단계 준공) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 한국수자원공사(K-water) |- ! style="white-space:no...

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{| class="wikitable"
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 서울특별시·경기도·인천광역시 일원
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업기간 || 1973년(1단계 착공)~2007년(6단계 준공)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 한국수자원공사(K-water)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 총 시설용량(1~6단계) || 약 905만 5,000㎥/일
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 6단계 실시설계 || [[건화|(주)건화]]
|}

== 개요 ==
'''수도권 광역상수도사업'''은 1960년대 이후 급속한 경제개발로 급증한 수도권 인구의 생활용수·공업용수 수요에 대응하기 위해 1973년 1단계 사업을 시작으로 2007년 6단계 사업까지 순차적으로 건설된 국내 최대 규모의 상수도 사업이다. 1~4단계는 당시 건설교통부(現 국토교통부)가 설치했으며, 이후 사업 시행 및 운영 역할이 한국수자원공사(K-water)로 이관되었다.

== 추진 배경 ==
1972년 7월 당시 한강 취수시설 용량은 서울시 135만7,000㎥/일, 인천시 23만5,000㎥/일이었는데, 이 중 약 57%(90만2,000㎥/일)가 오염된 수역에서 취수되고 있었다. 이에 수질 개선을 위해 수도권 상수도 취수장 이설 사업이 차관 사업으로 추진되었다. 1973년 한국수자원개발공사와 건설교통부가 소양강댐을, 1974년 한국전력이 팔당댐을 준공하면서 수원을 확보했다.

== 단계별 현황 ==
{| class="wikitable"
|-
! style="white-space:nowrap" | 단계 !! style="white-space:nowrap" | 착공~준공 !! style="white-space:nowrap" | 시설용량 !! style="white-space:nowrap" | 주요 시설 !! 공급 지역
|-
| style="white-space:nowrap" | 1단계 || 1973.5~1979 || 120만㎥/일 || 팔당1취수장, 고양정수장 || 고양·인천·김포
|-
| style="white-space:nowrap" | 2단계 || 1977.11~1980 || 140만㎥/일 || 팔당1취수장 || 서울·과천
|-
| style="white-space:nowrap" | 3단계 || 확인 필요~1989 || 133만㎥/일 || 팔당2취수장, 성남정수장 || 성남·구리
|-
| style="white-space:nowrap" | 4단계 || 1989.12~1994 || 152.5만㎥/일 || 남양주 와부정수장, 시흥정수장 || 확인 필요
|-
| style="white-space:nowrap" | 5단계 || 1994.12~1999.12 || 220만㎥/일(수도권 광역상수도 중 최대 규모) || 팔당3취수장, 수지정수장, 판교가압장, 덕소취수장·정수장, 미금·의정부가압장 || 성남·의정부·인천·화성·용인·포천
|-
| style="white-space:nowrap" | 6단계 || 1997~2007 || 140만㎥/일 || 도곡·팔당 취수장 2개소, 도곡·수지 정수장 2개소, 가압펌프장 4개소, 관로 80km, 터널 3km || 인천·평택·의정부·고양 등 수도권 18개 시·2개 군
|}

== 6단계 ==
=== 수주 배경 ===
6단계 사업 입찰 당시 신생기업이었던 (주)건화가 수주하리라 예상하는 사람은 거의 없었다. 5단계 사업에 서브로 참여한 것이 경력의 전부였던 건화 수도부는 설계 역량 면에서 상대적으로 열세였고, 발주청 관계자들조차 건화의 설계 능력을 신뢰하지 않아 사업 포기를 종용하는 분위기였다. 그러나 입찰 결과 건화가 낙찰되면서, 신생기업의 설움을 겪던 수도부 임직원들에게 큰 자신감을 안겨준 계기가 되었다.

=== 설계 내용 ===
건화는 수도권 지역에 급증하는 생활·공업용수 수요와 신규 용수수요에 대처하기 위한 예비량 확보, 신규택지 개발 및 준농림지 개발에 따른 추가용수수요까지 고려해 실시설계를 수행했다. 기존의 도시계획 지표만 활용하던 방식과 달리, 대상 도시별 장래 인구 증가 추이를 정밀 분석하고 택지개발 등에 따른 유입인구 비율을 감안해 급수인구를 계획했다. 또한 도시 확장 등 수도권 지역의 특수성을 감안해 용수 공급 예비량 10%를 확보함으로써 신도시·공단 개발이 원활히 이루어질 수 있는 기반을 마련했다.

이러한 치밀한 분석 결과, 당초 110만톤으로 계획되었던 6단계 시설 규모가 30만톤 증량된 140만톤 규모로 최종 설계되었다.

=== 성과 ===
6단계 사업으로 급수인구가 종전 666만명에서 1,192만명으로 대폭 늘어났으며, 수도권 대규모 신도시 개발지역과 화성산업단지에 필요한 용수를 안정적으로 공급할 수 있게 되었다. 또한 장래 수요량 확보를 위해 추진할 예정이었던 7단계 사업(150만톤 규모, 당초계획 기준)을 시행하지 않아도 되는 여건이 마련되어, 약 4,000억원의 국가 예산 절감 효과를 거두었다. 아울러 1단계부터 6단계 시설까지 통합 운영할 수 있는 통합시스템과 운영센터 설립을 설계에 반영해, 원수·수질관리 최적화와 지역 간 용수 공급 안정성을 확보했다.

== 같이 보기 ==
* [[건화]]

[[분류:환경]]

파주 운정신도시 택지개발사업

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 01:10:12 GMT

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페이지 제목: 파주 운정신도시 택지개발사업
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 경기도 파주시 교하읍 운정지구
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본설계 || [[건화|(주)건화]](국제현상공모 당선)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 한국토지주택공사(당시 대한주택공사)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업지구 전체면적 || 16.6㎢(확대 개발 후 900만㎡)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 주택건설호수 || 8만 8,200호
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 계획인구 || 21만 7,000명
|}

== 개요 ==
'''파주 운정신도시'''는 경기도 파주시 교하읍 운정지구에 조성된 대표적인 2기 신도시로, 수도권 서북부지역의 균형 발전과 남북교류 거점지역 역할을 목표로 조성되었다. 2002년 3월 대한주택공사(현 LH)가 실시한 국제현상공모에서 [[건화|(주)건화]] 컨소시엄이 당선되어 기본설계를 수행했으며, 이를 계기로 대외 인지도를 크게 높였다.

== 확대 개발 경위 ==
운정신도시는 처음에는 택지개발사업으로 추진되었으나, 2002년 정부가 '9·4 주택시장 안정대책'에서 개발 잠재력을 갖춘 지역을 선정해 2기 신도시 2개를 추가 개발하겠다고 발표하면서 전환점을 맞았다. 이에 건설교통부는 2003년 5월 파주 운정지구를 선정해 900만㎡ 규모의 신도시로 확대 개발하기로 발표했고, 이를 통해 자족성을 갖춘 신도시로 변모함과 동시에 수도권 서북지역의 거점도시로 위상이 높아졌다.

2004년 12월에는 당초 운정1 택지개발예정지구에 2지구가 포함된 운정1·2 통합개발계획이 수립되었다. 운정1·2지구 면적은 총 940만5,000여㎡(약 285만 평)이며, 사업기간은 2003년부터 2014년까지로 계획되었으나 2008년 금융위기와 토지보상 문제로 지연을 겪기도 했다.

== 현황 ==
자유로·제2자유로·경의로·통일로·서울문산고속도로 등의 도로망과 경의선 철도로 구성된 교통망을 갖췄으며, 일산신도시와 인접해 있다. 파주출판도시, 파주LCD일반산업단지 등과 함께 자족 기능을 갖춘 수도권 서북부지역으로 발전했다. 배후지구인 운정3지구는 상대적으로 개발이 늦어졌으나, 현재는 운정1~6동·교하동 등으로 행정구역이 편제되어 있다.

== 같이 보기 ==
* [[건화]]

[[분류:도시계획]]

베트남 냐베 신도시 개발사업

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 01:08:24 GMT

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|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 베트남
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 호치민시 7군(냐베)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 실시설계 || [[건화|(주)건화]]
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 개발사(발주처) || 지에스건설(GS건설)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 부지면적 || 3,493,598㎡(약 106만 평)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 계획 인구 || 약 6만 8,000명
|}

== 개요 ==
'''베트남 냐베 신도시 개발사업'''은 베트남 호치민시 7군 냐베 지역에 조성되는 약 106만 평 규모의 신도시 프로젝트다. [[건화|(주)건화]]가 실시설계를 수행했으며(2007.08~2012.11), GS건설이 단독 개발을 추진하고 있다. '호치민의 강남'으로 불리는 푸미흥 신도시와 4km 거리에 위치하며, 스마트시티 콘셉트의 21세기형 복합신도시로 계획되었다.

== 추진 배경 ==
GS건설은 2000년대 초 호치민 외곽순환도로(TBO도로) 건설공사를 BT(건설·이전) 방식으로 수주하면서 공사비 대신 토지개발권을 확보했다. 2007년 베트남 제1번 외곽순환도로 북부구간 사업계약을 통해 5개 사업권과 102만㎡의 토지사용권을 확보했으며, 2004년 10월 호치민시 인민위원회와 양해각서(MOU)를 체결한 뒤 부지를 매입해 보유해왔다.

== 지연과 재추진 ==
금융위기와 토지보상 지연으로 개발이 장기간 중단되어 GS건설의 대표적 숙원사업으로 꼽혀왔다. 2020년 기준 15년 넘게 지연된 끝에 1단계 사업의 부지 정리 작업이 재개되었으며, 2024년 7월에는 GS건설 경영진이 방한한 팜 민 찐 베트남 총리와 면담을 갖고 협력을 논의했다. 이 자리에서 GS건설은 냐베 신도시를 첨단기술 IT Park 중심의 스마트시티로 개발할 계획을 밝혔다. 2025년 9월 기준 냐베 프로젝트는 일부 준공을 완료하고 나머지 구간에 대한 분양을 준비 중인 단계다.

== 같이 보기 ==
* [[건화]]

[[분류:도시계획]]
[[분류:해외 프로젝트]]

세종 행정중심복합도시

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 01:07:01 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 충청남도 연기군, 공주시 장기면, 충청북도 청원군 일부(現 세종특별자치시) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본설계 || (주)건화 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 한국토지주택공사 |- ! s...

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{| class="wikitable"
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 충청남도 연기군, 공주시 장기면, 충청북도 청원군 일부(現 세종특별자치시)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본설계 || [[건화|(주)건화]]
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 한국토지주택공사
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업기간 || 2007년 1월~2014년 3월
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 면적 || 72.91㎢(분당신도시의 4배)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 수용 인구 || 50만 명
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 조성비용 || 45조 7,000억원
|}

== 개요 ==
'''세종 행정중심복합도시'''는 수도권의 과밀을 근원적으로 해소하고 국가 균형발전을 실현하기 위한 핵심 사업으로 조성된 신도시다. 충청남도 연기군, 공주시 장기면, 충청북도 청원군 일부에 걸쳐 조성되며, 면적 72.91㎢(분당신도시의 4배), 수용인구 50만 명, 조성비용 45조7,000억원으로 국내 단일 신도시 사상 최대 규모다. [[건화|(주)건화]]가 기본설계를 수행했으며, 한국토지주택공사가 발주했다. 2005년부터 7개 생활권으로 분할해 단계적으로 발주된 대규모 국가사업이다.

== 지구단위계획 수립 ==
건화 도시계획부는 기존 도시계획의 격자형 가로망 패턴을 지양하고 차별화된 특화계획을 마련하기 위해 총 30회의 회의를 거쳐 지구단위계획을 수립했다.

== 생활권별 특화계획 ==
'''6-4생활권''': "S.E.E.R-VALLEY: 새로운 주거문화를 선도하는 미래지향형 단지"를 테마로, '사람길 위주의 설계'를 밑그림 삼아 보행자 위주의 생활권으로 계획했다. 교통 정온화 기법을 적용해 통행차량의 속도를 낮추고 통학생의 안전성을 확보했다.

'''6-3생활권''': "생활권 단위의 Compact City 구현"을 목표로, 밀도와 기능의 집중·복합을 통한 보행중심 도시로 조성되었다. 지형의 고저차를 극복하는 입체복합개발의 중요성을 발주처에 이해시키기 위해 기존의 모형 설명 대신 3D프린팅 기법을 활용해 설명함으로써 신뢰를 얻었다.

'''5-1생활권'''(스마트시티 국가시범도시): 4차 산업혁명 관련 기술을 자유롭게 실증·접목할 수 있도록 조성된 국가시범도시로, 세종과 부산 두 곳에만 지정되어 있다. 스마트 기술 전문가인 정재승 카이스트 교수 연구실과 협업해 모빌리티·헬스케어·에너지 등 혁신 요소를 반영한 플랜을 구체화했으며, 이곳에서의 스마트 기술 실증 성과는 이후 다른 프로젝트에도 적용 가능한 기반이 되었다.

== 같이 보기 ==
* [[건화]]

[[분류:도시계획]]

판교 테크노밸리 조성사업

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 01:03:28 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 경기도 성남시 분당구 삼평동 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본 및 실시설계·지구단위계획 || (주)건화 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 경기지방공사 |- ! style="white-space:nowrap; background-...

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{| class="wikitable"
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 경기도 성남시 분당구 삼평동
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|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 경기지방공사
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업기간 || 2005년 9월~2007년 9월
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 부지면적 || 663,575㎡
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 부지조성 착공/준공 || 착공 2005년경, 준공 2009년 12월 14일
|}

== 개요 ==
'''판교 테크노밸리 조성사업'''은 경기도 성남시 분당구 삼평동에 조성된 IT 기업 밀집지구로, ICT·BT·CT·NT 등 산업의 융복합을 위해 만들어진 대한민국 기술 개발의 핵심 거점이다. [[건화|(주)건화]]가 기본 및 실시설계, 지구단위계획 과업을 수행했으며, 경기지방공사가 발주했다.

== 추진 경과 ==
2004년 12월 30일 판교 신도시 실시계획 승인을 통해 테크노밸리 부지(20만 평)가 특별계획구역으로 지정되었다. 이후 실시계획 변경 승인(지구단위계획 반영)을 거쳐 부지조성공사가 착공되었으며, 2009년 12월 14일 준공되었다. 손학규 경기도지사 재임 시절 경기도가 IT산업 육성을 위해 조성을 추진한 것으로, 홍콩의 아시아 최초 IT신도시 '사이버포트'를 벤치마킹한 모델이다.

== 사업의 의의 ==
판교테크노밸리 사업이 성공적으로 평가되면서, 정부는 기존 구역 바로 북쪽인 성남시 수정구 금토동·시흥동 일대에 '판교 제2테크노밸리'(판교창조경제밸리·판교 제로시티) 조성을 추진했다. 제2테크노밸리는 2015년 11월부터 2025년 12월까지 조성되며, 2024년 9월 기준 562개사가 입주해 11,538명을 고용하고 있다. 판교 사업의 성공은 이후 '제3테크노밸리' 구상으로도 이어졌다.

== 같이 보기 ==
* [[건화]]

[[분류:도시계획]]

이라크 비스마야 신도시 개발사업

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 01:00:36 GMT

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	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
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	! 국가 \|\| 이라크		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 국가 \|\| 이라크
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	! 위치 \|\| 바그다드 인근 비스마야 지역		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 위치 \|\| 바그다드 인근 비스마야 지역(바그다드 남동쪽 약 10km)
	\|-		\|-
	! 부지 규모 \|\| 18.3㎢(약 550만 평), 10만 가구(약 60만 명 규모)		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 부지 규모 \|\| 18.3㎢(약 550만 평, 1,830만㎡), 10만 가구(약 60만 명 규모)
	\|-		\|-
	! 사업 성격 \|\| 신도시 개발(주택+사회기반시설 300여 개)		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 사업 성격 \|\| 신도시 개발(주택+사회기반시설 300여 개)
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	! 착공 \|\| 2012년		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 착공 \|\| 2012년
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	! 계약기간(변경) \|\| 2012.5.30 ~ 2032.12.31(2024.12 변경계약 기준)		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 계약기간(변경) \|\| 2012.5.30~2032.12.31(2024.12 변경계약 기준, 이라크 국무회의 최종 승인 대기 중)
	\|-		\|-
	! 설계 \|\| (주)건화 ~~— 도시단지부·해외사업부·감리1본부~~(~~기본설계 수준 설계도서 작성 및 실시설계~~, ~~2012년~~ 346억원+2015년 74억원 추가=약 420억원)		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 실시설계 \|\| [[건화\|(주)건화]](2012.09~2021.12, 최초 346억원+2015년 소셜인프라 74억원 추가=약 420억원)
	\|-		\|-
	! 전체 시공(EPC) \|\| 한화건설(現㈜한화 건설부문) — 총계약금액 약 101억 달러		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 전체 시공(EPC) \|\| 한화건설(現㈜한화 건설부문) — 총계약금액 약 101억 달러
	\|-		\|-
	! 발주처 \|\| 이라크 국가투자위원회(NIC)		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 발주처 \|\| 이라크 국가투자위원회(NIC)
	\|-		\|-
	! 총사업비 \|\| 약 101억 달러(11~14조원), 2024.12 변경계약 기준 14조7,125억원		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 총사업비 \|\| 약 101억 달러(11~14조원), 2024.12 변경계약 기준 14조7,125억원
	\|}		\|}

	== 개요 ==		== 개요 ==
	'''이라크 비스마야 신도시 개발사업'''은 이라크 바그다드 인근 비스마야 지역에 조성되는 신도시 개발사업으로, 부지 18.3㎢(약 550만 평)에 10만 가구(약 60만 명) 규모의 주택과 300여 개 사회기반시설을 건설하는 사업이다. 한국 해외건설 역사상 최대 규모의 단일 신도시 프로젝트로 꼽힌다.		'''이라크 비스마야 신도시 개발사업'''(BNCP, Bismayah New City Project)은 이라크 바그다드 인근 비스마야 지역에 조성되는 신도시 개발사업으로, 부지 18.3㎢(약 550만 평)에 10만 가구(약 60만 명) 규모의 주택과 300여 개 사회기반시설을 건설하는 사업이다. 대한민국의 분당신도시와 비슷한 규모로, 한국 해외건설 역사상 최대 규모의 단일 신도시 프로젝트로 꼽힌다. 이라크 내전 이후 부족한 주택공급을 해결하기 위한 이라크 재건사업의 첫 신호탄이라는 의미도 있다.

	전체 EPC(설계·조달·시공)는 한화건설이 총괄하며, (주)~~건화가~~ 이라크 정부에 제출할 설계도서 작성과 실시설계를 담당했다.		전체 EPC(설계·조달·시공)는 한화건설이 총괄하며, [[건화\|(주)건화]]가 이라크 정부에 제출할 설계도서 작성과 실시설계를 담당했다.

	== 수주 경위 ==		== 수주 경위 ==
	2010년 건화의 박재교 부사장·남장우 부사장이 사업설명회에 참석한 것을 계기로, 한화건설의 긴급 요청을 받아 이라크 정부에 제출할 기본설계 수준의 설계도서 작성에 착수했다. 계약 체결이 불확실한 상태에서 인력 20여 명을 1년 반 동안 파견했으며, 계약이 성사되지 않을 경우 매몰비용 약 20억원을 감수해야 하는 상황이었다. 최종적으로 황광웅 건화 회장의 결단으로 사업이 확정되어 2012년 정식 계약이 체결되었다.		2010년 건화의 박재교 부사장·남장우 부사장이 사업설명회에 참석한 것을 계기로, 한화건설의 긴급 요청을 받아 이라크 정부에 제출할 기본설계 수준의 설계도서 작성에 착수했다. 계약 체결이 불확실한 상태에서 인력 20여 명을 1년 반 동안 파견했으며, 계약이 성사되지 않을 경우 매몰비용 약 20억원을 감수해야 하는 상황이었다. 최종적으로 황광웅 건화 회장의 결단으로 사업이 확정되어 2012년 정식 계약이 체결되었다.

	계약 규모는 2012년 최초 346억원에서 2015년 소셜 인프라·실시설계 74억원이 추가되어 총 약 420억원 규모로, 건화 역사상 단일 최대 수주 사업이다.		이라크 내전 이후의 위급한 상황을 감안해 설계와 시공을 동시에 진행하는 패스트트랙 방식을 적용, 계약 체결 넉 달 뒤 착공이 가능하도록 했다. 계약 규모는 2012년 최초 346억원에서 2015년 소셜 인프라·실시설계 74억원이 추가되어 총 약 420억원 규모로, 건화 역사상 단일 최대 수주 사업이다.

	== 설계 특징 ==		== 설계 특징 ==
	사막 지역 신도시 특성상 자족성 확보가 핵심 과제였다. 교통·교육·상업시설을 주거환경에 통합 설계했으며, 우기 범람 ~~방지를 위한 통합 물펌프장을 설치하고,~~ 신도시 전역에 관수시스템을 설치해 녹지공간을 유지하도록 했다.		사막 지역 신도시 특성상 자족성 확보가 핵심 과제였다. 교통·교육·상업시설을 주거환경에 통합 설계했으며, 신도시 인근 빗물을 통합해 티그리스강으로 돌려보내는 통합 물펌프장을 설치해 우기 범람 문제를 해결했다. 또한 신도시 전역에 관수시스템을 광범위하게 설치해 녹지공간을 유지하도록 설계했다.

	== 사업 경과 — 중단과 재개 ==		== 사업 경과 — 중단과 재개 ==
	2022.10.7 한화건설이 미수금 문제로 사업 철수를 결정했으나, 2023.1.3 이라크 국가투자위원회(NIC)와 사업 재개 협의각서(MOA)를 체결하고 일부 미수금(약 4,259억원)을 수령한 뒤 부분 공사를 재개했다. 2024.2.26 NIC 주최로 사업 재개 기념식이 열렸으며, 2024.12.6 변경계약이 체결되어 계약금액이 14조7,125억원(최초 대비 3,919억원 증액)으로, 계약기간은 2012.5.30~2032.12.31로 재설정되었다.		2022.10.7 한화건설이 미수금 문제로 사업 철수를 결정했으나, 2023.1.3 이라크 국가투자위원회(NIC)와 사업 재개 협의각서(MOA)를 체결하고 일부 미수금(약 4,259억원)을 수령한 뒤 부분 공사를 재개했다. 2024.2.26 NIC 주최로 사업 재개 기념식이 열렸으며, 2024.12.6 완전한 공사 재개 합의와 함께 변경계약이 체결되어 계약금액이 14조7,125억원(최초 대비 3,919억원 증액)으로, 계약기간은 2012.5.30~2032.12.31로 재설정되었다.

			'''그러나 2024년 12월 변경계약 이후에도 최종 관문인 이라크 국무회의(COM) 승인은 아직 이뤄지지 않은 상태다.''' 이라크 의회는 마키야 투자위원회 의장 취임 첫해 한화에 지급된 대금이 감사 결과 및 국제 회계법인 보고서 내용과 상반된다고 지적했으며, 이라크 국영 라피다인은행이 자금 부족을 이유로 비스마야 주택 구매자 대상 대출을 중단하면서 수백 명의 이라크인이 분양 계약을 마무리하지 못하는 문제도 발생했다.

	== 현지 리스크 ==		== 현지 리스크 ==
	사업 수행 기간 중 이라크가 대한민국 외교부 여행금지국으로 지정될 만큼 정정이 불안정했으나, 건화 엔지니어들이 설계·컨설팅 업무를 완수해 이라크 정부의 신뢰를 얻었다.		사업 수행 기간 중 이라크가 대한민국 외교부 여행금지국으로 지정될 만큼 정정이 불안정했으나, 건화 엔지니어들이 설계·컨설팅 업무를 완수해 이라크 정부의 신뢰를 얻었다.

	== 같이 보기 ==		== 같이 보기 ==
	* [[건화]]		* [[건화]]
	* [[한화건설]]

	[[분류:도시계획]]		[[분류:도시계획]]
	[[분류:해외 프로젝트]]		[[분류:해외 프로젝트]]
	~~[[분류:㈜건화 프로젝트]]~~

구미 국가산업단지

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 00:57:00 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 경상북도 구미시 공단동·시미동·산동읍, 칠곡군 일원 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본 및 실시설계 || (주)건화 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업시행자 || 경상북도(1단지), 한국수자원공...

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{| class="wikitable"
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 경상북도 구미시 공단동·시미동·산동읍, 칠곡군 일원
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본 및 실시설계 || [[건화|(주)건화]]
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업시행자 || 경상북도(1단지), 한국수자원공사(2~4단지) / 한국산업단지공단
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 착공 || 1969년
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 총면적 || 22,628천㎡
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 입주·가동업체 || 입주 2,260개사, 가동 1,880개사
|}

== 개요 ==
'''구미 국가산업단지'''는 경상북도 구미시에 위치한 대한민국 최대의 내륙 공업단지로, 전자·반도체를 비롯해 IT·신소재 등 미래형 산업을 육성하고 있다. [[건화|(주)건화]]는 1991년 구미국가공업단지 확장개발기본계획부터 참여했으며, 1996년 제4단지와 2008년 제5단지 설계 과업을 맡았다.

== 조성 연혁 ==
구미국가산업단지는 전자산업과 반도체·섬유업종의 중점육성을 위한 산업단지 확충과 수출 진흥을 통한 지역 균형발전을 목적으로 1968년 3월부터 조성이 시작되었다. 1969년 1월 설립추진대회를 거쳐 같은 해 6월 사업시행자가 지정되면서 본격적인 조성이 시작되었다.

* 1단지: 1969년~1973년 조성
* 2단지: 1977년~1981년 조성
* 3단지: 1987년 착공, 1995년 9월 준공
* 4단지: 1996년 6월 조성입지 지정, 1998년 3월 착공, 2008년 12월 조성 완료
* 확장단지: 2008년 12월 개발계획 고시
* 5단지(구미하이테크밸리): 2009년 9월 산업단지계획 고시, 조성 중

== 산업 구조 변화 ==
1970~80년대에는 섬유·컴퓨터·반도체 업종, 1990년대에는 백색가전·전기전자 업종, 2000년대에는 반도체·휴대폰·LCD 등 IT 모바일 중심 첨단산업으로 개편되었다. 2010년부터는 4단지를 중심으로 이차전지·태양광·그린에너지 등 첨단 IT융합·신재생에너지 산업이 자리 잡았으며, 2013년에는 최대 수출 실적(367억 달러)과 무역수지 흑자(245억 달러)를 달성했다. 2005년 1월에는 산업자원부가 구미국가산업단지를 포함한 7개 시범단지를 혁신클러스터로 육성하는 계획을 확정하면서, 단순 집적지에서 혁신클러스터로의 기능 고도화가 추진되었다.

== 현황 ==
2019년 기준 2,300개사가 입주해 있으며 이 중 1,900개사가 가동 중이다. 외국인 투자 지역에는 24개사가 입주해 20개사가 가동 중이다. 1~4단지는 준공되어 가동 중이며, 5단지는 조성이 진행되고 있다.

== 같이 보기 ==
* [[건화]]

[[분류:도시계획]]

시흥그린센터 소각시설

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 00:55:25 GMT

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{| class="wikitable"
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 경기도 시흥시 옥구천서로9번길 45(시흥스마트허브·시화국가산업단지 내)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 타당성조사 및 실시설계 || [[건화|(주)건화]]
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 시흥시
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 시공(턴키) || 태영건설
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 총사업비 || 약 570억~620억원(기본계획 용역비 제외)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 처리 규모 || 100톤/일 × 2기(총 200톤/일)
|}

== 개요 ==
'''시흥그린센터 소각시설'''은 경기도 시흥시 시흥스마트허브(시화국가산업단지) 내에 위치한 폐기물 소각시설이다. 시흥그린센터는 1997년 민간사업자가 시공·운영하던 사업장폐기물 소각시설이었으나, 2003년 시화지구 환경개선대책의 일환으로 시흥시가 생활폐기물 처리를 위해 이 시설을 인수했다. [[건화|(주)건화]]가 관내 증가하는 폐기물의 원활한 처리와 생활폐기물 처리까지 도모하도록 설계했다.

== 추진 배경 ==
시흥시는 관내 산업단지 및 택지지구 개발 등으로 폐기물 발생량 증가가 예상됨에 따라, 시흥시 실정에 맞는 폐기물처리시설 활용방안 마련이 필요했다. 이에 기존 노후 소각시설을 폐쇄·신축해 관내 공공폐기물을 안정적으로 처리하고 미래지향적 환경기반시설을 구축하기 위해 '시흥그린센터 소각시설 환경개선사업'을 추진했다.

== 건화의 참여 ==
(주)건화는 2013년 시흥그린센터 환경개선사업 타당성조사를 시작으로, 2016년까지 실시설계를 수행했다. 선진 소각 기술을 도입해 폐기물을 친환경적으로 완전 소각할 수 있도록 설계했다.

== 시설 규모 및 시공 ==
소각시설 1·2호기를 밀폐형 건축으로 신설하는 방식(로터리킬른+스토커 방식)으로 계획되었으며, 하루 100톤 처리 용량의 소각로 2기(총 200톤/일)로 구성된다. 실제 시공은 턴키(설계시공 일괄입찰) 방식으로 발주되어, 2015년 말 태영건설이 GS건설과 경쟁한 끝에 실시설계 적격자로 선정·수주했다(공사비 약 570억원). 착공 후 약 36개월의 공사기간을 거쳐 2018년 12월 준공을 목표로 추진되었다.

== 시흥시에서 배출하는 사업장 폐기물과 하수 슬러지 등을 처리 ==
현재 이 시설은 하루 100톤 처리 용량의 소각시설 2기를 운영하며, 시흥시에서 배출하는 사업장 폐기물과 하수 슬러지 등을 친환경적으로 완전 소각하고 있다.

== 같이 보기 ==
* [[건화]]

[[분류:환경]]

수도권 광역 음폐수 바이오가스화 시설

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 00:52:55 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 인천광역시(수도권매립지, 수도권 환경·에너지종합타운 내) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본 및 실시설계 || (주)건화(한솔이엠이 컨소시엄 참여) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 시공(설계시...

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{| class="wikitable"
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기본 및 실시설계 || [[건화|(주)건화]](한솔이엠이 컨소시엄 참여)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 시공(설계시공 일괄입찰) || 한솔이엠이
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 수도권매립지관리공사(SL공사)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 공사기간 || 2010년 9월~2013년(36개월)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업비 || 약 443억원(국비 30%, 지방비 70%)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 처리 규모 || 500톤/일(서울 200톤, 경기 200톤, 인천 100톤)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 사업면적 || 27,000㎡
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 수상 || 2017년 환경부 '폐기물처리시설 설치·운영실태평가' 전국 최우수 시설 선정
|}

== 개요 ==
'''수도권 광역 음폐수 바이오가스화 시설'''은 수도권 3개 시·도(서울시·인천시·경기도)에서 발생하는 음식물류폐기물 처리시설 발생 폐수 및 음폐수를 혐기성 소화 처리해 바이오가스를 생산·활용하는 국내 최대 규모의 음폐수 단독처리시설이다. 수도권매립지관리공사가 2010년 2월 설계시공 일괄입찰(턴키)로 발주했으며, [[건화|(주)건화]]는 한솔이엠이 컨소시엄에 참여해 4파전의 경쟁 끝에 설계평가 1위로 실시설계 적격자에 선정되었다. 이전에 유사 용역을 수행한 이력이 없다는 핸디캡에도 불구하고, 경제성이 좋으면서 비상 시·악조건에서도 원만한 처리가 가능한 설계 콘셉트를 앞세워 선정되었다.

== 설계·공법 ==
이 사업에 적용된 혐기성 소화 공법은 독일 GBU사의 가스압에 의한 수두차(水頭差)를 이용한 무동력 교반이 특징이다. 산·메탄 발효가 별도의 반응조에서 일어나는 2상 중온 소화방식으로, 교반 효율이 우수하고 동력 소비가 적은 경제적인 공법이다.

== 시설 규모 및 운영 ==
2010년 9월부터 36개월간의 공사를 거쳐 2013년 준공되었으며, 총사업비 약 443억원(국비 30%, 지방비 70%)이 투입되었다. 시설용량은 하루 500톤(서울 200톤, 경기 200톤, 인천 100톤)이며, 시공사인 한솔이엠이가 2013년 8월부터 2년간 의무운전을 담당한 뒤 수도권매립지관리공사(SL공사)가 직접 운영하고 있다.

운영 성과 분석에 따르면 수도권 3개 시·도에서 발생한 음폐수를 BOD 99.7% 수준으로 완벽하게 처리했으며, 바이오가스 생산량도 당초 설계목표(51N㎥/톤) 대비 53% 더 많은 78N㎥/톤을 기록해, 투입 에너지 대비 생산 에너지가 3.3배에 달할 만큼 효율적으로 운영되고 있다.

== 성과 및 의의 ==
이 사업을 통해 바이오가스를 통한 신재생에너지 확보와 발전 열원 활용에 따른 온실가스 감축이 가능해졌으며, 고농도 유기성 폐수의 에너지화 기술과 운영 관리기술이 축적되었다. 성공적인 시설 운영과 신재생에너지 적극 활용 등의 성과를 인정받아 2017년 환경부가 실시한 '폐기물처리시설 설치·운영실태평가'에서 전국 최우수 시설로 선정되는 등 국내 최고의 바이오가스화 시설로 인정받고 있다. (주)건화는 이 프로젝트를 계기로 유기성 폐기물 분야뿐만 아니라 국내 환경 분야 최고 수준의 설계회사로 자리매김하게 되었다.

== 같이 보기 ==
* [[건화]]

[[분류:환경]]

캄보디아 시엠립 하수처리장

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 00:51:21 GMT

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	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
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	! 국가 \|\| 캄보디아		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 국가 \|\| 캄보디아
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	! ~~발주처~~ \|\| ~~공공사업교통부~~(~~캄보디아~~)		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 하수처리시설 실시설계 \|\| [[건화\|(주)건화]]
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	! 준공 \|\| 2014.9		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 발주처 \|\| 공공사업교통부(캄보디아)
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			! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 준공 \|\| 2014.9
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	== 개요 ==		== 개요 ==
	'''캄보디아 시엠립 하수처리장'''은 세계문화유산 앙코르와트가 위치한 시엠립 지역의 하수도 및 배수 시스템을 구축하는 사업이다.		'''캄보디아 시엠립 하수처리장'''은 세계문화유산 앙코르와트가 위치한 시엠립 지역의 하수도 및 배수 시스템을 구축하는 사업이다. [[유신\|(주)유신]]이 설계 및 건설사업관리를 총괄했으며, [[건화\|(주)건화]]는 2010년부터 시엠립 폐수처리시설 및 하수처리시설의 실시설계를 담당했다.

	== 사업 내용 ==		== 사업 내용 ==
	시엠립강 동서쪽의 빗물배수, 신규 펌프장, 폐수처리계획, 시엠립강 개선공사를 포함해 사업대상 지역에 적합한 하수도 및 배수 시스템을 제공했다.		시엠립강 동서쪽의 빗물배수, 신규 펌프장, 폐수처리계획, 시엠립강 개선공사를 포함해 사업대상 지역에 적합한 하수도 및 배수 시스템을 제공했다. 시엠립강 개선 사업의 일환으로 펌프장과 우수·오수 관로가 개설되었으며, 캄보디아 국민의 물복지 향상에 기여한 상하수도 분야의 주요 해외 프로젝트로 평가된다.

	== 같이 보기 ==		== 같이 보기 ==
	* [[유신]]		* [[유신]]
			* [[건화]]

	[[분류:환경]]		[[분류:환경]]
	[[분류:~~㈜유신~~ 프로젝트]]		[[분류:해외 프로젝트]]

세부BRT

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 00:48:38 GMT

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	! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 위치 \|\| 필리핀 세부(맘발링~세부 IT파크, 13.18km)		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 위치 \|\| 필리핀 세부(맘발링~세부 IT파크, 13.18km)
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	! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 실시설계 및 감리 \|\| [[건화\|(주)건화]]~~(2015.05~2018.05, 실시설계)~~		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 실시설계 및 감리 \|\| [[건화\|(주)건화]]
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	! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 발주처 \|\| 필리핀 교통통신부(DOTC, 現 DOTr)		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 발주처 \|\| 필리핀 교통통신부(DOTC, 現 DOTr)

세부BRT

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 00:48:26 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 필리핀 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 필리핀 세부(맘발링~세부 IT파크, 13.18km) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 실시설계 및 감리 || (주)건화(2015.05~2018.05, 실시설계) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 필리핀 교통통신부(DOTC, 現 DOTr)...

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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 재원 || World Bank, 프랑스개발청(AFD), 필리핀 정부
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 총사업비 || 약 163억 페소
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 착공(패키지1) || 2023년 2월 27일(기공식)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 시범운행 || 2025년 9월(SM Seaside~IT Park 구간)
|}

== 개요 ==
'''필리핀 세부 BRT 사업'''은 필리핀 제2의 도시 세부의 교통난 해결을 위해 필리핀 교통통신부(DOTC)가 추진한 간선급행버스체계(BRT) 구축 사업이다. World Bank 재원으로 추진된 '세부 BRT 사업 실시설계 및 감리' 용역은 QCBS(품질·비용 기반 선정) 입찰 방식으로 국제 경쟁 입찰에 부쳐졌으며, [[건화|(주)건화]]가 스페인 Getinsa사, 일본 Aurecon사 등을 제치고 기술점수 2위와 10점 이상 격차로 수주했다. 건화는 실시설계뿐 아니라 감리 과업까지 함께 수행해 사업의 시작과 끝을 책임졌다.

== 추진 배경 ==
세부는 연간 1,000만명의 외국인 관광객이 찾는 필리핀 중남부 지역의 중심지이지만, 대중교통 시스템이 제대로 갖춰지지 않아 심각한 교통난을 겪어왔다. 필리핀 최초의 BRT 시스템으로 계획되었으며, 10여 년의 계획·지연 끝에 2023년 2월 27일 페르디난드 마르코스 주니어 대통령이 참석한 가운데 패키지1 구간의 기공식이 열렸다. 패키지1 시공은 중국 후난도로교량건설그룹(Hunan Road and Bridge Construction Group)이 맡았다.

== 사업 규모 ==
전체 노선은 맘발링(Mambaling)에서 세부 IT파크까지 13.18km 구간이며, 패키지1은 세부 주청사에서 오스메냐대로를 거쳐 세부 남부버스터미널까지 2.38km의 전용차로와 정류장 4개소, 보행환경 개선구간 1.15km로 구성된다. 총사업비는 약 163억 페소로, World Bank·프랑스개발청(AFD)·필리핀 정부 재원으로 조달되었다.

== 진행 경과 ==
당초 2023년 4분기 부분운영, 2025년 2분기 전면운영을 목표로 했으나, 도로부지 확보(RROW)와 오스메냐대로 일부 스카이워크 철거 문제 등으로 공사가 지연되었다. 2025년 9월 첫째 주부터 SM Seaside~IT Park 구간에서 시범운행(파일럿 런)이 시작되었다.

== 사업의 의의 ==
세부 BRT 사업은 대한민국 교통 분야에서 시도된 최초의 대형 수출사례로 평가받는다. 이 사업을 계기로 (주)건화는 해외 BRT 설계 전문 기업으로 도약하는 발판을 마련했으며, 종합엔지니어링 회사로서의 위상을 국내외에 알릴 수 있었다.

== 같이 보기 ==
* [[건화]]

[[분류:도로]]

전곡 마리나항

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 00:44:28 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 경기도 화성시 서신면 전곡항 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 실시설계(휴양지 조성사업) || (주)건화 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 화성시 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;"...

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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 위치 || 경기도 화성시 서신면 전곡항
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 발주처 || 화성시
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 개장 || 2009년(수도권 최초 마리나)
|-
! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 운영기관 || 화성도시공사
|}

== 개요 ==
'''전곡 마리나항만'''은 경기도 화성시 서신면에 위치한 수도권 해양레저문화의 거점 항구다. [[건화|(주)건화]]가 2016년 휴양지 조성사업 실시설계를 수행했으며, 화성시가 발주했다. 2009년 수도권 최초의 마리나로 개장한 이래 세계 3대 요트대회 중 하나인 월드매치레이싱투어(WMRT), 경기국제보트쇼, 코리아매치컵 세계요트대회, 전국해양스포츠제전 등 굵직한 국제행사를 개최해온 다목적 복합어항이다.

== 입지 조건 ==
서울에서 자동차로 1시간 거리로 접근성이 좋은 데다, 화성시 서신면과 안산시 대부도를 잇는 방파제 덕분에 24시간 일정한 수심(3m 이상)이 유지되는 천혜의 조건을 갖추고 있다. 경기도는 경기만 일대를 아시아 제일의 해양 레저산업 게이트웨이로 육성할 방침을 갖고 있다.

== 건화의 참여 배경 ==
건화 항만부가 마리나항만 분야에서 경쟁우위를 확보한 계기는 2010년 이전으로 거슬러 올라간다. 국토해양부(현 해양수산부)가 제1차(2010~2019년) 마리나항만기본계획의 큰 틀을 짜기 위한 선행 용역을 건화에 위탁했는데, 당시만 해도 마리나항만에 대한 세간의 관심이 낮았던 시기였다. 건화는 이 기본계획에 대한 기여도를 인정받아 전국단위 거점형 마리나항만 지정 조사 등 제1차 수정계획(5년 단위) 과업에도 참여하게 되었고, 이를 계기로 지자체 사이에서 "마리나 설계는 건화"라는 평판이 확산되었다.

== 시설 및 이용 현황 ==
마리나 내에는 전곡항여행스테이션과 마리나클럽하우스가 있으며, 요트·보트 계류시설을 갖추고 있다. 매년 5월 말~6월 초에는 화성시 대표 축제인 '화성 뱃놀이 축제'가 열린다. 전곡항에서는 입파도·도리도·국화도·육도·풍도 등 서해의 섬들을 둘러보는 유람선 코스도 운영된다. 인근에는 안산 탄도항과 전곡항을 잇는 제부도 해상케이블카('서해랑')가 조성되어 있어 관광 인프라가 연계되고 있다.

== 같이 보기 ==
* [[건화]]

[[분류:항만]]

수서고속철도(SRT)

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 00:34:22 GMT

새 문서: {| class="wikitable" |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기점 || 수서 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 종점 || 평택(경부고속철도 도중 분기) |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 착공 || 2011.5 |- ! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 개통 || 2016.12.9 |- ! style="white-space:nowra...

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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 국가 || 대한민국
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 기점 || 수서
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 운영사 || ㈜에스알(SRT)
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! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" | 4공구 교통영향분석·설계 || [[건화|(주)건화]](2010년 교통영향분석, 기본 및 실시설계, 2012년 보완설계)
|}

== 개요 ==
'''수서고속철도'''(SRT)는 서울 수서에서 평택까지를 잇는 고속철도로, 경부고속철도 도중에서 분기한다. 완공으로 기존 고속철도 노선과 연계되어 대한민국 고속철도 X망 네트워크가 구축되었으며, 수서~부산·수서~목포를 2시간 내외로 잇는 교통편의가 실현되었다.

== 명칭과 위치 ==
서울 수서역을 기점으로 평택에서 경부고속철도와 합류한다.

== 개발 배경 및 역사 ==
2011년 5월 착공해 2016년 12월 9일 개통되었다(착공 후 5년 7개월 소요). 수서고속철도 개통으로 국토교통부는 그동안 코레일이 독점하던 고속철도에 경쟁체제를 도입했으며, 이를 통해 ㈜에스알(SRT)이 출범했다.

== 주요 특징 ==
9개 공구(1-1~9공구)로 구성되었으며, 대부분 율현터널 관련 공사였다. 시공사는 코오롱글로벌·경남기업·두산건설·대우건설·GS건설·현대산업개발·삼성물산·쌍용건설·포스코건설·케이에스건설 등이 참여했다.

== 건화의 참여(4공구) ==
[[건화|(주)건화]]는 2010년 수서~평택 구간의 수도권고속철도에 대한 교통영향분석을 시작으로, 제4공구의 기본 및 실시설계를 수행했으며 2012년 보완설계 과업도 진행했다. 기존 서울역·용산역에서 출발해 금천구청까지 이어지던 구간은 열차 운행량이 많아 선로 포화도가 높았는데, 수서고속철도(SRT) 개통으로 이 문제가 크게 해소되었다.

== 교통 및 연계 인프라 ==
경부고속선 대비 부산 기준 운행거리가 17.5km 단축되고 운행시간이 8분 단축되었다. 수서역세권 개발(신세계 주도), 동탄·지제역 인근 신도시·반도체 클러스터 활성화에 기여하고 있다.

=== 관련 철도사업 ===
'''경전선 삼랑진~진주 복선전철''': 서울~마산 구간은 2010년 12월 15일, 마산~진주 구간은 2012년 12월 5일 개통되었다. 삼랑진~진례 구간은 부산신항 배후철도와 공유구간으로 별도 사업비가 계상되었으며, 총사업비 1조7,042억원 규모로 2003년 12월 착공되었다.

'''강릉선(원주~강릉)''': 2010년 8월 노반 실시설계에 착수해 2012년 4월 실시계획 승인을 받았다. 1차 기본설계 당시 루프노선(150km)이었으나 최적설계속도 250km/h로 재검토해 120.7km로 직선화되었다. 총사업비 3조7,597억원, 정거장 6개소(만종·횡성·둔내·평창 등)이며, 2018년 평창동계올림픽 유치를 계기로 사업 추진이 확정되었다.

'''중앙선·중부내륙선''': 원주~제천, 도담~영천, 이천~충주~문경 등 복선전철 사업으로, KTX-이음(한국형 동력분산식 고속차량) 투입 노선으로 2016~2023년 순차적으로 서비스가 확대되었다.

== 같이 보기 ==
* [[건화]]

[[분류:철도]]

대구도시철도 3호선

Nwiki — Fri, 31 Jul 2026 00:32:57 GMT

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	! 국가 \|\| 대한민국		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 국가 \|\| 대한민국
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	! 위치 \|\| 대구광역시 북구 칠곡경대병원역 ↔ 수성구 용지역		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 위치 \|\| 대구광역시 북구 칠곡경대병원역 ↔ 수성구 용지역(북구 동호동~수성구 범물동 경유)
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	! 종류 \|\| 도시철도 모노레일(과좌식) — 국내 유일의 대중교통 모노레일		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 종류 \|\| 도시철도 모노레일(과좌식) — 국내 유일의 대중교통 모노레일
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	! 건설연장 \|\| 23.95km(영업연장 23.1km), 정거장 30개소, 차량기지 2개소		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 건설연장 \|\| 23.95km(영업연장 23.1km), 정거장 30개소, 차량기지 2개소(칠곡·범물차량사업소)
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	! 착공/개통 \|\| 착공 2009.7.24, 개통 2015.4.23		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 착공/개통 \|\| 착공 2009.7.24, 개통 2015.4.23
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	! 총사업비 \|\| 1조 4,913억원		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 총사업비 \|\| 1조 4,913억원
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	! 기본설계 \|\| (주)건화 ~~철도·구조사업부(2006)~~		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 기본설계 \|\| [[건화\|(주)건화]]
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	! 실시설계(3-1구간) \|\| (주)건화(~~2007.10~2009.03,~~ 6.44km 구간)		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 실시설계(3-1구간) \|\| [[건화\|(주)건화]](6.44km 구간)
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	! 발주처 \|\| 대구도시철도공사(現 대구교통공사)		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 발주처 \|\| 대구도시철도공사(現 대구교통공사)
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	! 차량 제작 \|\| 히타치제작소(1편성), 우진산전(27편성)		! style="white-space:nowrap; background-color:#f2f2f2;" \| 차량 제작 \|\| 히타치제작소(1편성), 우진산전(27편성)
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	== 개요 ==		== 개요 ==
	'''대구도시철도 3호선'''은 대구광역시 북구와 수성구를 잇는 국내 유일의 대중교통 모노레일 노선이다. 1997년 1호선, 2005년 2호선에 이은 대구의 세 번째 도시철도 ~~노선이다~~.		'''대구도시철도 3호선'''은 대구광역시 북구와 수성구를 잇는 국내 유일의 대중교통 모노레일 노선이다. 1997년 1호선, 2005년 2호선에 이은 대구의 세 번째 도시철도 노선으로, 대구 지역의 동서축을 운행하는 기존 1·2호선과 연계망을 형성하고 남북축인 북구 칠곡지역과 수성구 범물지역의 교통난을 해소하기 위해 국내 최초로 모노레일 시스템으로 건설되었다. 지역주민들이 오랫동안 염원했던 숙원사업으로, 시민 이동편의 개선과 도시 균형발전 효과가 기대되었다.

	== 방식 전환 배경 ==		== 방식 전환 배경 ==
	2006년 지하화 계획으로 건설교통부 승인을 받았으나 사업비가 1조원을 초과하는 문제로, 2008년 모노레일(경전철) 방식으로 전환되었다. 기존 중량전철 대비 건설비 약 50%, 운영비 약 25% 절감이 가능한 것으로 추산되었으며, 터널 굴착면 40%·고가구조물 45%의 공사비 절감 효과가 있었다.		2006년 지하화 계획으로 건설교통부 승인을 받았으나 사업비가 1조원을 초과하는 문제로, 2008년 모노레일(경전철) 방식으로 전환되었다. 기존 중량전철 대비 건설비 약 50%, 운영비 약 25% 절감이 가능한 것으로 추산되었으며, 터널 굴착면 40%·고가구조물 45%의 공사비 절감 효과가 있었다. 3호선 건설계획이 확정되기까지 10년 넘는 세월이 걸렸고, 당초 2001년 착공·2007년 개통 목표가 8년 지연되면서 지하철이 아닌 지상철(모노레일)로 최종 결정되었다.

	== 건화의 참여 ==		== 건화의 참여 ==
	(주)건화 철도·구조사업부는 2006년 기본설계(본선 23.689km, 정거장 30개소, 차량기지·주박기지 각 1개소)를 수행했으며, 2007년 10월부터 2009년 3월까지 3-1구간(6.44km, 8개 고가정거장+차량기지 1개소)의 실시설계를 담당했다.		[[건화\|(주)건화]] 철도·구조사업부는 2006년 기본설계(본선 23.689km, 정거장 30개소, 차량기지·주박기지 각 1개소)를 수행했으며, 교통조사·도시계획·구조 등 철도 전반의 계획을 수립했다. 기본설계를 마무리한 뒤 2007년 10월부터 2009년 3월까지 3-1구간(6.44km, 8개 고가정거장+차량기지 1개소)의 실시설계를 담당했다.

	== 차량 시스템 ==		== 차량 시스템 및 운영 효과 ==
	일본 히타치제작소가 차량 28편성(84량)·시스템을 수주했다. 이 중 1편성은 히타치가 직접 제작했고, 나머지 27편성은 국내 우진산전이 제작했다.		일본 히타치제작소가 차량 28편성(84량)·시스템을 수주했다. 이 중 1편성은 히타치가 직접 제작했고, 나머지 27편성은 국내 우진산전이 제작했다. 무인운전에도 대응 가능한 ATO(자동열차운전장치)를 도입해 역당 직원이 3명으로, 기존 1·2호선(역당 9~12명) 대비 크게 줄었다. 전력 사용량도 경량화와 내구성 향상으로 1호선 대비 약 65%, 2호선 대비 약 80% 수준이다. 개통 후 1년간(2015.4~2016.4) 누적 승객 약 2,400만명을 기록했으며, 현재 하루 평균 약 7만명이 이용하고 있다.

	== 같이 보기 ==		== 같이 보기 ==
	* [[건화]]		* [[건화]]
	* [[대구교통공사]]

	[[분류:철도]]		[[분류:철도]]
	~~[[분류:㈜건화 프로젝트]]~~